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T.M.WORKS インサイドイグナイトレブ アコード CL7 CL8 K20A H14.10~ DOHC VTEC
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【 Inside Ignite REV 及び Ignite REV 】を装着するだけで点火火花を数十倍にアップします。 1回のスパーク時間をノーマル比1.8倍にすることで飛火力の向上と火炎核の生成を促し、エンジン性能をフルに発揮する事ができます。 2009年からは従来のShield Plug cord 『Super SPEC』プラグコードにも Ignite REV構造のビルトインに成功し、車両の構造やコイル形状に合わせたバリエーションがお選びいただけるようになりました。 日本・アメリカ・台湾・中国において特許を取得しています。 車両の構造やコイル形状に合わせた4タイプのバリエーション!! (1) 日産車やマツダ車等に多く適合するブーツ部分のみを交換するタイプ (2) BMWやAUDI等に多く適合するコイル一体型 (適合品番末尾にCが付いています。) (3) トヨタ車等に多く適合するコイルを移動するタイプ (適合品番末尾にXが付いています。) (4) 元々プラグコードを使用しているタイプ。 | |||||||||
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ノーマルコイルや他社製品に比べ燃焼をより促進します。 上記比較波形はアイドリング時におけるスパーク時間約2.3msの内、最大コイル要求電圧到達までのオシロスコープ波形の一部分を表示しています。 Inside Ignite REVは各種モータースポーツでも採用されています。 さらにIgnite VSD シリーズを装着することで、低回転から高回転までをフルカバーできますのでストリート仕様からレースカーまでステージに合わせて幅広く対応いたします。 ※本製品はHYPER DIRECT COILを始め、他社製ダイレクトイグニッションコイルなどの純正コイル以外にも装着可能です。 |
車メーカー | HONDA ホンダ |
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車種 | ACCORD アコード |
車両型式 | CL7 CL8 |
年式 | H14.10~ (2002/10~) |
エンジン形式 | K20A |
エンジンタイプ | 直列4気筒DOHC (I4 DOHC) |
排気量 | 2000 |
備考 | DOHC VTEC ※点火コイルカバーの取り付け不可 |
メーカー品番 | IRH303C |
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メーカー | T.M.WORKS TMワークス |
商品名 | Inside Ignite REV インサイドイグナイトレブ |
装着方法 | 説明書PDF |
確認事項 |
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※5万km以上走行している車両に本製品をご装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。 ※本製品のご使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。 ※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 |
注意事項 |
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※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 |
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