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¥ 12,500

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JA11デフ用
JA11デフ用(ショックカラーセット)
SJ30デフ用
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NTS Giken ジムニーパーツショップ
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この商品について

  • JA22(12)、JB23といったコイル車の場合には、リーディングアームで、ワインドアップやシャダーをしっかり抑えることができますが、リーフのジムニーでは、特にLSD装着車・デフロック車では、それらの症状が顕著に現れます。
  • 各社からはトルクショック、キッカーロッドなどがリリースされていますが、コスト面などを考えると純正のショックを使用するのが一番良いと思います。
  • しかし、エンジン出力がある車などでは、純正のショック1本だけではワインドアップやシャダーをしっかりと抑えることができない場合があります。
  • そこで!ショックを2本取り付け可能なツイン・トルクショック(キッカーショック)ブラケットをリリースしました!
  • エンジン出力やショックのタイプに応じて、ショック1本のみの取り付けでも可能です。
  • 材質:ハイテン鋼3mm厚(強度は普通鋼の6ミリ厚相当です)
  • カラー:黒色(チッピング塗装)
  • ブラケット類は全てボルトオンで装着可能です。
  • 対応車種:ジムニーSJ30デフ用

●メーカー名:NTS GIKEN(NTS技研)

●商品名:ジムニー用ツイン・トルクショック(キッカーショック)ブラケット

●商品説明
JA22(12)、JB23といったコイル車の場合には、リーディングアームで、ワインドアップやシャダーをしっかり抑えることができますが、リーフのジムニーでは、特にLSD装着車・デフロック車では、それらの症状が顕著に現れます。

各社からはトルクショック、キッカーロッドなどがリリースされていますが、コスト面などを考えると純正のショックを使用するのが一番良いと思います。
しかし、エンジン出力がある車などでは、純正のショック1本だけではワインドアップやシャダーをしっかりと抑えることができない場合があります。

そこで!
ショックを2本取り付け可能なツイン・トルクショック(キッカーショック)ブラケットをリリースしました!
エンジン出力やショックのタイプに応じて、ショック1本のみの取り付けでも可能です。

・材質:ハイテン鋼3mm厚(強度は普通鋼の6ミリ厚相当です)
・カラー:黒色(チッピング塗装)
・ブラケット類は全てボルトオンで装着可能です。 ※JA11・5型は穴開け加工が必要です。
・その他:画像の赤色のショックは付属しておりません。
・対応車種:ジムニーSJ30デフ用

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