翻譯YAMAHA クラッチ 軽い NTN ベアリング化 セット MT-09 MT-10 R6 R7 R1など
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翻譯YAMAHA クラッチ 軽い NTN ベアリング化 セット MT-09 MT-10 R6 R7 R1など 商品説明 YAMAHA車のワイヤー式クラッチ操作を少しでも軽くするため、ピボット部の純正カラーをベアリング化する際に使用する高品質なNTN製ベアリング3個セットです。
商品状態は新品未使用です。
こちらは純正カラーをベアリング化することで、ピボットピンとの摩擦抵抗を減らしてレバー操作を軽くするというよりは、スムーズになると言った方がイメージが近いです。
絶対的な軽さとなるとレバー比？（テコの原理）を変える必要があるのですが、クラッチ操作のために必要なレバ-やケーブルといった可動部にはどうしても摩擦損失を伴いますので、それらを低減してやれば実際のクラッチ操作は軽く（スムーズ）になるといったことを狙ったものです。
よって、ピボットのベアリング化とあわせてクラッチケーブルへの注油または社外ケーブルへの交換で取り回しをなるべく緩やかに変更するなども効果的だと思いますので、クラッチ操作が重たいと感じている方や、ひっかかりがありそろそろメンテ時期かなと思われている方など、クラッチ周りのリフレッシュにいかがでしょうか？
適合については、2021年式のMT-09SPにて確認済みですが、トレーサ9GTやMT-10、R1、R6、R7などでもカラーの純正部品番号が下記の場合なら適合する可能性が高いです。
純正品番：5JJ-83913-00
参考に純正カラーのサイズは内径6mm、外径10mm、高さ15mmとなりますので、厚みが9mmのニードルベアリングを厚さ3mmのミニチュアベアリングで挟む形としています。
※厚さ3mm×5でも良いですが、割高になることとなるべく力を受けるところが長くて一体形の方が耐久性が良いのかなとこの組み合わせにしています。
取付の際はベアリングですので、ピボットピンの締め過ぎ注意です。
また、ベアリングは消耗品なので定期的にチェックし、グリスアップや摩耗による引っかかりなどあれば破損する前に交換また使用を中止してください。 注意事項 ・新品未使用ですが現状品のため製品性能に影響のない程度の 小さなキズ や ヨゴレ などあるかもしれませんが、それらを気にされる方はご入札をご遠慮ください。
・オークション終了後にお取引を開始いただけず、そのまま音信不通になる事例が過去にございましたので、 オークション終了後24時間以内にお取引を開始 いただけない場合は、落札者様都合にて削除する場合があります。 こちらの商品案内は 「 ■@即売くん5.80■ 」 で作成されました。
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。
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