CB50Sです。
素人修理ですので、ご自分で修理出来る人お願いします。
バイク屋の中古車じゃありません。
ノークレームでお願いします。
前に出品してましたがエンジンがかかりません。
火花が飛んでないです。
ポイント調整をやりなおすと調子良くなりました。
左のサイドカバーを配線の上から無理につけてたら割れてきてたので
プラリペアで修理しました。
配線もちょっとやり直しました。
前はランプが吹かさないと点灯しないので、バッテリーを二個積んでましたがポイント調整してから
一個でも点灯するようになりました。よくわからんです。
BASの大阪堺デポより発送します。
持ち込み料は無料です、
部品に書類を入れて、マフラーと先にヤマト運輸の着払い発送です。
二種登録 キタコの81ccで登録してます。黄色ナンバーです。自賠責が切れたので廃車しました。
廃車してからだいぶんたちます。エンジンかかりますが、ジェットありますのでご自分で調整してください。
エンジン不動の買って直しました。
キャブレター腐蝕してだめでPC20の新品国産、ディトナ?
エンジン掛かりましたがガタガタ鳴ります。
降ろしてばらすとカムの受けが削れてカムがガタガタです。
マフラーが外しにくいしエンジンを下ろしにくいので、よく見るとストロークの長いエンジンでした。
シリンダーフィン7枚
不良 IN 26 EX 21
ピストン 径 51.5 ピン上 16.5
ストローク ノギスで計ったので 約50
シリンダーヘッドは捨てました。
試しに50ccのヘッドで動くか試すと動きました。
50ccのヘッドをバルブ ガイド ステムシール 交換して圧縮落とすのにベースガスケット二枚にして
エイプ100のガスケットで組みました。
排気量は100ccぐらいになると思います。
調べましたが何のエンジンかわかりません。クランクケースはAC02Eです。
シリンダーのスタッドボルトは12mmです。(50は10mm)
シリンダーフィン7枚
エンジン高が高いのでマフラーきついです。
中古マフラーとエキパイ有 切って溶接で継いでもらうといいです。
スプロケ F16丁 R38丁 (R42丁もあり)
電装12V化しました。レギュレター取り付け
ウインカー、リプロの新品です。
FRホイール、 リム スポーク タイヤ 新品 ハブ ウェットブラスト
チェーン新品
フェンダーステー ハンドル 宇都宮機械製作所さんで再メッキ
センタースタンド付き
ヘッドライトケース フロントフェンダー ドリーム商会さんで再塗装
メーター日本計器サービスさんでオーバーホール
シート 大木製作所さんで張替え
フレーム 銀だったんですが汚れてみすぼらしいので、ヤフオクで黒フレーム買って載せ替えました。
組む時ステムベアリング交換
フロントフォークオーバーホール
キャリパーオーバーホール
エンジンもみすぼらしいので筆で耐熱黒に塗りました。
リアショック ミニモトで買ったダックスのロングだったと思います。
あとネジもちょこちょこ新品に替えてます。
銀スイングアーム ブッシュ抜いてます。ブッシュ新品有
塗装してからプレスか万力ではめてください。
キタコのエンジンマニュアルあり 腰上 腰下
パーツリストあり CB50 XE75 Ape100
メインジェット、パイロットジェットもあります。
MJ 70 72 76 78 80 82 85 88 90 92 95
PJ 28 32 35 38 40 42 48 50 52
フィン欠けあります。目立たないようにグラインダーで削ってます。
タイヤ山ありますが。交換してから日にちたってます。
https://photos.app.goo.gl/xcr1KgaHd1pExmmB6
写真です。
https://youtu.be/WJ7OpjcgkYc
動画です。
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