車の空気取り入れ口プジョー用 207/307/308 GT 1.6T エンジン大気ターボ吸気ブローオフバルブエアインテークホース - 日本亚马逊代购

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車＆バイクカーパーツ吸気・排気パーツインテークパイプ

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詳細情報

ブランド	‎RFSHOP
製品型番	‎gming
梱包サイズ	‎2.54 x 2.54 x 2.54 cm; 650 g
色	‎One Color
入数	‎1
保証について	‎No Warranty
商品の重量	‎650 g

この商品について

プジョー用 207/307/308 GT 1.6T エンジン大気ターボ吸気ブローオフバルブ
シーリングには上記と同じ問題があります。この特定の故障により、バルブがバラバラになることもあります。
ただし、極端な場合にはプラスチックの破片がターボに入り込み、ターボを破壊する可能性があります。。
耐薬品性、耐熱性、電気絶縁性。したがって、このエアインテークホースはフィルターの保護を向上させることができます。
日常の過酷な使用にも耐えられる耐久性のある素材で作られています。
運転状況に応じて洗浄が必要になるまで長持ちします。洗って再利用できます。

プジョー用 207/307/308 GT 1.6T エンジン大気ターボ吸気ブローオフバルブ

仕様：
アルミニウム合金
高温用電磁弁

特徴：
OEM ソレノイドバルブに関する最も一般的な苦情は、スプリットダイヤフラムによってバルブが完全に開かないことです。
あるいはまったくそうではありません。ブースト圧によってバルブが開く可能性があるため、必ずしもチェックエンジンライトが点灯するとは限りません。
私たちはこの問題を抱えたバルブを数多く見てきました。もう一つの問題は、ダイヤフラムの止め輪が壊れていることです。
非常に薄いプラスチックで作られており、熱サイクルによってもろくなり、最終的には破損します。これにより、ダイヤフラムの損傷が防止されます。
シーリングには上記と同じ問題があります。この特定の故障により、バルブがバラバラになることもあります。
ただし、極端な場合にはプラスチックの破片がターボに入り込み、ターボを破壊する可能性があります。。

当社の代替案は、大幅に向上した信頼性を提供する完全に設計されたソリューションです。当社のバルブはピストンベースであり、
ダイアフラムが故障することはなく、すべてアルミニウム構造で、元のユニットを圧力/真空操作のユニットに置き換えます。
バルブ作動に対する望ましい OEM ECU 制御も保持しているピストンバルブです。バルブは、
長年にわたるVAGシーン。スプリングはさまざまなレベルのブーストに交換可能で、ソレノイドはプラグと
付属のワイヤーハーネスで遊んでみてください。

すべてのアイテムは専門家によって取り付けられるため、説明書は付属していません。
専門的なフィッティングが必須です
厳格な接続金型製造、標準サイズ、専門的な製造、厳格な品質管理、長寿命。
幅広い用途: 吸気口を備えたほとんどの車両にユニバーサルフィット。

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