KLX250 Dトラッカー 250SB エンジンオーバーホール参考書

※脱着が容易なキャブやエキパイ等の説明は省いておりますので、 それらができない方に本書はお勧めできません。 ☆初めてオーバーホールをする方に優しく解説。 ☆エンジンを下ろさなくてもOK。 ☆愛車の内燃機関を知り、末永く乗りたい方へ。 ☆ボアアップキット・ハイカム組込みにも好適。 ☆高校生が組んだ実績あり。※先日も高校生ライダーが組まれました。 ☆ご落札者様から「細かなアドバイスが分かりやすい」「これを見て出来ない人は向いてない」 「サービスマニュアルだけでは無理でした」 「トルク管理の早見表としても良い」 「不安なく無事できました」 「ボアアップとハイカムを組むのに助かりました」 等々の嬉しいお声を届けてくださいました。 ☆オーバーホールは手順通りに組まないとエンジンブローします。 □対応機種 KLX250 98'99'01'02'03'〜07' D-TRACKER キャブ前期・後期 250SB・M250S ※DトラッカーX 未確認 □A4カラー全8ページ □腰上エンジンオーバーホール手順・締付けトルク・ 交換パーツと必要工具紹介。 □オイル上がり・下がり修理のピストンリング及びバルブシール交換参考書です。 ※パーツの発注は年式による相違点があるため、 webパーツカタログ等でご確認ください。 エンジンオイルの減りや汚れが早いのも ピストンリングが摩耗している証拠で、マフラーから白煙が出れば末期状態。 バルブシール含めて直ちにオーバーホールを。 本書は弊社新人スタッフ向け内燃機関参考書を、さらにわかりやすく解説したものです。 サービスマニュアルは整備士向けで難解ですが、 本書は作業手順通りに解説しており、 一眼レフカメラの写真で見やすさ抜群。 自分でオーバーホールできるバイク乗りは多くないので、それができるのは凄いことです。 サービスマニュアルだけでは不安という方にも 本書は好適でございます。 街中で見掛ける機会が減ったKLXですが、 特にキャブ車はセッティング次第で簡単に パワーが上がる魅力を持ちながら、 希少になってきました。 コンディションを保ちながら末永く乗り続けられますよう、 スタッフ一同心より応援しております。 対応車種メーカー スズキ、カワサキ D-TRACKER250 KLX250 250SB M250S