フット ブレーキ ハーネス ランドクルーザープラド 150 エンジンスターター

ブレーキ信号 割り込みハーネス 対応メーカー・車種 トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W H25.9-H29.9 GDJ150W H27.6-H29.9 プリウス PHV ZVW35 H24.1～ プリウス ZVW30 後期 H23.11～＊前期はコネクター形状が異なります ラクティス NSP120 NCP125 H26.5～ スバル トレジア NSP120X NCP120/125X H26.5～ エンジンスターターを取り付ける際に最も難易度が高い「ブレーキ信号」を簡単・安全に取得できる割り込みハーネスです。 当方は自動車メーカーの純正電装機器の試作に従事しています。 自動車用コネクタ・ハーネスは耐熱・耐油・耐火・対振動など多くの安全条件があり、これらを満たしてない電線は電装火災の原因になります。 当方ではトヨタ自動車等に採用されているメーカー製のハウジングコネクター（RoHS／ELV 対応）・自動車用薄肉低圧電線（JASO D611 準拠）を使用し、トヨタ電子技術マニュアルで電流許容値を調べ電線の規格を決めています。 形状だけが同じ互換品ではありません。 車輛の制動装置に関係するブレーキスイッチ線にエレクトロタップを接続するのは保安上非常に危険です。 エレクトロタップは嵌めこむ圧力で接続する金属の刃が絶縁皮膜を切り芯線と接触することで導通させる仕組みです。 仕組みを知らずに力任せに嵌めこむと芯線の一部を切断することもあります。 切断された部分は断面積が少なくなり抵抗UP許容電流値のボトルネックとなります 表面上エレクトロタップで接続できていても、走行振動でエレクトロタップの刃が芯線を削り続けると抵抗値が増し発熱することで溶断や発火します。 その切られた線がブレーキスイッチの場合どうなるか考えればエレクトロタップなど使えないはずです。 この製品の電線の色と接続先 紫色 ブレーキスイッチ信号 ブレーキ時に12V カーメイト製スターターで使用する際は「紫色線」と接続 ユピテル製スターターで使用する際は「緑色線」と接続 黄色 ブレーキ信号線 常時12V カーメイト製スターターで使用する際は「黄色線」と接続 ユピテル製スターターで使用する際はヒューズ(15A)を追加したうえで「赤色線」と接続 TE-W73PSA TE-W72PSA