ホンダ ベンリー CD50 改
キャンセルになりましたので再度販売致します。
自賠責令和8年4月まで
以前、不動車で仕入れました。
現状、ナンバー登録もしまして、公道走行可能となっております。
ベース車両はベンリー50です。
以下詳細
エンジンはホンダ純正エンジンに、
キタコのシリンダー、ヘッド組まれています。
排気量は不明ですが、キタコの刻印がありますので、ノーマルボアではないと思います。
追記
気になってエンジン開けましたが、
シリンダー径52φ
キタコ刻印カムシャフトでした。
恐らく88ccではないでしょうか?
ロングクランクでしたらそれ以上ですね。
タケガワキックペダル
社外オイルクーラー
キャブはTM24.ファンネルに変更
※写真ではpc20
デイトナハイスロ
Gクラフトインマニ
キャブセッティングはとりあえず出てます。
点火系
NGKプラグコード
ポッシュ製コイル
タケガワCDI
ヨシムラ Type1マフラー
※サイレンサー補修歴あり
足回り
前後NS-1ホイール
ディスクブレーキ
(フロントはグロムキャリパー、リアはNS-1キャリパー)
マスターもフロントはグロム、リアはNS-1
ワンオフスイングアーム
(ベンリーとNS-1の合体版)
ピボットシャフト新品交換
NS-1ステップ
ゴールドチェーンDID?
スプロケ前後新品
KYBサスペンション(カワサキ純正)
※サビあります。
ハンドル回り
ハリケーン製ハンドル
タケガワ多機能DNメーター
デイトナグリップ
汎用グリップエンド
デイトナ?集合スイッチ
外装、灯火類
ヘッドライト、ウインカーLED
社外ビックタンク
汎用リアボックス
一通りカスタムされています。
現状気づいた点
フロントフォーク、オイル滲み
リアブレーキ、配線なし(フロント作動時はブレーキランプ点灯)
忘れている点もあるかもしれませんので、
追加で説明いたします。
以上、このようなカスタム車両になりますので、
それなりの知識ある方でお願いします。
陸送は近県でしたらこちらで有料にて配達可能です。
何かありましたら質問よろしくお願いします。
手数料等差引いた金額になります。
いきなり購入は不可です。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
オイルクーラーホース、交換しました。