Panasonic ブリジストン ヤマハ 電動 アシスト 自転車用 ギア 14T

商品詳細：新品 材質：ステンレス 未使用ですが傷あり。 14T チェーンの長さが足りない場合 自分でチェーン交換する必要がございます。 私の場合は1800円ほど別途かかりました。 前輪にマグネットセンサーがあるモデルの自転車は前輪のセンサーも交換することをお勧めします。 ★アシスト領域増幅ギヤ 前輪にスピードセンサーがあるモデルは前輪センサー(マグネットセンサー)とこちらの商品両方交換しない場合エラーが出る可能性があります。 チェーンの長さが足りない場合、リアタイヤを目一杯前にしたら１３Tが付きます。 13T平地走行は体力無いので低スピードです。少し踏み込むと反応しスピードアップ11Tと１２Tから徐々に上げていく効果がります。 14T 特徴：純正品の９Tのギアを本製品に変えたら、チェーンの張りを調節できますので、電動アシスト自転車スピードアップできます ★ ブリジストン　ASIST（リミッター無）にて使用しています。（ママチャリ） この度、10T・11T・12Tセットを購入し、 10Tから付け替えて試運転GO！※10Tでは体感は感じないと思います。※11Tから別物になり出します。 ※12Tは最高にバランスが良いと思います。結論本来（新車装着品）では9T装着で24キロで電動アシストが止まりますがこのアシストギヤを変える事により、アシスト領域が増え 実勢速度域でもアシストしていますので漕ぐのが楽になります。参考まで10Tで時速26.7km 11Tで時速29.3ｋｍ12Tで時速32ｋｍまでアシストします 13Tでは34.7ｋｍ　13Tで時速40ｋｍまで出しましたが、、、 漕ぎ数がかなり多いので（TOPスピードトライ）は疲れます。 1枚目の画像は、チェーンリングを、ノーマルの41Tから純正オプションパーツの47Tに変更した状態で13Tを、2枚目は同じく11Tを取り付けた状態の画像です 取り付け車両は、パナソニックのシュガードロップという20吋内装3段変速のモデルで、2015年式だったと思います この組み合わせでは、ギリギリですが、全く問題なく取り付け出来、走行もスムーズで、ギヤ鳴りも有りませんでした 私は、後輪のギヤも、14Tにしているのですが、かなりの急坂でも、座ったまま漕いであがれます 歩道橋ぐらいなら、余裕で座ったまま漕いであがれます