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ホンダ NSR250R MC21専用 アクセサリー電源
フロントバージョン
取付方法説明付き(取引ナビによるメッセージ)
NS250R MC11 も対応しています。
商品説明は最後まで読んで下さい。
リアブレーキランプ配線から分岐するタイプは、(常時点灯車は切れませんが)ポジションオフできる年式ではACC電源が切れます。
(他社様の類似商品はACC電源が切れます。)
この商品はACC電源が切れません。
(メインキーオンでACC電源オン、メインキーオフでACC電源オフに連動)
＊ このハーネスは、フロントブレーキスイッチ配線に割込みするバージョンですので、必ずフロントブレーキスイッチに接続して下さい。
接続する機器をメーターやハンドル付近に設置したい場合に、
リアブレーキランプ配線から分岐するタイプで長いハーネスを接続するよりも短いハーネスでスッキリして最適です。
(例えば電圧計やUSB充電器やグリップヒーターなど。
利用したい機器によって使い分けていただければ幸いです)
当方商品は、間違って接続しないように、重要な配線(緑色)については純正ハーネスと同一色で作成しておます。
メーター裏にアース取付けできる小さいネジがある車種に対応します。
その他の場所からアースをとる場合には、それ以外多くの車種に対応します。
＊＊＊ このハーネスは、イグニッションオンで必ず通電するため、
ポジションライトがオフでも通電します。
ブレーキスイッチのノーマル配線に、カプラーオンで脱着可能な割込みハーネスです。(ノーマル配線に簡単に戻せます)
このハーネスには、ACC電源(アクセサリー電源)のギボシ付き配線が付いていますので、ETCやシガーソケットやUSB電源や電圧計などもギボシ接続のみで簡単増設可能です。
エレクトロタップで純正ハーネスに割り込ませると、接触不良や動作不良が懸念されます。
また、不要になりエレクトロタップを取り外しても、純正ハーネスに付いたキズは修復困難です。
この商品はエレクトロタップではなく、カプラーオンで接続のため心配はありません。
全て新品の材料で作成しました。
住友電装製のカプラと端子を使用。
ケーブルは純正ハーネスと同じ太さの0.5SQ (スケア)を使用。AVS又はAVSS
＊純正ハーネスを守るためにも、接続する電装品によっては、ヒューズやリレーを使用してACCとバッテリーへ接続して下さい
アクセサリー電源のギボシについては、防水タイプスリーブ を使用。また接続する機器用のギボシとスリーブも付属します。
＊＊専用カシメ工具(ラジオペンチではありません)を利用して作成しております。
配線が抜けない事と通電確認済みで安心です。
＊ 取引上不都合等がない限り取引メッセージは致しません。
メルカリではないので、挨拶文等は不要です。いただきましても返信しません。
匿名取引ですので、名乗らないで下さい。
出品数が多いため、多数の取引通知が届きます。
大切な取引通知の見落としにもつながりますので、
・落札直後のご挨拶
・お支払予定時間のみのご連絡
・お支払い完了についてのみのご連絡
などにつきましては、ご連絡なさらないようにお願いいたします。
同意いただける方のみご入札下さい。
タバコやペットが居る環境での使用はありません。
梱包材はリサイクル品を使って梱包しておりますので、御了承下さい。
ご希望の純正パーツ純正部品も対応可能です。出品致しますので、質問欄よりご連絡下さい。
年末年始、ゴールデンウイーク、お盆休み、シルバーウイーク、土曜、日曜日、祝日等は、原則発送休みになります。
(無休の場合もございますので、最新情報を自己紹介欄にてご確認下さい。)
休み期間も落札は可能ですが、発送は休み明けになります。ご理解よろしくお願いします。
なお、お急ぎの場合は、必ず入札前に質問欄より発送予定日をご確認下さい。
最後まで商品説明文をご覧いただきありがとうございます。
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ACC分岐ハーネス
電源取出しハーネス
ACC電源
アクセサリー電源
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