1 / 5

Please read the item description carefully as the item photos may not match the actual product.

Price

¥ 216,891

スタイル
サーキットモデル
ストリートモデル
Quantity
1
Japan Domestic Shipping
0日元
Seller
Amazon
MORE
商品の説明 ・ご好評いただいておりますMAX4 SPがMAX Rへモデルチェンジ。各部品の徹底的な見直し、MAXSで煮詰めたノウハウを惜しみなく投入。驚くほどの進化をしました。・HKSが培ってきたノウハウに加え、新規部品の採用により、最新のサスペンションが完成。今までの車高調の常識を覆す乗り味となっています。・NDロードスターは前後スタビライザーのブラケットブッシュが接着されています。純正から車高を下げた状態ではスタビライザーに常にブッシュ反力が発生してしまい、本来の性能を発揮できません。・そこで我々HKSでは、純正の接着された状態、スタビフリーの状態、スタビレスの3種類を富士スピードウェイで徹底的にテスト、合わせこみを実施しました。・また、テスト車両はSスペシャルパッケージですが、NR-Aなどに純正装着されているタワーバーも装着し、テストを実施しました。・セッティングを行った富士スピードウェイでは、前後締め側から5ノッチ戻しからお客様のお好みに合わせて調整を行ってください。・前後リテーナー仕様にすることで、バネが縮んだ際のレート変化を極力減らし唐突な挙動変化を抑ええました。車高情報(ノーマル比)出荷時 F ー39㎜ R -41㎜ 最大上限~下限F -3㎜~-53㎜ R -7㎜~-51㎜調整可能範囲・ただしこの場合の下限値は保安基準適合外となります。走行可能上限~下限F -3㎜~-53㎜ R -7㎜~-51㎜ボディー・アーム等への干渉がない範囲。ただし、タイヤ・ホイールサイズによってはこの限りではありません。
Translate

Related Items