Tuningfan JB64W ジムニー JB74W ウレタン強化ブッシュ

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Tuningfan オリジナル製品ウレタン製強化ショックアッパーブッシュフロント用　ジムニーJB64W系用品番：TSB-S006 定価：税込3080円入数：フロント用４ヶセット日本製 JANコード　4573419480757 新品未使用品です。 ■適合車種ジムニー　JB64W　2018/07～ジムニーシエラ　JB74W　2018/07～　外寸は完全純正同寸法にて作成。純正のザグリ（潰れしろ）をなくし、より応答性を向上。自動車用エーテル系ポリウレタン材（耐候剤入り）を使用しており、安価な工業用ウレタンではございません。ジムニーのショック取付部形状はフロント上部のみ串団子方式となっていて、他の場所はボルトが横向きに刺さる形状となり問題ありませんが、フロント上部だけはブッシュの劣化でガタが発生しやすくなっています。 JB64からフロントショックのロッドにスリーブが入り（JB23にはなかった）、ナットを締めていくと一定の厚みでスリーブに当たり止まります。そのため、JB23時代には可能だった強く締め付けることでヨレを減らすという対策がJB64では出来なくなっています。旧型JB23時代は衝撃に強くストロークの取れるオイルショックでしたが、現行のJB64は一般的な乗用車と同じ高圧ガスショックとなり、オフロード走行時のサスペンションへの大きな入力に対しての許容量の問題から、ブッシュ部分を緩く設計しているものと推測されます。この設計特性上、タイヤが１ｃｍ以上ストロークした状態でゴムが潰れきらないとショックがストロークを始めません。この組付設計はジムニーのようにフロント側で使用すると初期反応の鈍さにつながります。舗装路などオンロードではダンパーの反応の遅れの原因となり、ジムニー特有のフワフワ感の元になっています。フロントアッパーブッシュをこのウレタン製に交換し、アッパーブッシュの潰れしろを無くす事で、サスペンションの縮みはじめにショックに入力が伝わらずストロークしない空白の時間をなくし、縮みはじめと伸びおわりの段階に、純正ブッシュに比べ確実にショックがストロークするようになります。そのため、サスペンション上下動の初期からショックの減衰を有効に活かし、収束の早期化、ロールスピードの抑制が図れます。

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