| |
| |
|
|
商品詳細
|
|
|
|
|
|
|
ご覧いただきありがとうございます。
|
|
|
|
|
|
CFコンバーター 代替品 F31レパード前期 C32ローレル GF31 UF31の出品です。
|
|
|
|
|
|
この代替機は動作確認済みです。
|
|
|
故障したCFコンバーターと交換していただきますと、燃料表示が復活いたします。
|
|
|
|
|
|
CFコンバーターといえば純正部品が製造廃止となり長い年月が経ちました。
|
|
|
車両自体も減少し状態の良い中古品を手に入れることも非常に困難な状態となってきております。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
今回販売するにあたり商品の信頼性を向上させる為内部に使用しております基板を特注で製作していただいております。
|
|
|
2年や3年で壊れてしまうような作り方はしておりません。
|
|
|
|
|
|
長い年月の中で万一不具合を起こした場合にも現物修理が出来るように製作しております。
|
|
|
|
|
|
出品物の代替品ですが、基本的に実残量より少なく表示(安全サイド)する傾向にあります。
|
|
|
|
|
|
本来はセンサとコンバーターがセットになっておりまして、実残量の誤差を少なくする為にセットで校正を掛けているものと思われます。
|
|
|
|
|
|
一番多いパターンの抵抗値で製作を行っておりますが、コンバーターとセンサとのコンビネーションに変化が生じる為±１～３の範囲で残量誤差が発生する場合がございます。
|
|
|
|
|
|
メーター側で±３調整できるようになっているのもここが大いに関係していると考えられます。
|
|
|
|
|
|
もしズレが発生し気になされるようでしたら、お手数ではございますがメーターのディップスイッチにて調整を行っていただきますようお願いいたします。(資料同梱)
|
|
|
|
|
|
メーターの表示値＋3.4＝実残量となります。
|
|
|
10と表示されていれば実残量は13.4となります。タンク実容量が65ですので、51.6程度入る計算になりますが、実際には49程度になってくると思われます。
|
|
|
|
|
|
電子部品のエイジング等の関係もございますので時間を掛けて調整されることをお奨めいたします。
|
|
|
|
|
|
コンバーターの部品の構成上、コンバーターの不具合が原因でメーターや燃料タンク内のセンサが破損することはございませんのでご安心ください。
|
|
|
構造上まず短絡することはありませんが、万一、何かしらの要因で電気が短絡(ショート)した場合は必ずメーターのヒューズが飛ぶようになっております。(この場合はコンバーターまでの経路でハーネスが劣化している可能性が大)
|
|
|
|
|
|
また、基本的にはパルス(信号)を発生させる機器となりますので大きな電気が発生して周辺機器を破壊することもございません。
|
|
|
|
|
|
燃料タンク内のセンサにつきましては微量の電気を流しガソリンのある部分と無い部分の電気の流れの差を見ているだけですので余程のことがない限り（燃料タンク内が酷い腐食を起こしセンサも酷く腐食している等）壊れることはございません。
|
|
|
|
|
|
センサが反応しない場合は燃料タンクにありますセンサとコンバーターを繋げるコネクタの付け根の半田割れが主な原因となります。
|
|
|
|
|
支払詳細
|
|
|
|
|
|
|
Yahoo!かんたん決済に対応いたしております。
|
|
|
|
|
発送詳細
|
|
|
|
|
|
|
宅急便コンパクトに対応いたしております。
|
|
|
|
|
注意事項
|
|
|
|
|
|
|
この商品は新品ですが代替品としての性格上「ノークレーム」「ノーリターン」でお願いいたします。
|
|
|
|
|
|
また、純正至上主義の方、必要以上に神経質な方、思い込みの激しい方には不向きな商品となりますので入札されないようお願いいたします。
|
|
|
勝手な思い込み等には一切対応いたしかねますのでご注意ください。
|
|
|
|
|
|
気になることがございましたらご遠慮なくご質問ください。
|
|
|
但し、本業がございますので直ちに返信できない可能性がございます。
|
|
|
|
|
|
あくまでも個人的趣味での出品ですので本業を優先させていただきます。
|
|
|
ご理解、ご協力のほど宜しくお願いいたします。
|
|
|
|
|
コメント
|
|
|
|
|
|
|
昨今の物価高が、CFコンバータの製作にかかわる部品にも影響が出ており、以前の価格では販売が難しくなってしまいました。
|
|
|
|
|
|
お探しの方、是非この機会にご落札いただきますようよろしくお願いいたします。
|
|
|
|
翻译
732
2
