さまざまな路面や走行状況に応じてショックアブソーバーを調整および変更できるため、運転体験と安定性が向上します。車両の重量やサイズに応じてショックアブソーバーを選択して取り付けることができ、最適な効果を発揮します。ショックアブソーバーは、車両の目的や運転ニーズに応じて選択して取り付けることができ、さまざまな運転ニーズや要件に対応できます。車種の年式や型式に合わせてショックアブソーバーを選択して装着することで、ベストな適合性を実現します。ショックアブソーバーは、車両の価値と信頼性を高めながら、運転をより快適かつ容易にする車両の性能を向上させるのに役立ちます。商品の説明 互換性のあるアプリケーション:レクサス IS 250 / IS350 RWD 第 2 世代 2006-2013 と互換性があります。レクサス IS F RWD 2008-2013 と互換性があります。レクサス GS300/GS350 RWD 2007-2011 と互換性があります。レクサス GS430 RWD 2006-2007 と互換性があります。RWDのみ、AWDとは互換性がありません仕様車高調キットは、日常のドライバーとの互換性が非常に優れています。製品に含まれるもの: フロント 2 個とリア 2 個の完全なコイルオーバー、ペア レンチ 高さ調整と互換性があります。調整可能なキャンバープレート: いいえ。ダンパー：減衰力調整不可。スプリングレート: 12 kg/mm (672 インチ/ポンド)、リア: 9 kg/mm (504 インチ/ポンド)。高さ調節可能: 1 インチから 3 インチまで下げることができます。ショックタイプ：ツインチューブ。スプリングプリロード: 7-10 mm。赤色。総重量: 25.34kgパッケージサイズ: 71*51*21cm特徴*ピロボールトップマウント -- このデザインはチューニング時のノイズ対策に役立ちます。 ステアリングフィールやレスポンスも向上します。*高さを1インチ～3インチ低くすると、より攻撃的なスタンスが可能になります。*ダンパーストロークを犠牲にすることなく、車からコイルオーバーを取り外すことなく、個別の高さ調整が可能ツインチューブ構造 低反発性と十分なストローク確保を両立高張力スプリング 60万回の連続試験を経ても、スプリングの歪みは0.04%以下です。 さらに、特殊な表面処理により耐久性と耐久性を向上させています。*マウント、カラー、スプリングパーチを含む当社のコイルオーバーシステムのほとんどの部品は、6061-T6 ビレットアルミニウムから設計されており、軽量で耐久性があり、錆びにくいコンポーネントとなっています。*スチールショックボディは亜鉛で電気メッキされており、耐腐食性と互換性があります。*完全に再構築可能。"当店へようこそ！当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。お客様のご満足を第一に考えております。ご不明な点がございましたら、メールにてお問い合わせください。あなたの幸せな人生を願っています！

商品の情報

メーカー : ‎XIE233MALL商品重量 : ‎1 グラム商品の重量 : ‎1 gASIN : B0CH1LY52JAmazon.co.jp での取り扱い開始日 : 2023/8/31