貴重『世界の飛行機』グラフNHK写真図鑑✨日航ジャンボ機墜落御巣鷹山♦関川栄一郎

❇️ 当本は、日航ジャンボ機墜落事故の 同時期・同機種の機内等の様子が 写真で多数紹介された貴重な資料です。 ▶ 総ページ数56Pの内、 日航機事故関連と成りうるページ ➡ 24P、 カラー写真 ➡ 71ショット❗ 【別冊グラフNHK写真図鑑】 ✴『世界の飛行機』 ❈関川栄一郎 ❈藤田勝啓 ❈1979年初版 ✡ ❄️ 監修は日本の航空評論の第一人者、 関川栄一郎先生。 ✨ 序盤に［パリへの旅］と題して、 読者を日航機の乗客として 東京からイギリスを経て パリへ案内してくれます。 ✨ 航空会社のカウンターで搭乗の手続き、 出国審査窓口、 ゲートの係員に搭乗券を見せる、 機内へと、 ✨ 豊富な写真と丁寧な解説のお陰で 日航機墜落事故当時の 乗客の様子を追想できます。 ✨ P11写真〈乗員の準備〉では、 スチュワーデスの打ち合わせ、 ✨ その下にパイロットがディスパッチャーと 飛行コースや気象を検討する写真があり、 かの事故機機長のお姿とが重なり、 当日このように検討されたのか、 と感慨深くなりました…。 ✡ ❄️〖事故機〗 ✳ 123便に使用されたボーイング747SR-46 (機体記号:JA8119、製造番号:20783)は、 1974年（昭和49年）1月30日に製造され 1985年（昭和60年）8月19日付登録抹消。 ✳ 総飛行時間は 25,030時間18分で、 総飛行回数は 18,835回。 ✳ 当本表紙の機体記号は《JA8112》。 事故機と近い番号です。 ✳ 1985年8月12日 圧力隔壁の破損に起因、垂直尾翼の脱落、 及び全油圧系統喪失による操縦不能、 御巣鷹山に墜落。 ☞とされている❗ ✡ ❄️『 日本の航空事故 ー民間輸送機篇ー 』 《 私書著者 関川栄一郎 》 「この飛行では 副操縦士の昇格訓練が予定されていたので 同副操縦士が左の機長席につき、 機長は右席についた。」 ▶ その同時期機体の コックピットの計器等が当本P14,15で、 大型写真と解説で見ることができます。 ✡ ▶ ジャンボ機全体図を写真付きで解説。 ▶ P36,37の整備（写真8）まさか…❗ ✅ 中表紙(写真10)にヤケあり。 カバーにスレ、ヨレ有り。 ✅ 初版品として経年並、 お読み頂く際の問題はございません。 #愛ゆり日航機