ホイール側 66.1用ハブリング 外径66.1/内径60.1 アルミ合金製 1枚 634 HRG wheel HRG6660

約10mm厚つば付、表題サイズのアルミ合金製ハブリングを出品します

なお、サイズ以外の瑕疵（色ムラや小傷など）や、
予告なしのカラー（アルマイト着色）変更は、ご了承ください

---内容---
入り数 1枚

すべてをご理解の上、入札をお願いします

● 634 Hub Ring Lineup ●
--- {参考}
ハブリングの機能／ハブリングは、タイヤホイールを直径方向の回転軸中心に位置決めする装着時の補助部品です。装着物の程度によって緩かったりきつかったりしますが、材質的な性質により、しだいに馴染みますのでご安心頂ければと思います。緩すぎる場合は、1センチほどのアルミテープやマスキングテープを等分角で適当箇所に貼り、隙間詰めてからご使用頂ければと思います。
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凝着について／アルミと鉄が接触する部分はその電位差により、とてもサビやすく、そのサビによりハブリングが車輌側へ凝着することは容易に想像できます。装着の際は、接触部に防錆油などで油膜をつくるなど対策をしてください。また、ハブリングをホイール側へ接着することをお勧めします。数年も経過すれば熱などの劣化で接着力がなくなりますが、ハブリングと車輌の接触が最小限となり、凝着しにくくなります。
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ハブボルト(埋設ボルト)の破損について/ボルトは、軸方向の引っ張りには、とても強いですが、横方向に負荷が掛かると、その山谷形状も相まって簡単に破断します。ナットとホイールのテーパー部には、タイヤホイールの芯ズレを補正する機能がありますが、かじりが発生したなど正しい位置関係にない場合、その補正機能が、ボルトに横方向の負荷(せん断荷重)を与え、加えてクサビ効果により、まるでローソクか黒板チョークでも折るような感触で、ボルトをいとも簡単に折ってしまいます。
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装着について／昨今タイヤホイールの大型化により、ナットを締め付けながらタイヤホイールを車両側へ引き寄せる装着方法は、重大な欠損や不具合を発生させる可能性があります。ホイール底面を車輌側装着面へ”密着させた後”、タイヤホイール円周方向へゆすり、遊びを詰めながら徐々に本締めを行ってください。タイヤホイールの直径方向と円周方向の位置決めを意識しつつ、ホイール底面の密着を確実なものにしながら装着してください。

ご参考まで
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634produce