トヨタキー補修横1Bブランクキーアルテッツァマジェスタアスリート

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【商品詳細】破損したキーレスキーを新品で購入した場合、セキュリティーや手続きの関係で1万円を超えてしまいます。送信機が故障していなければ、純正トランスミッターとお持ちの純正キーヘッドを本品に移設すれば新しく生まれ変わる優れものです。 ※商標権を侵害するロゴ等は付属しておりません ※製造・流通過程(商品同士の擦れ)において商品に多少の擦り傷や汚れ、形成バリ等がある場合がございます ■イモビが付いている車種はケース内スペースにチップを移設してください ※必ず純正キーと比較してください【商品内容】キーレスキー補修キット ●トヨタキーレスキー互換キーシェル ●アタッチメント ●固定ネジ【注意事項】 ※ダイハツ等に多い幅8ミリ以上あるキーヘッドには対応しておりません。 ※取説はございませんが、壊れた純正キーからキーヘッドを完全に取り除き本品アタッチメントに取り付けて組み立てるだけです。 ※レクサスやトヨタの内溝仕様の場合キーヘッドが少し厚いためアタッチメントに通すのが固い場合がございます。 ※キーヘッドは根元がT字になっている物になります、個々の誤差や社外品のキーヘッドの場合は差込む前にアタッチメントの加工が必要になる場合がございます。狭い場合はアタッチメント内側を細いヤスリで削り、お互いのネジ穴が見えるまでは奥まで差し込んで調整してください。 ※ねじを一定数まで回しますと空回りして効かなくなる場合がございます。 ※キーの付け根部分はかなり力が加わる箇所ですので、一度問題なく組み立てることが確認できましたら、キーヘッド及び調整したアタッチメントなど裏蓋以外は全て瞬間接着剤で固定をお勧めします。 ※お持ちの純正ねじで裏ブタを固定すれば純正と同等の強度を保つことができます。【参考対応車種】ほんの一例です 170系クラウン (マジェスタ・アスリート・エステート含む) アルテッツァ他多数の車種に対応しますがグレードや年式によっては形状が異なりますので、画像と寸法をよく確認しお間違いないようにお願いします。 ※旧型タイプはトランスミッター内にイモビチップが組み込まれていますので移設するだけで問題なくエンジンは始動します。

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