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MICHELIN ミシュラン PILOT POWER パイロットパワー 2CT 120/60ZR17 フロント用 ラジアルタイヤ CB400SF GSF600 FZR400 RR

Current Price

¥ 13,719

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Buyout

¥ 13,829

( ≈ -- )
Time Left
4 Days 09:14:36
Auction ID
c1165446888
Number of Bids
0
Seller
アイネット
Store Seller
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Rating
24234
96

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Item Information
  • Item Status
    Unused
  • Domestic Shipping
    580JPY(Based on actual arrival at the warehouse)
  • Int'l Shipping Fee
    Apply after arriving at the Doorzo warehouse
  • Auto-Extension
    No
  • Early Finish
    Yes
  • Starting Price
    13,719 JPY
  • Bid Increment
    550 JPY
  • Ship From
    千葉県 市川市
Item Name
MICHELIN ミシュラン PILOT POWER パイロットパワー 2CT 120/60ZR17 フロント用 ラジアルタイヤ CB400SF GSF600 FZR400 RR
Item Description
| 対応車種

HONDA(フロント)  CB400SF,CB400SB[スーパーボルドール](99-10) 400cc
CBR600 F(91-98) 600cc
CBF1000 (12~)
SUZUKI(フロント) GSF600 N,GSF600 S,BANDIT600[バンディット](00-) 600cc
GSX-R400 R SP,GSX-R400 SPII(90-94) 400cc
SV400,SV400 S(98-) 400cc
SV650,SV650 S(99-) 650cc
BANDIT600[バンディット](00-04) 600cc
YAMAHA(フロント)  FZR400 RR SP(93-96) 400cc
FZR600 R(94-96) 600cc
TRX850(96-99) 850cc
YZF600R THUNDER CAT[サンダーキャット](96-02) 600cc
YZF-R6(99-04) 600cc
MT-09 TRACER ABS (15~)
KAWASAKI(フロント) ZX-6R NINJA[ニンジャ](95-96) 600cc
ZX-6R NINJA[ニンジャ](97-99) 600cc
ZZR600(90-) 600cc
DUCATI(フロント) 400SS(91-94) 400cc
MONSTER600[モンスター],MONSTER600[モンスター]ダーク,MONSTER600 [モンスター]クラシック,MONSTER620[モンスター] ie(94-05) 600cc
600SS(94-96) 600cc
748 ビポスト,748 SP,748 SPS,748R(95-02) 748cc
750 スポルト(91-92) 750cc
MONSTER750[モンスター],MONSTER750[モンスター]ダーク,MONSTER750 [モンスター]クラシック(96-02) 750cc
750SS(92-02) 750cc
MONSTER696[モンスター](08-) 696cc
MULTISTRADA 620[ムルティストラーダ](05-06) 620cc
MONSTER800[モンスター](03-) 800cc
MONSTER400[モンスター],MONSTER400[モンスター]DARK(93-04) 400cc
aprilia(フロント) RS250 REPLICA(97-02) 250cc
bimota(フロント) SB6(94-95) 1000cc
SB7 750(95-96) 750cc
TESI 3D(08-) 1000cc


|商品詳細

フロントタイヤ
メーカー:ミシュラン
パターン:PILOT POWER 2CT/パイロットパワー2CT
サイズ:120/60ZR17
ロードインデックス:F - 55W - TL
型番:925136
JAN:4985009538500

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| おすすめポイント

ミシュランジャパン正規品となります。製造年月日の古くなった並行輸入タイヤでは御座いません。

街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWER 2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。
タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのコンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターより
更に柔らかいコンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。

フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。
リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。
トレッドのボイドレシオ※を小さくし、広く接地面を確保した事でトレッド面の剛性を改善。(※トレッド面における溝面積の割合)接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。
2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝える為に耐久性のあるコンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮する為に柔らかいコンパウンドを採用。
グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

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