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ヤマハ
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ヤマハ ランツァ dt230 2スト好きな方お勧めです。ETC2.0現車確認必須

Price

¥ 485,000

( ≈ -- )
Item Size
126cc-250cc
Item Condition
Damages/stains
Japan Domestic Shipping
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Estimated Shipping Time
Within 4~7 days (Reference only)
Seller
峯下二輪再生工房
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Rating
28
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ヤマハ ランツァ dt230 改になります。最後の単車のつもりで長く乗る為に細部まで手を入れました。その後、病にかかり、治療費の為、 泣く泣く手放す事になりました。そのぶん元本割れで、お得です。最高速は大した事無いですが、そこまでは、超速いです。ランツァはコンパクトなので取回しやすいです。コーナーも楽しいです。2ストなので燃費を重視される方には向いてないかもしれませんが楽しいです。長く乗れるよう整備&好みの仕様に仕上げました。念の為、行きつけのディーラーで、整備と、MDFのデカールを施工して頂き、ETC2.0施工、前期とも後期型とも違う雰囲気になり、気に入っております。リアのリンクを社外品にして、ケツアゲ気味に組んで上げてますが、よく曲がるようになりました。164センチの私が問題なく乗れますので、車高は問題ありません。シートも新品に張替え、若干、アンコ抜きしてもらいました。前後、中古ホイールてすが、17インチの、EXCELのホイールを組みました。チャンバーはプロスキルの、ダウンタイプを付けました。アップタイプも着けていましたが、ダウンタイプに変更しました。プロスキルのサイレンサーだと、大きすぎてタイトに見えないので、SSフクシマの、NSR250用に変更しまして、ブルーで統一してみました。前後サス、ショック、フルオーバーホール、オイルタンク、シフト周辺のシールの交換、購入後、前後サスのオーバーホール後は、前後ともカバーを付けキズ防止にしております。軽くて錆びない後期型のアルミスイングアームに変更。ウインカー、テールは、ヤマハ純正のLED、ヘッドライトもLED、フォグランプもLEDのタイプを付けてます。あとは、レンサルハンドル、社外ステップカバー、社外のシフトペダル、オイルタンクは、便利な残量が見えるオーストラリア?仕様に変更しました。2ストなので、社外チャンバーのお陰で、加速と、排気音は最高です。ステッカーが色々はってありますが、剥がせますので、ご安心下さい。現状はとても調子が良いですが、古い車両なので、何処が壊れるかわかりません。必ずノークレーム、ノーリターンで購入される方のみお願い致します。現状維持の為ちょい乗りしますので伸びると思います。現状27000キロ位です。引取りのみでお願いします。 #ヤマハランツァ #ランツァ #dt230 #モタード
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