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F1速報 別冊 F1 メカニズム 最前線 2023 (ニューズムック)

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オークション番号
d1083520302
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  • 出品地
    東京都
商品名
F1速報 別冊 F1 メカニズム 最前線 2023 (ニューズムック)
商品説明

商品説明 ご覧頂きましてありがとうございます。

F1速報 別冊 F1 メカニズム 最前線 2023 (ニューズムック) の出品です。

【主な内容】
グラウンドエフェクト導入で大改革を迎えたF1は新時代へ突入! エアロ制限にコスト制限、パワーユニット開発凍結に対応し 新世代マシンでまずチャンピオンを獲得したのはレッドブル フェラーリとメルセデスの失敗とは? ホンダの強みとは? 2022年シーズンを振り返りながら新レギュレーションを深読み メカニズムを制する者がF1を制す! シン・F1情報満載の1冊!


CONTENTS
レッドブルvsフェラーリ
猛牛対策で“武器”を失った跳ね馬。
マシンの実力差以上に、なぜダブル選手権であれほどまでの大差がついてしまったのか?
森脇基恭がレッドブルとフェラーリのマシン特性を分析
“空力の天才”が導き出した最適解。
ホンダ勢パワーユニットはいかにして世界一の座を守ったか
意地のフル開発

[2023年テクニカルレギュレーションのツボ]
細かい変更でもマシン設計への影響は大?
プラス15㎜を攻略せよ!
改訂予選フォーマットを試験導入へ
競技規則に完全なし
建築進むアストンマーティンの最新鋭ファクトリー
躍進へ、虎視眈々。
パーツ「標準化」は是か非か?
ワンオフ開発競争に歯止め。公平でサスティナブルなF1へ
マシンを速くしたのは──「空力」か「軽量化」か?
前年より46㎏も重くなった新世代F1。パフォーマンスの鍵を握ったのは?
政争勃発!
次世代パワーユニットをめぐる深謀遠慮
新規定1年目の2022年をおさらい
大改革検証Q&A

2022 ALL F1 Machines Detail Update File
2022年 全10チーム マシンアップデートファイル
Alpine A522
McLaren MCL36A
Alfa Romeo C42
Aston Martin AMR22
Haas VF-22
AlphaTauri AT03
Williams FW44

中古につき多少のスレ、ヨレ等気にせず読めればOKという方に3Nでお願い致します。過度に神経質過ぎる方の入札はご遠慮願います。

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●迅速な対応を心掛けますが、仕事の関係でご連絡や発送が遅れる場合がありますことをご了承下さい。また、まれに急な出張で連絡や発送が大幅に遅れる場合があります。その点も事前ご了承頂ける方にお願い致します。(特にお急ぎの場合は入札直前に納期質問下さい。)

●出張等、長期不在情報は自己紹介欄に記載しますので、入札直前にご確認お願い致します。

●付録つき有無必ず質問下さい。

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