■品名
4G63 ソリッドピボット
■メーカー
ミツビシ / MITSUBISYI
■適合車種
ランサーエボリューション 1-9
■適合型式
4G63
■コードNo.
163039
■定価(税抜)
¥72,000
■備考
※ソリッドタイプカムシャフトとバルブスプリングの交換が必要です。
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認をお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
●適合に関しましてはメーカー様に直接ご確認ください。
●商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●沖縄・離島・海外は発送不可です。(ご注文があった場合にはキャンセルとさせていただきます。)
【4G63 ソリッドピボット】
4G63エンジンのシリンダーヘッドには、量産効率向上、メンテナンスフリー、作動音低減などを目的に、
油圧式のラッシュアジャスター方式が採用されています。
しかし、さらに高性能を求めるならば、カムプロフィールの追従性に優れたソリッド方式の採用をおすすめします。
ソリッド方式に変更することにより、効率良くバルブの開閉が機能し、レスポンスや高回転性能が向上します。
調整方法をシム式とすることにより、常に安定したタペットクリアランスを実現します。
【内容】
・ソリッドピボットx16
・テストシム(t=2.6)x8
【レスポンス向上】
カムプロフィール追従性に優れ、バルブ開閉機能の効率化によりアクセルを踏んだ瞬間から、素晴らしいレスポンスを 体感できます。
【高回転対応】
ソリッド化により、ラッシュアジャスタータイプに発生する高回転での鈍重化を解消致します。
【専用カムシャフト&バルブスプリング】
ソリッド化にはソリッドピボットだけでなく、専用カムシャフトが必要です。
また、ハイリフト仕様のため専用のバルブスプリングが必要となります。 TOMEIでは、それらのラインナップも万全です。
【各コンペティションシーンにて】
ドラッグやサーキットタイムアタック、ワンメイクレース等でコンマ一秒を争うときに、
同じEVOのライバル達は殆どソリッド化を施すことになるでしょう。もはや、ソリッド化無しでは勝負には挑めません。
【ビッグパワー車へ】
ソリッドタイプの270°280°にて、超大型タービンを活かしきります。