まず、バラ売り、交換、無茶な値引き等は一切不可とさせて頂きます。
トラブル防止のため、現車確認はお一人でお越しください。
エンジンオーバーホールという事で購入しました。
私のところに来てからもちょこちょことした修理はしながら来ましたが、今まで絶好調で片道100キロ程度の遠距離ツーリングも何度も行ってます。
また、旧車の癖に結構早く、トルクフルな走りを楽しんでいました。
旧車は怖いので限界性能は試しておりませんし、保証もありませんが、140〜150キロ位なら出ると思います。
今回は乗り換えによる処分を検討しており、
どなたかに乗り継いで頂きたく出品しましたが、
安売りするつもりはありませんのでご了承ください。
把握してあるカスタムは以前の所有者様からの情報をもとにこんな感じになります。
当方はあまり詳しくありませんのでご理解ください。
ＧＳ４００ 国内
初年度Ｓ52/6
車体番号ＧＳ400 291＊＊
エンジン番号ＧＳ４００ 446＊＊
リプロ部品も使ってます。ワンキーですべて回ります。
外装も割と綺麗です。
エンジンＯＨリペイント、
フレーム、小物類リペイント、メーター、ギアポジションもＯＫ。ワイヤー、ホース類は当時新品入れました。
Ｇフォア本物Ｗアンチ、
社外キャストホイール刻印あり、
ヨシムラタイプ？マフラー刻印あり、
砂型木島カムカバー、アルミトップブリッジ、ウエダスイングアーム、トルクロッド、マルッゾキサス、
ダイナ等々社外パーツでカスタムしてます。
ＯＨ時にバルブガイドも交換してもらった記憶があります。スタンダード戻しの＋αでＥ２カムと０．５ＯＳピストンで作って貰った、との以前オーナー様の
情報です。
下品なカスタムではなく、
チョイ悪の大人の旧車という雰囲気で、大変気に入って貰えると思います。
もちろん旧車ですので今後何があるかは分かりませんのでご理解のある方だけお願い致します。
周りの人にも声を掛けたり、他サイトでも出品しておりますので取り下げる場合もございます。
ご不明な点はコメントをお待ちしております。
メーカー···スズキ
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