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⚠️こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️
✅１軸リヤアンカーの特徴
主にレーンチェンジ対策で効果を発揮します。
上下に動く可動域を設けることで、マシンがコースフェンスより高くジャンプをしてしまった場合に跳ね返りによるコースアウトを防ぎます。
シャーシ側2点と、リヤ側のフタ部分で押さえることで、余分な横振れを軽減しております。
また、戻り（復帰）も容易に稼働しますので、精度は高めとなります。
軸部分はタルバネと、真鍮スペーサー等の組み合わせにより、スムーズな動きを実現しております。
◉1軸リヤアンカー／13mmローラー対応のレシピ
・リヤブレーキステー／J-CUP2023 ×1
・マルチワイドリヤステー／J-CUP2024 ×2
・直プレート ×3
・キャップスクリュー／2×20.3mm ×1
◉ローラーアンダーガード
・リヤブレーキステー ×2
・アルミスペーサー／3mm ×4
【ダンガン用／タルバネ（2種類）】
◾️１軸部分: ハード／シルバー（セッティング済み） ×1
◾️ソフト／ブラック（交換用） ×1
✅スキッドローラーの特徴
・タイヤを空転させてジャンプ飛距離を落とす。
・真っ直ぐ飛ばしてジャンプ姿勢を安定化。
・ジャンプ着地後のセクション移行がスムーズ。
例として4WDと比べ2WD走行の場合、スピードは劇的に落ちます。スキッドローラーを取り付けることにより、その効果をスロープジャンプで狙っています。
ブレーキスポンジのように地面に擦りつけてスピードを落とすものではありません。（ジャンプ姿勢が安定しやすいのが特徴）
着地時もスキッドローラーが地面からの衝撃をいなす効果が期待できるため、ジャンプ後のセクション移行もスムーズです。
※摩擦抵抗によるブレーキ（減速効果）はありません。コースアウト防止の制振セッティングは必須。
◉リヤスキッドローラーのレシピ
・リヤブレーキステー／J-CUP2023 ×1
・830ベアリング／AO-1008 ×2
・両軸モーターピン ×1
◉モーター押さえカーボンプレート
・マルチワイドリヤステー／J-CUP2024 ×1
・カーボン端材×2
シャーシの底面を肉抜き＆サイドステーカット済み。
ノーマルより約2g軽量です！
※ユニット本体の重さ:約29.5g （シャーシ含む）
★追加オプション★
①モーター押さえカーボンプレート 3,998円
② VZ用Aパーツ 398円〜
※その他、ご希望あれば【質問する】からご相談をお願い致します！
【ご案内】
★オーダー（支払い完了）から約10日の目安で完成、発送をさせて頂きます。
★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。
★カーボンユニット、シャーシ以外は別売です。
★商品に関するお問い合わせ、お待ちしております^ ^
No.9-32
タミヤ
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