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9551
10該商品下單後無法取消和退換貨，還請注意，介意勿拍。
| 適 合 車 種 |
| 品 番 | ESD-1139+BR-463F/1139R | シリーズ | スーパーダウンサス＋スーパーダウンサスラバーセット |
| 車 名 | DAIHATSU ミラジーノ | 車両型式 | L710S |
| エンジン | EF-DET | 年 式 | H11/3～16/11 |
| フロントダウン量 （mm） | 43～48 | リアダウン量 （mm） | 37～42 |
| フロントバネレート （kg/mm） | 2.9 | リアバネレート （kg/mm） | 1.85 |
| マッチンググレード | 4WD ターボ |
| 備 考 | ダウンサスラバー フロント＋リアセット【ストローク約20mm増】 |
| 適合注意事項 | ■平成18年1月以降に生産された車両は フォグランプ、ウインカー、ポジション、ヘッドライトの高さも保安基準に関わりますので、 現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。 ■マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。 ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。 |
| 商 品 詳 細 |
| 商品説明 | ■ESPELIR SuperDOWNSUS ■ ■求めた魅力を引き出すベストセッティング ・エスぺリア スーパーダウンサス ・車検対応（一部リーフやシャックル車輌除く） ・乗り心地＝ソフト ・ダウン量＝ロー ・パフォーマンス＝ストリート ・Super Downsus Rubber ・ストローク量を増やし底突き感を軽減 ・車種専用設計にて開発。 ・ダウンサスと交換と同時交換をお勧めします。 ■ヘタリ保証 ・商品を取り付け後「3年間／5万キロ」の保証付きです。 ※保証はメーカー検査で異常がみられた場合のみ対象とさせていただきます。 ※作業工賃や送料、その他に生じた料金はいかなる場合も補償は致しません。 |
| 注意事項 ※必ずご確認ください※ | ・ご購入前に必ず適合車種項目を必ずご確認ください。 ・お客様の確認ミスや見落としによるキャンセル、返品はお受けできません。 ・お急ぎのお客様はご購入前に必ず下記納期欄を参照の上、在庫確認を行ってください。 ・商品保証はメーカー保証に準じますので、メーカーHPでご確認ください。 |
| 納 期 | ・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1日～3日」メーカー営業日で発送致します。 ※メーカー欠品の場合は納期が1～3カ月以上掛ることも御座いますので、予めご了承ください。 ※納期がかかることによるキャンセル・クレームはお受けできません。 |
| その他 | ・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。 ・不明な点がございましたらＱ＆Ａよりお問合せください。 |
| ESPELIR L700S_L710S ミラジーノ 適合表 |
| Model | Engine | Matching | Fr Down | Fr Rate | Fr ショートバンプラバー | Product | |
| Year | Remarks | Rr Down | Rr Rate | Rr ショートバンプラバー | |||
| L700S | EF-VE | 2WD NA | 42～47 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
| H11/3～16/11 | 27～32 | 2.5 | > BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L700S | EF-VE | 2WD NA | 35～40 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Downsus ダウン量控えめ | ● |
| H11/3～16/11 | 20～25 | 3.2 | BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L700S | EF-VE | 2WD NA | 52～57 | 3.0 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus Type-2 極限のローフォルムを実現 | ● |
| H11/3～16/11 | 40～45 | 1.8 | BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L700S | EF-DET | 2WD ターボ | 37～42 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
| H13/10～16/11 | 27～32 | 2.5 | > BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L700S | EF-DET | 2WD ターボ | 30～35 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Downsus ダウン量控えめ | ● |
| H13/10～16/11 | 20～25 | 3.2 | BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L700S | EF-DET | 2WD ターボ | 47～52 | 3.0 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus Type-2 極限のローフォルムを実現 | ● |
| H13/10～16/11 | 40～45 | 1.8 | BR-463R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L710S | EF-VE | 4WD NA | 43～48 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
| H11/3～16/11 | 37～42 | 1.85 | > BR-1139R 【ストローク約20mm増】 | ||||
| L710S | EF-DET | 4WD ターボ | 43～48 | 2.9 | BR-463F 【ストローク約20mm増】 | Super Downsus ベーシックローダウンサス | ● |
| H13/10～16/11 | 37～42 | 1.85 | > BR-1139R 【ストローク約20mm増】 |
| ESPELIR 汎用商品 |
| PRODUCT | HEIGHT UP RUBBER | NOISE STOPPER | Super DOWNSUS R | |
| 車高を下げすぎた！ っと思ったら | スプリングからの異音を解消 | 車高調キット専用直巻きスプリング | ||
| S-Size / C-Size / M-Size / L-Size | S-Size 約110φ / L-Size 約130φ | 7INCH / 8INCH / 9INCH |
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