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CB750K CB550K CB500K CB500T CB400F CB350F CB250T G5 CB360T G5 CJ250T 復刻未使用品キャリパーホルダーピン(45116-323-020相当品)

現在

¥ 3,980

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オークション終了

オークション番号

e1169185925

入札回数

店舗

elv********

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評価

10323

終了

活動

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商品情報

商品状態
未使用
国内配送費用
185円(実際に倉庫に到着することが条件)
国際送料
東京倉庫に到着し、計量後に受取ります
自動延長
可能
早期終了
可能
開始金額
3,980 円
入札単位
200 円
出品地
東京都

商品名

CB750K CB550K CB500K CB500T CB400F CB350F CB250T G5 CB360T G5 CJ250T 復刻未使用品キャリパーホルダーピン(45116-323-020相当品)

商品説明

CB750K CB550K CB500K CB500T CB400F CB350F CB250T G5 CB360T G5 CJ250T 復刻未使用品キャリパーホルダーピン(45116-323-020相当品)でございます。

当方オリジナルで、削り出し（マシニング）で製造いたしました。

削り出しはレーサーなどの強度の必要な車両で持ち入られる手法で高コストでございます。

表面処理はハードクロムに成ります。

グリース貯まり部分の拡張して固着しにくく製造いたしました。

深さと幅の延長加工

純正品はシャフト部分の表面処理が無く、アルミとの直の接触による金属の電位差に因る腐食が出来ます。

解決策とし、表面は全面ハードクロム仕上げとしました。

お取り置きはYahoo側のまとめ発送を操作が出来る方に限ります。

Yahoo側のシステム上、当方からは何らまとめ発送の操作送料の調整や操作は出来ません。

私はyahooのシステムは判りませんので、詳しい事はYahoo側にに質問してください。（こちらでは判りません）

Yahooまとめて発送が出来ない方には対応できません。（送料などの操作が出来ません）

まとめ発送操作後のみこちらで送料の入力ができます。

最近落札者一覧から落札者IDが表示されなくなりました。こちらで忖度は出来ません。

Yahooまとめては最初の落札品から72時間を限度とされる様子です、yahooまとめ発送を参照し、必ずyahooまとめて発送のシステムが出来る方に限ります。

最初の落札品から24時間以内に支払いが完了出来る方に限ります。また支払期限は画面にYahoo側から提示されておりますので、期限を守ってください。お取り置き同時発送は手間が掛かり、誤発送などが生じるため基本的に同包は行っておりません。

入札落札入札後の取り消し、音信不通・未払い等はご遠慮願います。

最近落札後の音信不通、未払いが散見されます。大変迷惑ですし、落札後のキャンセル音信不通はお止めください。

落札後受け取り完了時には速やかに受け取り完了ボタンをクリック願います。

発送に関して

全ての落札商品に関して、発送先と発送方法をご通知頂いた時点で、翌日の発送を致します。

迅速丁寧な発送を常に心がけております。

落札当日翌日9時までに発送先と発送方法が明らかな場合は、全ての商品は即発送いたします。

ゆうパックは局持ち込み値引き120円での設定をしております。休日はヤマト運輸宅急にて発送いたします。

商品の発送遅延等、お休み出張に関して

年に数回出張お休みを頂いております。

即決されても即発送できない場合がございます。

出張期間は出品を控えております。

出張時は連絡の取れない場合がございますが、帰宅後即ご連絡を申し上げ発送いたします。

自己紹介欄をご覧願います。

寸法に関する質問には、基本的に工業製品の基準がお分かりでない方にはお答えしません。

部品の流用などに関しては、個人の判断責任で行ってください。

部品流用は自分で購入して合わなくても自己責任です。

私は部品流用に関して全て購入して適合しない場合は捨てています。

部品流用は授業料だと思いますし、学習です。

流用可能な部品は既にメーカーで統合されております。

常識的な工業的な寸法はご自身で熟知願います。

例1 33mmのフォークのアウターチューブは外径が33mmで有り、フォークトップボルト（内径）はフォークチューブの内径なので、常識的に33mm以下でございます。フォークチューブとトップボルトが同じ33mmが存在する筈がございません。

例２有効長はボルトとボルトの中心部の上下左右の長さで有ります。リアクッション等は、ボルトとボルトの中心部の長さでございます。

自由長などの工業製品の常識的な知識が無い方はご遠慮願います。

相手部位の改造変形スワッピングなどには適合しない場合がございます。

全てのパーツは相手部位が正常で純正である場合でございます。（全ての相手部位が純正の場合を想定しております）

例1 40年50年経過し、複数オーナーの有る車体では、貴方様の知らない範囲で改造や部品のスワッピングが行われています。

必ずしもオリジナルでは無く、当方が正規部品や純正部品を提供しても、相手部位や改造されている場合は適合しない場合がございます。

例2 事故などに因る変形した相手部位は、相手部位の修復がなされていない限り、適合しません。

例3 相手部位の経年変化に因る変形や摩耗に因る問題。P・P製（40年50年前ポリプロピレン製）に関して、経年変化によりシボミ現象（経変変化）しております、合成ゴム部品の劣化による変形、相手部位が経年変化している事があります。復刻部品に関しては正しい寸法で製造しておりますが、相手部位の経年変化に対しては保証できません。

例4 刻印は全てではございません。

CIBIEのヘッドライトケースでSTANLEYの刻印の有るヘッドライトケースはホンダ純正ではございません。ヘッドライト取り付け部が13mmで純正とは違います。

人物俗人的な不適合

修理技術が無い方、ちょっとした加工が出来ない方、ネジの締め方や「ダマシダマシ」と言う、手法が解らない方、寸法に拘る方、所謂寸法マニア（少し余裕を考えた少し緩めの多い部品を理解できない方）には、幾ら良い製品を提供しても、俗人的な適合は致しません。

弊社で製造した復刻部品に関して

弊社で製造した復刻部品に関しては「純正同等、それ以上」のポリシーで製造しております。

弊社では信用できる、パートナー工場で再三打ち合わせを行い試作部品を製造し、何度も実車に取り付けてテストを行い、更にはモニターを応募して実車に取り付け長期テストを行った製品でございます。

自信を持って提供できる製品で有り、問題の無い製品でございます。

提携パートナーのリプロダクションパーツ（復刻部品）に関して

当方では国内外の様態な提携パートナーサプライヤーを持っております。

海外専門店（サプライヤー）や国内専門店と提携関係がございます。

製造当初から監修やロッドの購入更には問題点を指摘し、二次ロッドや製造ロッドに対して全て改善を申し入れ、全ての製品は厳しいチェックの基、輸入しております。