CBR250RR MC51 2017
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¥ 500,000
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126cc-250cc
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この値段なら売ってもいいってだけなので値下げコメント要りません
二ダボの17年式です。 グランプリレッドの19年式外装に変更ですがアンダーだけ17年式の元の色のカウルです。
テールカウルのストライプのデカールは剥がしましてカーボン調のラッピングしてます。 なんかテールカウルに塗装を補修した感じのとこがあります。
走行距離14305km 距離増えます
オイルはモチュールにスーパーゾイルの添加剤入れてるのでコンディション最高です。ただのオイルに変えたら性能ダウンして違いがわかります
レバーを調整可動式に変更
グリップはプログリップ
デイトナのヘビーウエイトのバーエンドにインナーウエイト入れてあるので、振動も純正ほど気になりません。また、副産物としてセルフステアがノーマルより効くのでとても良く曲がります。
マフラーをモリワキに変更、
ミラースクリーンに変更。
キタコリアブレーキリザーブタンク(キャップがゴールド)
純正ミラーにデイトナのハイビジミラーつけてます。イエロープラス湾曲なので視野が広くなり、夜間の視認性も上がってます。
トップブリッジのセンターキャップをゴールドアルマイト
キーシリンダーに青のアルマイトのカバー
スナイパーエンジンスライダー
フレームキャップ 赤(右側日焼けによる色褪せあり)
キジマステップアップポジションキット(純正ステップをバックステップのようにできるので、運転ポジションも良く旋回性もノーマルとは全然違います。
ハンドルのクランプついてます。
フロントブレーキパッドをハイパーシンタードに変更。
リアウインカーはアクティブのフェンダーレスにしてナンバープレートの横に縦長でついてます(確かキジマ)
黒金チェーンに交換
前後ドラレコ付き スマホと接続できドラレコモニターでスマホ操作できるのでナビモニターにもなります Apple CarPlay android対応です
デイトナ電源ユニットをついてます。空きが3回路です
全体にコーティングしてあるので濡れても簡単に汚れ落ちます
カスタム総額20は超えてます
引き取り限定 その際支払い
まとめて払いの場合手数料で1割マシになります
まずは連絡ください いきなり購入不可
名義変更2週間以内でお願いします
売却理由 オフ車購入のため
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