★キャブD形スクリュードライバー ☆2/ Dタイプ/パイロットスクリュー/カブ リトルカブ モンキー APE ライブ Dio XL XLR XR CB CBR CBX GB

ホンダ車などＤ形頭部を持つパイロットスクリューの調整用ドライバービットになります。
・全長２５ｍｍつかみ側形状Φ４．９のビット１個とフレキシブルジョイント約３ｃｍが１個付属します。
ビットだけ短いまま使うか、ジョイントをグリップ代わりにビットに挿して使ったり、またはジョイントをドライバーなどの先端に挿してお使いください。
ドライバー本体は付属しません。お手持ちの汎用品をお使いください。

用途： ホンダ排ガス規制車専用
適合車種 ２０００年以降モデルの４ストキャブ車
スーパーカブ、プレスカブ、郵政カブ、リトルカブ、ジョルカブ、モンキー('00)<AB27>、ＡＰＥ、ＸＲモタード、ライブＤｉｏ('00)等
【注意】ノーマル車のエアスクリューを調整すると、排ガス規制値を超える恐れがあります。

★アルミ製ドライバーは磨耗変形しすぐに痛んで使えなくなってしまいますが、、強度のある鋼鉄製の本品ですと丈夫で長持ちし耐久性抜群です。

    ★★★ ご注意 ★★★
※プライヤー・ペンチなどで無理に回さないでください。相手スクリューやＤ型ドライバーが破損します。
固着して回らないパイロットスクリューは回せません。無理に回すとドライバー自体が破損します。Ｄ型ドライバーは鋼鉄製で強度がありますが構造上肉厚が薄くなっています。キャブに固着したパイロットスクリューを無理に回しますと、当然ですが変形して空回りしたり、肉厚の薄いドライバーがひび割れたりします。

※Ｄ穴は目打ちという加工方法で製作されています。Ｄ穴の直線の中央部に下穴ドリルの加工残りがありますが、加工不良ではありませんのでご了承願います。

★Ｄ型スクリューは頭部が短く真っ直ぐにドライバーを確実に入れないと回りません。他の長いドライバーの場合、カブではレッグシールドにドライバーが当たり、APE、XRモタードの場合ガソリンタンクにドライバーが当たって調整困難です。
本ドライバービットはフレキシブルジョイントでドライバーの先端に挿して使うため、真っ直ぐにドライバーの入らないところででも差し込んで使うことができます。
奥まっているが手や指の入るところではビットにジョイントを挿した短い状態で使用すると調整しやすいです。

★Ｄ型スクリューは元々回しにくいので、モデルによってはレッグシールドやタンクなどを取り外して確実に調整してください。一旦スクリューを取り外し、金ノコでマイナス溝切り加工されることをお勧めいたします。
キャブ構造やＤ型スクリューの溝切り改造は下記を参考にしてください。
  ・Ｃｕｂ９０ ＨＡ０２ ～２００２年式 キャブパイロット系統構造～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67186259.html
  ・カブ９０ ＨＡ０２ ～キャブ再整備～ http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/67130330.html