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XingHao6868

この商品について

  • 動作温度を下げ、摩耗を減らし、安定した動作を保証します。
  • 出力が安定しており、車両が安定して快適に走行できます。
  • 吸入圧力を自動的に調整し、パワーの安定性を確保します。
  • 燃料と空気の混合を最適化し、燃料消費量を削減し、燃料を節約します。
  • エンジンの吸気量を増やし、より完全燃焼させてパワーを向上させます。

アップグレードされたターボチャージャーはスバル インプレッサ WRX STI TD05 20G EJ20 EJ25 2002-2006 と互換性があります。
応用:
スバル インプレッサ WRX / STI EJ20 EJ25 エンジン 2002 - 2006 と互換性があります。
*注意:すべての WRX ワゴン エンジンとオートマチック セダン エンジンには TD04 が付属し、STI バージョンを含むすべてのマニュアル WRX セダンには TD05 が付属していました。古いターボが TD04 の場合、ターボを取り付けるには多少の改造が必要です。
仕様:
排気出口フランジ:5 ボルト フランジ
排気入口フランジ: 3 ボルト フランジ
タービン側:
タービントリム: 76.4
タービンハウジング: 7cm²
タービンインデューサー直径:56mm
タービンエクスデューサー直径: 48.96mm
コンプレッサー側:
コンプレッサートリム: 59.8
コンプレッサーインデューサー直径: 52.6mm
コンプレッサーエクスデューサー直径:67.9mm
コンプレッサーハウジング入口外径: 57.8mm
給油: M10*1.5
オイルドレン: 2*M6*1.0
水の出入り: M14*1.5
タービンハウジング: 7cm²
コンプレッサーハウジング入口外径: 57.8mm、内径: 53.62mm
コンプレッサーハウジング出口外径:51.2mm、内径:41.2mm
ベアリング: ウェットフロート/ジャーナルベアリング
冷却方式:水冷+油冷
スラストベアリング:270度
ホースパワー: 最大 420 HP
ターボタイプ:個別

パッケージサイズ:30x28x24cm
パッケージ重量: 7650g
特徴:
* 製品の材質
3. コンプレッサーハウジング: ZL104 アルミニウム軽量
4. コンプレッサーホイール/ブレード:気密性・耐食性に優れた鋳造アルミブレード
互換性のある製品ごとのウィズマンス
1 OEM の品質とサイズをほとんど変更せずに
2 豊富なターボ生産経験と自社工場
3 ハイスピードオイルシールリングと精密すきま
テクノロジーの優位性
TURBOTECHNICS VSR3による1バランステスト
2 G3minFlow VNT ターボ テスト
3 高度なアクチュエーターテスタープログラマー
注記
* 購入時に互換性があることを確認してください。
* 専門家による取り付けを強くお勧めします
* 互換性のあるターボチャージャーを取り付けるには、ターボの故障につながった原因を分析して排除する必要があります(例:オイル供給不足、吸気領域のボディとの互換性、クランクケースベンチレーションの機能なしなど)。
知らせ:
※仕様をよくご確認の上ご購入ください。これらの互換性についてご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
※直接ボルトオンですので何も必要ありません。ただし、その可能性を最大限に活用するには、追加のアップグレードが必要になります。吸気、排気、燃料の追加など、カスタムチューニングも必要になります。
* 専門家による取り付けを強くお勧めします (説明書は付属しません)。
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