蒸気、ディーゼル、電気などの鉄道模型機関車や、DCC対応でレイアウトに革命をもたらすレディロコをご覧ください。ロコ - ディーゼル1:87スケールHOゲージ。機関車ディーゼル1個。商品の説明 商品紹介 SNCFのDEA (Division de Etudes Autorails) によって設計されたRGP 2 (Rames í Grand Parcours bimoteur) には、1500 rpmで300 HPを開発する2つのルノータイプ517エンジンが装備されています。これはX 3800とX 2400にも搭載されています。 鉄道車両。 1954年から1955年にかけて20枚のコピーを内蔵したRGP2は、X 2700パワーカーとドライバーキャブを備えたXR 7700トレーラーで構成され、全体が通常サービスでは変形不可能なユニットを構成しています。 RGP2 は相互に、また RGP1 と結合できます。 They receive an olive green and cream livery, very different from the red and cream livery of the other railcars being delivered, which will earn them the nickname of "green lizards". 高速で快適なRGP2 は、長いルートの大都市間の直接接続や、ジュネーブ、セルベール、フランクフルトへの国際接続で使用されます。 電動化 (825 HP MGO ディーゼルエンジン) とトランスミッションの分野での進歩の恩恵を受けたシングルエンジンRGP1よりも速くないRGP2sは、RGP1だけでも多くの長距離列車での割り当てを徐々に失いました。 RGP2s はボルドーで徐々に再編成され、1986年に商業サービスから撤退する前に、あまり権威のない地域サービスに割り当てられました。 特徴: - パワーカーにフライホイール付き5極モーター。 内部レイアウトの下に隠された小さな設置面積のモーターライゼーション - オリジナルのホイールプロファイルの車軸 - パワーカー(X 2700)とトレーラー (XR 7700)の室内照明は、デジタルデコーダーを装備している場合、デジタルモードで制御できます - すべてのフロントとリアライト(ウォームホワイトLEDとレッドLED)は、アナログモードで移動方向に従ってオンになります。 indでスイッチオンに切り替えるデジタルデコーダーを装備している場合、デジタルモードで独立 - 車両後方とトレーラーの両端に短いカップリングメカニズム - パワーユニットとトレーラーの両端にあるNEM 362カプラーボックス - パワーユニットとトレーラーに取り付けられた21ピンMTCデジタルインターフェースジャック (NEM 660) - デジタルサウンドバージョン (HJ2418S/19S/20S/20S/ 29S)は装備されています。 「シュガーキューブ」スピーカーで完璧な音質を実現 - すべてのパーツはプリインストールされています。 パワーユニットのフロントエンドにはダミースクリューカップリングとブレーキラインホースが装備されています - トレーラーの端、運転席側のベローズを装備して、別の鉄道車両カップリングX 2700に接続できます - バッファーなしの長さ (モーター+トレーラー): 605 mm - 最小曲線半径: 356.5 mm。 安全警告 大人のコレクター向けの細かなスケールモデル。 色や内容は画像と異なる場合があります。 今後参照できるように、これらの詳細と住所を保持してください。 14 歳未満のお子様には適していません。一部のモデルには細かい細かいポイントやエッジが含まれている場合があります。

商品の情報

品番 : ‎HJ2429電池使用 : ‎いいえ主な素材 : ‎金属 プラスチック対象性別 : ‎ユニセックスメーカー推奨年齢 : ‎14歳以上商品モデル番号 : ‎HJ2429製品サイズ : ‎50.2 x 9 x 22 cm; 1.21 kgASIN : ‎B0CFXYNHNMAmazon.co.jp での取り扱い開始日 : 2023/9/6