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BMW E92 M3 & E90 M3用ステンレスマフラー サイレントVer  【期間限定特価販売します。】

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BMW E92 M3 & E90 M3用ステンレスマフラー サイレント Ver 即決送料無料! 期間限定1セットのみ特価販売します。 ラ ンボルギーニ、ポルシェ、フェラーリ、BMWのM系、ベンツAMG系3、R35-GTR、NSX等のハイパースポーツのマフラー等排気系パーツの開発を得意としております。 マフラーメーカ、チューナー、レース関係者が利用する高い加工技術を持ったファクトリーと技術提供しております。 そのため高品質な製品を非常にリーズナブルな価格で提供できます。 レーシング技術を投入した各種ストリート仕様のマフラーを製作しております。 マフラーメーカ、チューナー、レース関係者が利用する高い加工技術を持った大規模工場と技術提供しております。そのため高品質な製品を非常にリーズナブルな価格で提供できます。 コンセプトは高品質&高音質&高性能&ドレスアップ効果の高いストリート仕様のマフラーです。 品質&仕上げは写真を見て頂けると判ると思いますが一流の品質レベルであることは明白だと思います。フェラーリ、ポルシェユーザ様へ多数マフラーを販売しており、品質と音に高いレベルを常に求められるお客様に日々鍛えられておりますのでご安心ください! フルチタンは確かに音は良いのだが、音量が大きめなので、廉価で程よい音量で良い音質のマフラーが欲しい。なるべく低価格の物が欲しい。だけど中国製の安ものはしたくない。etc... 今回お客様の要望をフイードバックして2種類のラインナップで発売します!! 程よい音量でストリート走行に最適な仕様です。 全体的には音量は大き目めです。巷の真面目な車検対応マフラーよりは音量がございます。気持ち良い排気音です。 サウンドファイルございます。 お気軽にメールで問い合わせください。 本商品は音量を控えたサイレントVerです。 別出品で音量大き目のストリートVerも販売できます。 akagakiraracing@yahoo.co.jp 全年式対応 ★仕様について 材質:SUS304(鏡面仕上げ)美しい鏡面仕上げです。 メイン径:メインパイプ径 約φ60 Dualフルストレート構造 テール径:テール径2×φ80 4本出し 本物チタン使用でレーシーなブルー焼き入れ実施 定番の端部はカール仕様で高級感は最高です。 重量:約15kg(純正より大幅に軽量化できます。) ★お勧めのポイント 消音材の増量と一部内部経路を増やし 音量を控えております。 ストリートVerより静かな仕様になります。 大きすぎず絞り過ぎず、絶妙の配管径とマフラー内部構造でトルク特性の最適化を行い、レスポンスとトルクアップし、気持ち良い排気音を実現しております。 「低価格で大人し目のマフラーで音も品質も見た目も良いマフラー」と欲張ったユーザー様へ最適です。 ★その他補足説明 音質はDualサイレンサー方式で高音志向の良い音質です。 見た目に徹底的に拘り、鏡面仕上げをレベルアップしました。 御客様のニーズでテール4本出しチタン製カール仕上げですのでルックスは非常に良いです。 写真を確認頂ければクオリティの高さが判ると思います。 Tig溶接の仕上げは一級品です。 非常に澄んだ心地良いM3サウンドを堪能ください。ボルトオン装着できます。 出力&トルクは5~7%程度向上します。 通常価格176800円(税込み)ですが 今回特別に期間限定で 159800円特価で提供させて頂きます。 この機会をお見逃しなく!! 発送はヤマト宅急便(200サイズ)送料無料 akagakiracing HPもチェックください。 akagakiracing でネット検索してください。 サウンドファイル視聴できます ※現在在庫ございますので即納可能です。完売すれば1年は再販できません。 在庫は現在ありますが、近々に完売すると思いますので気に入ったら早めに購入ください。 当方の製品は世界の誇る日本の品質管理手法を取り入れて製造をしております。 NC加工機、ベンダー、自動溶接機を最新設備での検品も入念に行っており間違いのない製品です。 ★品質について 専用治具を使用し、最新の溶接機、ベンダーを用い高い品質管理の元製造しております。 各種工程については日本のお家芸であるQC手法による品質管理基準で検査も入念にされております。 ご安心ください。 ★車検について 費用の掛かる検査適合の認証は取っておりません。 爆音ではないので節度あるサウンドになります。 ストリートVerで物足らないユーザー様へは注文製作で更にレーシーなフルチタンマフラーがございます。圧倒的な低圧損で排気効率は最高です。 またフルチタンは最高の高周波サウンドを奏でる逸品です。 スポーツ派&サーキット派の方は是非ご検討下さい。
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