商品画像は実物と異なる場合がありますので、必ず商品説明を詳細にお読みください元サイトをチェック

C27_C26 セレナ【SERENA】フロントアンダーバー/クロスバー t

現在

¥ 10,000

( ≈ -- )

即決価格

¥ 12,000

( ≈ -- )

残り時間

3 日 05:57:04

オークション番号

j1150586094

入札回数

店舗

aKiRiNKo

もっと

評価

16057

キャンセル、返品、交換は承っておりません。ご確認の上ご注文ください。

活動

12.01-12.31，全サイト購入手数料0円！ 12.28-1.1，全商品対象7%オフ！

商品情報

商品状態
未使用
国内配送費用
実際に倉庫に到着することが条件
国際送料
東京倉庫に到着し、計量後に受取ります
自動延長
可能
早期終了
可能
開始金額
10,000 円
入札単位
500 円
出品地
愛知県

商品名

C27_C26 セレナ【SERENA】フロントアンダーバー/クロスバー t

商品説明

C27_C26 セレナ【SERENA】フロントアンダーバー/クロスバー

				商品説明

　　　　　

　　　NISSAN　Ｃ27 Ｃ26セレナ用　フロントアンダーバー/クロスバーです。
　　　2WDの寒冷地仕様以外のグレードで取り付け可能です。
　　　※C27セレナテスト購入ユーザー様より「C27セレナに取り付けました。
　　　　アンダーパネルに接触はありますが
　　　　普通に締め付けて毎日走行してます。全く問題無いです。」
　　　　との事で販売を開始します。
　　　　
　　　　寒冷地仕様・4WDはボディ構成が違うようで不適合となります。

　　　モノコックボディーのフロントアンダーフレーム部の左右をつなぐパーツです。
　　　装着により、ステアリングフィールの向上、回頭性の向上、
　　　進安定性の向上によりハンドリングをリアルにするパーツです。
　　　ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が向上するので
　　　サスペンションが良く動きます。

　　　テスト車両C26（タワーバー・リアフレーム・リアピラーバー装着済み）でも
　　　明らかな剛性アップを感じました。
　　　フロント周りの捩れ感は明らかに低減し、揺れ・振り戻しも少なくなりました。

　　　取付金具部は高剛性プレート3.2mmをレーザー加工し、
　　　バー部分は特厚の鋼管パイプを全溶接しております。
　　　その後、粉体塗装（ブラック）にて塗装しております。
　　　見た目も非常に良いです。

　　　※粉体塗装とはガードレールや配電盤等にも使用されている、
　　　高品質かつ高耐候・高耐久の焼付け塗装です。
　　　塗料の間は粉状で焼付けにより樹脂化する塗装方法となります。
　　　膜厚が60um以上となります。

　　　C26・C27セレナには、この部分の補強は純正では存在しませんので、
　　　特に体感し易い部品だと思います。
　　　他車種においても効果の実績が多数御座います。
　　　フロント下部分に取り付ける部品ですが、フロントタワーバーと併せ
　　　剛性の高い特厚パイプを使用し、ストレート構造で製作しています。

　　　私の体感では、この部品だけでも操作感が良くなりました。
　　　他部品との併用で、スポーツ走行が可能なFFミニバン車両になり運転が楽しいです。

　　　☆★☆【　私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(C26セレナ編)　】☆★☆

　　　・（タワーバー）早速取り付けて走行してみました。
　　　　　コーナーリングが別の車にのっているかのように変わりました。
　　　　　もう少し色々走って変化を見つけて見たいと思います。

　　　・（リアフレーム）商品取り付けて高速道路100kmほど走りました。
　　　　　曲がりたい方向へよく曲がるようになりました！
　　　　　走り自体も前より安定した気がします。

　　　・（タワーバー）設計はよく考えらおりセレナにベストフィットします。
　　　　　製造も粗悪品にありがちな溶接やバリ等はなく丁寧に作られており
　　　　　良い部品だと思います。

　　　・（タワーバー）これ、非常に良いです。フロント周りのマス感が高くなり
　　　　　ふらつきが抑えられるのが実感できます。
　　　　　車両本来のあるべき姿になった感じです。

　　　・（タワーバー・リアピラー）フロントタワーバーと同時購入しました。
　　　　　夜中、ハンドライトの灯りだけで作業し両方合わせ20分位ですんなりと完了。
　　　　　コーナリング中のロールや車両挙動がすごく安定しました。
　　　　　かといって、嫌な突き上げやゴツゴツ感もありません。
　　　　　良い商品を買えました。

　　　・（リアフレーム）車両Ｃ26ハイウェイスター2000ccＦＦ
　　　　　足まわりを変更したかと思う位、体感が出来ました

　　　・（リアフレーム）早速取り付けして数日走ってみましたが、
　　　　　取り付け前よりダンピングが効いた走りになり、
　　　　　確かにボディ剛性アップが感じられました。

　　　・（タワーバー）装着した結果、フロントサスの動きが良くなり挙動が安定したことで
　　　　　安心感が増しました。
　　　　　また、コーナーでのロールが少なくなり安心してアクセルを踏むことができます。
　　　　　ＣＰ抜群です。

　　　・（リアピラー）とても有り難い一品です。
　　　　　右左折した際に段差がある道では必ずと言ってよい程
　　　　　ロールが発生しましたが、取り付け後は全く無くなりました。
　　　　　低中高速において、走行性能、ハンドリング、乗り心地、素晴らしいです。
　　　　　本当に有難う御座いました。

　　　・（リアピラー）走行インプレはかなり揺れは減りました。
　　　　　歩道乗り上げても嫌な揺れは減りました。
　　　　　いやな突き上げも減りました。
　　　　　効果てきめんでした。リアフレームブレースも購入予定です。

　　　・（リアピラー）着けての感想ですが、片輪だけで段差を越える際(マンホールのようなもの)
　　　　　フロントは車体が不快に揺れるのですがリアはショックで緩衝されているのが実感できます。
　　　　　次はフロントを強化したくなってしまいました。

　　　・（リアピラー）早速取り付けしましたが、後席からの異音が減少しました。

　　　・（リアフレーム）後部足回りがしっかりしたような気がします。
　　　　　フワフワ感が少なくなり、運転しやすいです。

　　　・（リアフレーム）特に車線変更の際に動きがよくなったように思えます。
　　　　　リヤが付いてくる感じです。

　　　・（リアピラー・リアフレーム）リアクロスバーも同時に購入しました。
　　　　　リアピラーバーを先に取付け走行しました。
　　　　　後部の車体（上部）がしっかりしたためかカーブも曲がりやすく、
　　　　　後部のユラユラ感が少なくなりました。とても運転しやすいです。

　　　・（タワーバー・リアフレーム）時間が足りなく2点装着で乗ってみましたが
　　　　　車体のヨレが激減しカーブで安定して曲がれるようになり良い感じなりました。

　　　・（タワーバー）直進安定性が向上し、轍や段差でのバタツキがなくなり
　　　　　回頭性が格段に上がりました♪
　　　　　乗り心地も変わらずハンドリング性能が上がります♪

　　　　　詳しくは評価欄を御覧下さい。

　　　　　☆★☆【　取付方法　】☆★☆

　　　完全ボルトオンです。作業時間は20分～30分で出来ます。
　　　（詳しい取付説明書を付属しています。）
　　　ジャッキアップ・リフトでの作業が必要となります。
　　　取付出来ない方は点検整備・車検・リコール・修理時に取り付けるとお安くできるようです。

　　　　　　　　■他の商品もこちらで出品しております。
　　　

　　　　　●免責事項
　　　　　a　商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。
　　　　　b　商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、
　　　　　　　取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。
　　　　　　　いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。
　　　　　　　法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、
　　　　　　　商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、
　　　　　　　業務上の利益損失損害等の一切の責任を負わないものとします。

　　　　　●著作権の注意
　　　　　　　当ウェブサイトに掲載されているコンテンツ（文字、写真、イラスト等）・商品
　　　　　　　に関する著作権は当方に帰属します。
　　　　　　　私的使用目的など法律で認められる場合を除き、
　　　　　　　当サイトのコンテンツ・商品を許可なく複製・転用・販売・公衆送信等することを禁じます。

　　　　　●製品の仕様変更について
　　　　　　　製品の外観・仕様は、製品の改良等により予告なしに変更される場合があります。
　　　　　　　メーカーのマイナーチェンジ等の仕様変更等で形状が異なる場合がございますので
　　　　　　　必ず確認・質問の上で入札を行ってください。
　