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TWR PRODUCTS 正規取扱い XLR250R BAJA MD22 シリーズオイルライン強化ボルトセット JAN/EAN 4589595760026 !

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g1164461347

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TWR PRODUCTS

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商品信息

商品状态
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不会
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会
开始价位
3,800 日元
入标单位
200 日元
出品地
愛媛県

商品名称

TWR PRODUCTS 正規取扱い XLR250R BAJA MD22 シリーズオイルライン強化ボルトセット JAN/EAN 4589595760026 !

商品说明

ご覧いただきまして誠にありがとうございます。

このシステムは、オイルポンプからオイルラインに導入するオイルボルト（画像3:矢印1）と、オイルラインからシリンダーヘッド内へ導入するオイルボルト（画像3:矢印2）の吐出配分量をオイルポンプから離れた位置にあるエンジンヘッドに増加圧送することで、純正オイルボルトよりも速やかな潤滑を促進。RFVCエンジンのカムシャフトやロッカーアームASSYにおけるカジリ症状や引きずりに対する耐金属磨耗性の向上とエンジンヘッド全体のクーリング効果を図るパーツセットです。

◆ 強化オイルボルトの特長

・吐出口径や形状を根本的に見直した独自の構造【フルコーンオリフィス効果】で、純正部品と比べ＋30％のオイル吐出を実現

・ボルト後端部のテーパー構造により流速を上げて潤滑のロスを軽減

・エンジンオイルの種類にかかわらず、エンジン回転と連動するポンプ吐出をダイレクトに伝達

・スチールブルー処理で耐防錆性能が向上

・部材精度と密閉性に優れた純正ガスケットを添付

★ 既存のオイルライン構造はそのままに、オイルポンプに負担をかけることなく始動から高回転までエンジンヘッド機構に高潤滑と常に安定した適正流量を保ち、さらなる潤滑系統のトータルバランスと信頼性を確立しました。

年式ゆえに、主要な純正部品が廃番となりエンジン維持が大変難しくなった MD22シリーズですが、エンジンヘッドASSY は点検・分解をする機会が非常に少なく、また高回転運動に耐えているパーツ群なので、耐久寿命や交換コストを考えると簡単に交換できます！

※ 画像4がカムシャフト接触面の初期のカジリ症状。画像5のカムシャフト接触面の各赤丸内が、潤滑不足による典型的な焼けとカジリ症状《純正システムで6万km走行》の当方実例です。

◆ 強化ボルトを実装して3.6万km走行したカムシャフト、ロッカーアームの状態（画像6~8）。カムシャフトリフトとロッカーアームの各接触面の状態はとても良好なコンディションで、偏摩耗や焼け・カジリ症状もないことから、強化ボルトセットによる潤滑効果が十分発揮されていることが分かります。

★ 出品以来、現在では数少ない空冷エンジン潤滑機構の定番カスタムとして、これまでに数多くの歴代XLR250Rシリーズの各オーナー様をはじめバイクショップ様にも大変ご好評いただいており、カムスプロケット・カムチェーン等の負担軽減にも効果があるオイルライン強化対策のロングセラーパーツです。

また本セットは、ヤフーショッピングやAmazon・Google では唯一の公認カスタムパーツとして、エンジンパーツランキングのベストセラーにも選ばれており、JISの標準商品である安心と信頼のJAN/EAN 登録済パーツです。

◆ RFVCエンジンの発生熱による油温上昇率は、季節や外気温度の変化にかかわらず、ノンストップ走行より街乗り・短距離での高回転走行【STOP＆GOの繰り返し】の方がエンジン油温は下がりにくく、エンジンヘッド内は想像よりもはるかに高温となってロッカーアームやカムシャフトの接触面に影響を与えダメージも早い傾向にあります。【油温計があればその状況がリアルによく分かります…】

オイルクーラーの装備がない MD22シリーズのオーナー様は油温管理に十分ご注意ください。グレードの高いエンジンオイルと併用して、偏磨耗や焼け・カジリへの事前対応などエンジンヘッド構成パーツの温存対策に是非ご装備ください。

該当車種： XLR250R/BAJA（型式：MD22 全年式に対応）

セット内容【1台分】シリンダーヘッド用オイルボルト1個、右クランクケースカバー用オイルボルト1個、各オイルボルト用純正新品ガスケット2組【取扱説明書付】

歴代の各XLRシリーズに装着する際のご不明な点やその他の疑問がございましたら、必ずご入札前にご質問欄からお問い合わせください。

注：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前確認のうえ、オーナー様でご装備する場合はご自身の判断と責任においてご採用ください。

以上をご理解のうえ、ご入札お待ちいたしております。

発送はメール便【全国一律385円・追跡有】を利用します。
落札は随時承っておりますが、かんたん決済の承認が確認でき次第の発送となります。また、メール便につき到着日等のご要望には対応できません。余裕をもってご入札ください。

※ 同時出品中の【ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ】・（強化チェーンアジャスターL側）も是非ご覧ください。

また、当方のブログ（ヤフーブログ廃止による継続です）で強化ボルトセットの実測報告やカスタム・メンテナンスなど詳しく紹介しています。

https://twrproducts.blog.fc2.com/

◎ ヤフーショッピング・各直営サイトでも好評頒布中です！！

＊ヤフーショッピングhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/twrproducts/
＊直営サイト(twr.com)https://twrproducts.com/
＊直営サイト(twr.jp)https://twrproducts.jp/

※ ご購入後や長期間タペット調整をしていないオーナー様におかれましては、タペットクリアランスを点検のうえ、適正基準値内に調整してください。エンジンヘッド付近から発生するタペットノイズに似たような打音がシリンダー右側付近より聞こえ、かつタペットクリアランスに異常がない時、カムチェーンテンショナーの固着によるバルブタイミングの不良、または各ロッカーアーム及びカムシャフト接触面の摩耗が十分に考えられます。

エンジンオイルの管理（100％化学合成・定期交換・オイルレベル)に気を付ければよいのですが、パーツリストを確認しても対策パーツはなく従来の吐出量に留まっています。
つまり、エンジンヘッドへの潤滑量が思いのほか少なく、なおかつ油膜切れを生じやすいということに気が付きました。

▲ 当方のオリジナル製作品を『コピーしたノーブランド・他サイトからの無在庫出品』を見受けますがエンジンセッティングを左右する重要なパートなので、ご入札の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。