メーカー ヤマハ
モデル シグナス4型 SEA5Jライトチューン？
走行距離 15428キロ程です。
ナンバー返納してからの車両引渡しです。
鍵・書類有り
転倒無し
私で2オーナー目です。
見た目はノーマル中身はまあまあいじってあります
改造点
武川ハイコンプピストン
ローラーロッカーアーム付きハイカム235度
ヘッドポート拡大加工
チャンピオンCVTセット
クラッチはRevenoの乾式多板クラッチ
ＫＮ企画強化ベルト
YSSリヤサスペンション(純正長)
アドバンスプロフォークインナーキット(車高が1cmくらい上がるらしいですが気になりません)
減衰バルブ
ガレージバル（直管なのでかなりうるさいです」
武川サイレントスポーツマフラーもあります
キタコシャトルビーム×2(イエロー。夜道もめちゃんこ明るいです)
キーシリンダー上部にシャトルビーム用スイッチ
純正オプションウインドスクリーン
純正オプションナックルバイザー
純正オプション再度バイザー
ヘッドライト LEDバルブ うわめはきれてます
左右台湾スイッチ(ライトON・OFF ハザード パッシング付き)
マルチバーマウント
koso mini3空燃費計
社外スクエアミラー
メットインインナーマット(ドラレコユニットがあった為加工有り。配線通すために穴開け有り)
モンキーパワー？シートアッププレート
フロントタイヤ 120/70-12
リヤタイヤ 130/70-12
Rブレーキパーキングロック
エフェックスのスイッチ一体型グリップヒーター(定価15000円程)
前後ともタイヤは標準よりも1サイズ大きいです。
なので、スピードメーター誤差あります。
(メーター標準よりも実際の速度の方が速い。とはいえ、純正も誤差あるでしょうし気にならないかと思います
周りの125ccと差をつけたい方にうってつけだと思います、ハイコンプでハイオク仕様ですエンジンもそこそこいじってあるのでオイル交換早めにお願いしますクラッチも普通のクラッチとはちがうので自分で少しはいじれる方に譲りたいと思います。バイザーなどとれば見た目はかっこいいです
購入してから書類を送りますナンバーをとってきてもらって自走でお願いします配送はしません、バラ売りも不可でお願いします
Translate
100
0
