【室内保管・実動・書付】RZ250R最終型(3HM) ■足回りカスタム■二輪用ETC搭載■

走行距離：エンジンフルオーバーホール後4,000km程度走行
車体番号：29L-147***
【車体説明】
・2003年にエンジン＆足回りをフルレストア＆カスタムしまして、盆栽化してすぐに乗らなくなってしまった車両です。

・2023年5月に足回り可動部をメインに整備しました。整備後から1年間で2,300kmほど高速道路、市街地、ワインディングとツーリングに使用しました。至って普通に速くて、良く曲がって、良く止まるバイクです。

・最終乗車日は2024年4月13日（自賠責切れのためその後は未走行）

・2024年11月30日に始動動画撮影の為、エンジンを掛けてみました。

https://youtu.be/ZCA-IZoajh4?si=JVkXui_MhTbGPAkg

・セパハンにしてハンドル切れ角が減った為、現在の仕様ではハンドルロックが効きません。(ストッパーは効きます)

・アップハンにして、ハンドル切れ角を増やせば小加工でハンドルロックを有効にすることが出来ます。私はブレーキディスクロックを用いて施錠していましたので、そのディスクロックも一緒に差し上げます。

・ガソリンタンクのキャップは放置中に固着してしまいましたのでキーレスキャップに交換しました。固着したタンクキャップは分解してシリンダーを保存していますので汎用キャップに移植すれば、イグニッション、タンクキャップ、シートロック、ヘルメットホルダーは1本の鍵で共通して開けられます。

・前後足回りは千葉県にあるUPS・TAKUというRZ系が得意な加工屋さんのボルトオンキットにてセットアップしています。フレームも同店にて6箇所補強後に、ブラストしてからのウレタン塗装（外注）なのですごく綺麗ですが。それ以外は素人の私が塗装したものなので全体的に粗いです。（足回りの取り付け説明書、当時の明細書あります。）

・エンジンはYSP古川東（現在の屋号はMC CRAFT仙台）にてフルオーバーホールしてもらいました。（ヤマハ純正0.5mmオーバーサイズのピストン使用）その時にメーターをSTACK製にしたので、STACKのODD表示が、O/H後の実走行距離になります。（オーバーホール時の明細書、STACKの説明書あります）

【付属品】
・タンクキャップのキーシリンダー、メットホルダ
・ブレーキディスクロック
・PWK28セッティング用ジェット類（MJ、SJ、JN）

【即決価格で落札して頂けた落札者に以下の予備パーツ差し上げます】
・純正キャブレター
・予備メインハーネス
・予備CDI
・予備YPVSモーター
・予備マグネットローター（フライホイール）
・予備ジェネレーター

【配送に関して】
配送を希望の落札者様に関しましては、バイク陸送専門業者を利用しようと思っておりますので配送料は落札者様でご負担ください。
ご都合の良い業者を指定してくださって結構です。（出発地デポ等への持ち込みなどは申し訳ありませんが不可とさせていただきます。）
もちろん、トランポをご自身で用意して直接取りに来てくれても結構です。

【注意事項】
・機関良好で調子は良いですが、カスタム車両の現状販売ですのでノークレーム・ノーリターンで何卒お願いいたします。

・個人での取引になりますので。私の方でローン等の扱いは出来ません。

・現在、自賠責保険未加入状態なので、現車確認はできますが試乗は出来ません。

・引き渡しの際は、再登録可能な返納証明書付きの車体とさせていただきます。ご希望であれば、決済終了後（受け取り連絡後）に返納証明書を郵送しますので。落札者様でナンバーを用意して乗って帰ってもらってもかまいませんが。引き渡し後の事故や故障トラブルに関しましては落札者様の自己責任でお願いします。

・上記の説明をご納得、ご承諾した上で入札お願いします。

【現車確認に関して】
teizou.shimizu.ja@gmail.comまで現車確認希望のメール頂きましたら返信にて時間場所等の詳細お送りいたします。