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[NEW鍛造レバー]RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm黒フォルツァX/フォルツァZ/VFR800/CBR1000RR/CB1300SF等[ブレーキスイッチ付]

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2 Days 14:02:22

Auction ID

c1169170645

Number of Bids

Seller

YS PARTS

Store Seller

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91041

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Sale

1.17-1.20, Mercari+Rakuma Up to ¥2,000 OFF! 1.17-1.21, Fashion Sites 4% off! 1.14-1.20, Yahoo! Auction 4% off! 1.13-1.18, Surugaya 5% OFF! 1.01-1.31, One "0 Proxy Fee" coupon daily!

Item Information

Item Status
Unused
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800JPY(Based on actual arrival at the warehouse)
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13,798 JPY
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兵庫県

Item Name

[NEW鍛造レバー]RCB鍛造ラジアルマスターシリンダー14mm黒フォルツァX/フォルツァZ/VFR800/CBR1000RR/CB1300SF等[ブレーキスイッチ付]

Item Description

【NEW鍛造モデル】レーシングボーイ(RCB)
鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

【縦型14mm (横型11mm～1/2インチ(12.7mm)相当)】

商品詳細

新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 新型鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです

他に出回っている類似品の安物中国商品とは品質が別物です

●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●人間工学に基づいた新設計鍛造レバーを採用
●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用
●レバー位置:30段階調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付
●360度自由に側面取出が可能になるCNC横出しアタッチメント付

愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。

RCB CNCリザーバータンクはこちら

RCB CNCフレキシブルステーはこちら

何かわらないこと、気になる点などございましたら、ご質問ください。当方のわかる範囲でお答え致します。

支払い方法

・ゆうちょ銀行
・銀行振込（三菱UFJ銀行）
・ Yahoo!かんたん決済
　　（振込手数料は落札者様負担となります）

発送詳細

・宅急便発送

・宅急便の商品代引も承ります
　(代引手数料460円)

※送料はヤフオクの送料表示を参考にして下さい

お願い

土日祝は基本的には出荷が出来ませんのでご了承くださいませ。

自己紹介欄もご覧頂ければ幸いです。

緊急のご連絡やメールなどは
弊社オークションストア情報
をご覧くださいますよう、宜しくお願い致します。

適合車種

■定価
17800円(税別)

■材質
本体：アルミ鍛造
レバー：アルミ
リザーブタンク：耐油樹脂

■商品仕様
ピストンサイズ
縦型14mm (横型11mm～1/2インチ(12.7mm)相当)

レバー長：190mm

対応ハンドル径：22.2mm

ミラー/タンクステーネジピッチ：M10正ネジ/P1.25

バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません

■カラー
ブラック

他のサイズ/カラーはこちら

■対応車種
汎用

・左側純正ブレーキシリンダーサイズ横型11mm～1/2インチ(12.7mm)の車両

・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ横型11mm～1/2インチ(12.7mm)の車両

■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・CNCホースアダプタ
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー

注意事項

●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。

●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。

●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。

●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。

●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。

●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。

●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

ほかにも出品しています。よろしければご覧ください