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[動画有り] HONDA NSR250 SP MC21 1990年レーサーベース書無し書つきSEフレーム付き部品取りレストアペンタ PENTAX ロスマンズ

Current Price

¥ 455,000

( ≈ -- )

Time Left

2 Days 04:47:48

Auction ID

c1167705724

Number of Bids

Seller

High Transaction Rateiad********

Rating

391

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Sale

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Item Information

Item Status
Poor overall condition
Domestic Shipping
Based on actual arrival at the warehouse
Int'l Shipping Fee
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Auto-Extension
Yes
Early Finish
Yes
Starting Price
1 JPY
Bid Increment
1,000 JPY
Ship From
静岡県沼津市

Item Name

[動画有り] HONDA NSR250 SP MC21 1990年レーサーベース書無し書つきSEフレーム付き部品取りレストアペンタ PENTAX ロスマンズ

Item Description

NSR250 SP MC21 1990年ペンタックスレーサー

レストアベース部品取り

書無し車体書付きSEフレームセット

商品詳細

ホンダホンダ NSR250 SP 90年式ペンタックス MC21 レストアベース部品取りの出品になります。

数年前にレーサーベースの状態のものを譲っていただき、いつかレストアして乗ろうと思っていましたが全く作業が進まないことと、保管場所の関係で今回は出品させていただきます。

確認した内容を上げていきますのでよくご確認の上ご入札ください。

ご年配の方の息子さんが当時サーキット走行で乗っていたようですが病気で先に亡くなられ、そのまま放置されていたようです。
そのためいつ購入したのか、どのようにいつまで使用していたか、どれくらい走ったものなのか等はわからないです。

登録の事などで迷惑はかけない約束で約30年納屋にて放置されている状態のもの譲っていただきました。
なのでこちらのSPフレームは登録はできません。
付属する書類付きのSEフレームを使用するか少し高いですがSPフレームを購入してください。
ご理解いただける方のみ入札してください。

基本フルレストアが必要です。
フレームの載せ替えも簡単になるくらいバラす必要があると思うので覚悟と財力、または部品がある方はぜひレストアチャレンジしてください。

当方がレストアして乗るつもりだったので価値はあまり気にせず書付きSEフレームを購入しました。

放置年数は長いものの恐らくほとんど乗っていないような個体でしたのでバラしてしまうのは勿体無いと思いました。
書類がないのでMC21SEの書付きフレームは用意したのですが、載せ替えたり各所オーバーホールしたりと、、果てしない時間がかかりそうなので当方は諦めました。

タイヤはおそらく新車時のタイヤがついております。製造番号「PDC410」で90年41周と「PBF400」90年40周だと思われます。
ホイールも純正マグテックです。

数回サーキットへ行ってお蔵入りでしょうか。。
メーターがないため詳細は分かりませんが、走行距離で言えば数百キロ走ったのか、、なかなか巡り会えない車両かと思います。

状態確認のためキャブレターのとりあえずの清掃（メイン、スロー共に腐ったガソリンのタールで詰まっていました。）
エアクリーナースポンジが触ったらバラバラになったので廃棄しました。
リードバルブやマフラーを外し、エンジン内部の状態を見える範囲で確認。ピストンも見える範囲ダメージなさそうで綺麗でした。
キックの固着もなくクランク綺麗そうでした。
本当に全然距離を乗っていないのかもしれません。

RCバルブの固着もありませんでした。
サーボモーター作動しております。（電源オンで元位置に戻っていきます。）

元々はエンジンフルオーバーホールをして、ラビリンスシールを入れて復活させようと思っておりました。

クランクシールの確認を忘れてしまったのですが年数と放置期間も長いので抜けているものとお考えください。
ここまで確認後、混合ガソリンにてエンジン始動をしてみました。
オイル用のホース部や一度剥がしたガスケット部から二次エア吸っていると思うので回転数など安定はしませんでしたが、、

動画を載せておきます。

エンジン始動参考動画です

RCバルブサーボモーター作動参考動画です

一応エンジン始動確認はできましたが、動画以外で長時間の確認などはしておりません。
下手に動かすと余計なところまで壊れる可能性があるので、、
「よし、とりあえず掛かった。」程度です。

車体周りの部品の欠品などもあるかと思います。画像をよくご確認ください。

全くエンジンがかからない車体とはレストアも進め方が変わってきますので、参考にしてください。

キャブの中身やリードバルブ周りガスケット類は一切交換しておりません。どちらにせよオーバーホール前提なので。
とりあえず確認のために戻したのでうすーく液体ガスケットを塗って組み直しました。
簡単に剥がれると思います。

ホース類もカチカチで取り外し時に割れれしまったものなどあります。
キャブ上部についているホースの分岐ジョイントは廃盤？のようなので慎重に扱ったほうがいいです。この辺りのホースは今のところ無事です。

覚えているものでガソリンタンクからのホース、オイルポンプからのホース、ドレンホースが割れてしまいました。

レストア後に取り付け予定だったサイドスタンドも取り付けました。
スイッチの作動もOKです。メータのランプ確認できました。

カウルは全体的に割れなど多いですが全体を磨いてみたらとても綺麗になりました。

使える部分があればご活用ください。

タンクも中は当時のガソリンが乾いてそこの方で固まっております。
外見は綺麗になりました。もちろん転倒の傷凹みはあります。
タンクは取り外してシートの上に置いてある状態でした。
そのため長い年月の中でコックから流れ出たガソリンがバッテリーケースの横をつたいスイングアーム、チェーン、チェーンスライダーなどをつたいながら固まってしまっています。
スクレーパーなどで擦るとパリパリと取れたので根気があれば綺麗になるかと思います。

元々サーキットで使用していたようで灯火類のパーツは一切ついておりませんでした。

スピードメーターもありません。

ミラーありません。

スイッチ類はついている（ハンドル周りやブレーキスイッチ）のでヘッドライト、ウインカー、テールライトなどストックがある方は比較的パーツは揃いやすいかと思います。

左右ともに転倒傷はあります。

オイル漏れなどもあるかと思います

カウル割れ多いです。
アンダーカウルも左右連結部割れてるため配送の場合はガムテープなどて仮固定させていただきます。
直接引き取りの際はそのまま持っていってください。

前後ブレーキは固着していて動きません。

タイヤは前後回る状態なので車体の押し引き問題ありません。
フォークサビあります。インナーの交換は必要だと思います。

鍵は一本でメイン、ハンドルロック、タンク、シートカウル、メットホルダーあきます。
鍵曲がり変形ありです。

タンクは当時の燃料が乾いて固形物になっております。
腐ったガソリン除去剤と錆び取りタンククリーナーで綺麗になると思います。

メインキーは鍵で回りますが配線を切ってレーシングスイッチがついていたため修理が必要です。
２本の線なのでハンダなどで直してください。
現状はスイッチが嫌だったため取り外しました。

とりあえず配線を捻って繋いで確認している状態です。

配線を繋ぎバッテリーを繋ぎ確認できたところは
・ニュートラルランプ点灯、ギアを入れるとちゃんと消灯します
・オイルランプ点灯、消灯確認。
・RCバルブ、モーターが動くことを確認。
・前後バンクとも火花が飛ぶことを確認。
・サイドスタンドランプ点灯、作動確認。

このままレストアするか、バラして売ってしまうか、何度も考えましたが全く作業が進む気配もやる気も置いて置く場所も無くなってしまったので
価値のあるうちに手放そう、、ということで今回は１円スタートにて出品いたします。

基本的には部品取りとして使ってください。
足りないパーツもたくさん出ると思います。把握し切れておりません。
それても重要な部品は揃っている方だと思います。

なるべくわかるところは記載しています。

レストアするにも相当なお金がかかると思います。

何度も書きますが車体についているフレームは書類もありません登録もできません。

購入したSEフレームもお渡しいたします。
レストアで起こす際はこちらをご使用ください。
こちらには軽自動車届出済証返納済確認書がついております。

譲渡人欄も記載済み。印鑑も押しておるものです。
あとは譲受人のみ記載をしてお使いください。

購入意思のない入札及び落札後のキャンセル等、大変迷惑ですので説明文をよくお読み頂くようお願い致します。

また最近落札後のトラブルが多いので評価５以下　いい評価95%以下の方は入札してもこちらの判断で取り消させていただきます。

モデル：NSR250 SP
型式：MC21
年式：1990
車体番号：MC21-1015xxx
SEフレーム車体番号:MC21-1021xxx
排気量：250cc
走行距離：不明

今回お渡しするものは車体と書付きフレームのみです。

写真に載っているレーシングスタンドは出品物ではございません。

撮影の際、初めはサイドスタンドをつけていなかったので使用していただけです。

お間違えのないようにお願いいたします。

バイクの発送はレッドラインにて対応させていただきます。

フレームは別口になりますがヤマトさんの宅急便の送料着払いで送らせていただきます。
段ボールに入れてみないと分かりませんが180サイズ前後になるかと思います。

落札後手配に必要な住所やお名前、電話番号等をご連絡ください。
こちらの情報を教えていただかないとレッドラインの手配が出来ませんのでご了承ください。

静岡県沼津市からの出品です。
直接引き取りのタイミングは仕事などありますが、できる限り調整はさせて頂きます。

基本的にレッドラインにて配送予定です。
バイク集荷の際など、依頼後はしっかりと対応させて頂きますのでご安心ください。
〇〇市までいくらですか？等の質問にはお答え致しません。
レッドライン様のホームページにて沼津市からの配送でお調べください。

■記載し忘れた説明文を後から載せる場合があります。お手数ではございますが、説明文を最後までお読みいただくようお願い致します。

■画像にて判断できる方のみご入札をお願い致します。

■商品に対してデリケートな方は入札をご遠慮下さい。

■撮影時の照明や、使用されているPCモニタなどにより画像と実物の色相が異なる場合がありますので予めご了承下さい。

■ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。

■内容、サイズ、状態は画像でのご確認をお願い致します。

注意事項

■質問をされる方は説明文、注意事項をよくお読みの上、ご質問をお願い致します。

■商品の落札後5日以内にお支払いをお願い致します。

■本業の関係で入金後商品を発送するまでに１〜７日頂いております。

■『まとめてのお取引』『同梱』は不可となります。ご了承下さい。

■神経質な方、委細をお気にされる方のご入札は、大変申し訳ありませんがご遠慮いただきますようお願いいたします。

■商品の中身の入れ替え等リスクがありますので、返品、クレーム等は受け付けておりません。

■評価の低い方は取り消させていただきますのでご了承ください。

■煩雑になりますので、落札後にあれこれ言われる方は入札されないでください。

■新規IDのご入札は固くお断りします。入札があった場合は入札取り消しさせていただきます。（ただし新規IDの方で入札されたい方は先に質問欄で住所連絡先をお知らせいただければ承ります。質問への返信をこちらでしない限り第三者へは見えないシステムになっております。）

■評価が悪い方につきましても、評価欄などを参照し、こちらの判断で入札キャンセルさせていただく場合がございます。

■画像にて不安がある方はトラブルの元になりますのでご入札をお控えください。

■落札後の商品の『キャンセルしたい』や『間違えてしまった』等、非常識なご要望にはお答え出来かねますので画像にて判断された方のみご入札をお願い致します。

■偽物か本物か、保証はしてくれるのか等の質問には答えかねます。

■領収書の発行は行なっておりませんので、『支払い明細を見る』からご自身で印刷されるようお願い致します。

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