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RSR 車高調 Best☆i 上下アップ&ダウン仕様 タント LA650S R4.10~ FF 660 NA ファンクロス
¥ 155,100
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![]() ■製品概要 ![]() Best☆i上下は「車高アップを可能にし、ワイルドな存在感をアピールできる車高調」を開発コンセプトとしてオンロード・オフロードを問わず安定した走りを実現するため専用設計されたNEWモデルです。 車高を上げ下げしてもしっかりストロークを確保しているので、お気に入りのフォルムで納得の走りを演出。あらゆるシチュエーションで機能性と見た目を兼ね備えた車高調です。 ■オーバーホール 純国産かつ社内組付けなので、OH(オーバーホール)が可能です。 「常にNo.1の乗り心地で長く使っていただきたい。」 そんな私たちからのご案内です。 ■保証 ・充実の製品保証制度 1年間又は1万kmの間に、取り扱い説明書に記載された注意事項をお守り頂き、使用された上で発生したオイル漏れ・ネジ固着について不具合が発生した場合、 保証書を提示して頂く事により製品修理にて対応致します。 3ヶ月経過後に当該製品に対してのお客様の意見をお伺いし、完璧なアフターフォローを行います。 また、取り付け作業の為に、取り外しました純正部品等につきましては、大切に保管して頂きますよう、お願い致します。 ・充実の乗り心地保証制度 万一、乗り心地が不満であると感じられた場合、取付後1週間以内でのお申し入れであれば製品の返品をお受け致します。 (乗り心地保証は、推奨レートのみ対象) ■特徴
|
車メーカー | DAIHATSU ダイハツ |
---|---|
車種 | TANTO タント |
型式 | LA650S |
年式 | R4/10~ |
駆動方式 | FF |
排気量 | 660 NA |
マッチンググレード | ファンクロス |
備考 | アップ&ダウン仕様。フロント純正アッパーマウント再使用 |
品番 | BICKJD401M | |
---|---|---|
メーカー | RSR アールエスアール | |
シリーズ | Best☆i 上下 | |
スプリングタイプ | 推奨仕様 | |
各仕様\前後 | フロント | リア |
推奨車高調整幅(mm) | +35~-15 | +25~-20 |
推奨車高(mm) | +10~+5 | +5~0 |
最大調整幅(mm) | +75~-30 | +25~-20 |
バネレート(kg/mm) | 5.00 | 2.40 |
減衰力調整 | ○ | ○ |
調整段数 | 36 | 24 |
全長調整 | ○ | ○ |
フロントキャンバー調整 | ※3 | |
リア車高調整 | ネジ式 |
注意事項 |
---|
※推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5~10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ※3 キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
納期について |
---|
メーカー在庫があれば3~4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月~お時間がかかります。 納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
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