調整可能な車高、調整可能なプリロードスプリング張力、ある程度の振動の動きを軽減し、快適な運転を実現します。すべてのインサートにはダンパーを保護し清潔に保つためのラバーブーツが取り付けられており、適切な工具を使用して簡単に取り付けることができます。ブラケット、カラー、スプリング サポートなど、当社のコイル システムのコンポーネントのほとんどは、硬度を高めるために 6061-T6 ビレット アルミニウムから設計されており、優れた強度が利点であり、アルミニウムは軽量化、耐久性、防錆性に役立ちます。60万回以上の高引張ばね応力試験、ばねの変形率は0.04%未満。 特殊な表面処理と相まって耐久性と性能が向上しました。車高調サスペンションダンパーキットホンダ S2000 AP1 AP2 2000-2009 ショックアブソーバー完全な車高調低下商品の説明 応用：トヨタ スープラ 1993.05-2002.07 JPN JZA80 RZ、RZ-S、SZ、SZ-R に対応。トヨタ スープラ 1993-1998 USA JZA80L に対応。トヨタ ソアラ 1991.05-2000.03JPN JZZ30 2.5GT-T に対応レクサス SC300 1992-2000 米国 JZZ30 に対応レクサス SC400 1992-2000 米国 UZZ30 に対応仕様：毎日ドライバー、時折オートクロス日または時折トラック日製品内容: コイルオーバー一式 (フロント 2 個、リア 2 個) / 高さ調整用ペアレンチトップマウント: フロントおよびリアの標準ラバートップマウント減衰: 減衰調整不可バネレート:フロント-10kg/mm (560 ポンド/インチ) リア-7 kg/mm (392 ポンド/インチ)高さ調節可能: 1インチから3インチまで下げることができます。ショックタイプ:ツインチューブスプリングプリロード: 7-10 mm赤色特徴：*フロントとリアのラバートップマウントは、どんな速度でも街中での使用にスムーズで寛容な乗り心地を提供し、ラバージョイントは激しい衝撃を吸収します。*高さを1インチ～3インチ低くすると、より攻撃的なスタンスが可能になります。*ダンパーストロークを犠牲にすることなく、車からコイルオーバーを取り外すことなく、個別の高さ調整が可能ダンパーシールを保護するダストブーツ付属ツインチューブ構造で低反発でストロークを確保高張力パフォーマンススプリング 60万回の連続試験でもスプリングの歪みは004以下 さらに特殊な表面処理により耐久性と性能を向上マウントカラーやスプリングパーチを含む当社のコイルオーバーシステムのほとんどの部品は6061T6ビレットアルミニウムから設計されており、軽量で耐久性があり錆びにくいコンポーネントとなっています。スチールショックボディは防錆のために亜鉛電気メッキされています。親愛なるお客様、私の自動車部品店へようこそ。私たちは専用の自動車部品店です。お客様に最高品質の製品と最高のサービスを提供することに尽力しています。必要な場合は、すぐにご連絡ください。24時間対応いたします。あなたのサービスのために！

商品の情報

メーカー : ‎xin yi storeブランド : ‎AquEtiモデル名 : ‎xin yi store商品の重量 : ‎1 g製造元リファレンス : ‎xin yi store位置 : ‎後ろASIN : B0CHMH7SW7Amazon.co.jp での取り扱い開始日 : 2023/9/8ブランド : AquEti設置位置 : 後ろスタイル : モダン適合車両のタイプ : トラック材質 : アルミニウム, ゴム