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FINAL KONNEXION

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車＆バイクカーパーツサスペンションパーツ車高調キット

Price

¥ 96,360

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Quantity

Japan Domestic Shipping

¥ 0

Seller

AQMCompany

この商品について

※ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ※サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ※車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。　スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ※画像の商品は、実際の商品とは異なる場合があります。ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。
車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9ｃｍを確保してご使用下さい。・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。・強度計算書は付属しておりません。・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。
※車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ※ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソーバー等を一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ※製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ※末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。通常、装着後１〜３年が経過した時・走行距離が15,000ｋｍ〜30,000ｋｍを越えた時・ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時・走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。オーバーホール基本料金は1本￥13,650〜となります。 ※製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ※倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。
※異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ◎摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ◎打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ◎クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ◎スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ※保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。
■以下の項目に該当する場合は対象外となります。・お客様の使用上の誤り・輸送・移動・落下等による損傷・事故や天災による場合・改造や他社製品を使用した場合・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合・国外での使用の場合尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。〈注意事項〉 ※納期につきましては、メーカーに在庫があれば１週間程。欠品時1〜2カ月お時間がかかります。お急ぎの場合は、ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等による、キャンセルは一切お受けできません。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※商品情報や画像、適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新されている場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて、最新の情報をご確認ください。
※ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ※サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ※車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。　スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ※画像の商品は、実際の商品とは異なる場合があります。ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。

※こちらの商品は、ご購入時に取付ける車両の型式が必要となります。
例：プリウス　→「ZVW50」　クラウン4WD　→「GRS18系/4WD」　など
※画像はイメージです。
※お急ぎの方はご注文前に在庫の確認お願い致します。
※沖縄県・離島に配送をご希望の方は要連絡となります。
※弊社では店頭での販売も行っており、複数のネットショップでも販売している関係上、ご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合がございます。
また、入荷時期が多少ずれてしまう場合もございますので予めご了承くださいませ。
※商品の在庫がない場合、お手数ですがお客様にてご注文のキャンセル依頼申請をしていただく必要がございます。
※クレーム・部品不足の受付は製品到着後、7日間までとなります。

■メーカー名
FINALKonnexion（ファイナルコネクション）

■商品名
STEALTH BLACK TWIN　TOYOTA　ZRR80・85W/G ZWR80G ノア/ヴォクシー/エスクァイア

■商品コード
SBT4801

■適合車種
ZRR80・85W/G ZWR80G

■アッパーマウント
F：リジット／R：別体式

■ショック仕様
F：正立式／R：正立式

■スプリングレート
F：ID65/H200-8.0kgf/㎜
R：特別形状 ID75/H170-10.0kgf/㎜

■ダウン量
F：0～(－20)～－100㎜
R：－20～(－50)～－80㎜
※ダウン量は目安になります。
※( )内推奨値

■備考
リアショック取り付け部品
純正加工が必要です。

■仕様
全長調整式
ピロ調整式アッパー（車種により）
リジット固定式アッパー（車種により）
ノーマルアッパー使用（車種により）
複筒式ショック（車種により）
単筒式ショック（車種により）
減衰力25段調整機能付
オーバーホール可能
車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属

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