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カワサキ
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純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ ゼファーZRX

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¥ 13,800

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【製作対応可能車種】 落札後は下の番号をお知らせください。 18. ゼファー1100 (ヨーロッパ向け輸出車) (A1~4) 19. ゼファー1100 国内 (A1~10) 20. ゼファー750(ヨーロッパ向け輸出車) (C1~5 D1~2) 21. ゼファー750 (国内)(C1~3) 22. ゼファー750 (国内)(C4~9、D1、D3~6) 23. ゼファー(C1~2)(国内) 24. ゼファー(C3~4)(国内) 25. ゼファー(C5~7)(国内) 26. ゼファーΧ (G1~G3 G3A G4〜9 )(国内) 27. ZRX1200R (A1~A3)(国内、マレーシア) 28. ZRX1100 (C1~C4)(国内) 29. ZRX1100 (C1〜4)(ヨーロッパ) 30. ZRX1100-2 (D1~D2)(国内) 31. ZRX400 (E1~E3)(国内) 32. ZRX400-2 (FF3)(国内) 33. ZRX400-2 (F4~F7)(国内) 34. ZRX400-2 (F8)(国内) 35. バリオス(A4~A6)(国内) 36. ザンザス(D1、D3、D4)(国内) 37. ニンジャ250R ('08~'10)国内 38. ニンジャ250('13~'17) 国内 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください ①ノーマル3極仕様(ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色)(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様 ③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様 ④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様 なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい 【写真のスイッチボックスについて】 ・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。 ・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。 ・チョークレバーが使えません。 ・配線長さ約55センチメートルです。 【注意点】 ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。
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