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特許新製品ボトルポンプエンジンオイル交換エア抜きエアー抜き VT250F VTR250 VTR1000 スパーダゼルビス

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オークション番号

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ボトルポンプ工房

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評価

11813

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活動

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ボトルポンプ
	ボトルポンプは容器の中に液体を吸引し収容する事が出来る新製品です。現在普及している電動式ポンプや手もみ式の灯油ポンプとは違いどんな場所でも身近に使って頂くことが出来る全く新しい手動式ポンプです。ボトルポンプは自動車整備に役立つ工具として考案した物ですが水道水の吸引など、どんな用途にでも使って頂く事が出来ます。これまでブレーキフルードの交換はフルードが塗装面を痛める為、大変気を使う作業でした。また、エンジンオイルの交換は抜き取った廃油を業者に持ち込んで処分しなければならずこのボトルポンプがあれば簡単に廃油を処理する事が出来ます。ギアオイル、ミッションオイル等の交換にも使えるボトルポンプはアイデア次第で用途が広がります。 ■■ キャリパー調査キャンペーン実施中 ■■ お客様の車のキャリパーにボトルポンプが接続可能かこちらでお調べするキャンペーンを行っております。質問欄に『車種』、『年式』（カスタムされている方はキャリパーの製品名）をご記入の上ご質問下さい。こちらで回答させて頂きます。車、バイクどちらでも結構ですのでお気軽にご質問下さい。
特許
	シャンプーやリンスなどの容器として使われているポンプをポンプディスペンサーと呼びます。ボトルポンプはポンプディスペンサーとデザインは似ていますが内部構造が違います。ポンプディスペンサーは液体を容器内部から外部へと吐き出す装置ですがこのボトルポンプは液体を外部から内部へ吸引する液体収容具です。ボトルポンプは新規性ある発明品として特許庁より特許を取得しております。
特長
	◆ どこでも簡単に使える最も身近なポンプです。 ◆ 吸引ホースを延長すれば手の届かない所でもポンプ作業OK ◆ 容器をキャップに互換性があるペットボトルに交換可能 ◆ ボトル内に収容した廃油、排水は安全に処理が出来ます。 ◆ スプリング動作により誰でも楽にポンプ作業が出来ます。 ◆ ポンプ内部にある逆止弁により吸込んだ液体の逆流を防止します。 ◆ 使用した後は水洗いして何度でも使えます。

ブレーキフルード交換方法
	マスターシリンダーカップの蓋を外して下さい。　中にゴム製のダイヤフラムが入っていますので　それも一緒に取り外しましょう。　キャリパー側からフルードを抜きはじめると　マスターシリンダーカップ内にあるフルードが　どんどん減って行きますので　常に新しいフルードを継ぎ足しながら作業を進めて下さい。
	ボトルポンプのホースを　キャリパーにあるブリーダーボルトに取り付けて下さい。　ブリーダーボルトとはキャリパーから突出ている　フルード開放弁で先端がゴムキャップで包まれています。
	スパナでブリーダーボルトを緩めてください。　ブリーダーボルトを緩める事によってフルードの出口が開きます。　完全にブリーダーボルトを緩めてしまうと　ネジ山の気密が保てずうまく吸引が出来ませんので　ブリーダーボルトを1/4回転以内で緩めると良いでしょう　ブリーダーボルト開放の調整は　ポンプ作業をしながら見極めると良いと思います。
	ポンプ動作をする事によってフルードが出てきます。　ネジ山が緩く吸引がうまくいかない場合はブリーダーボルトを　指で押さえるかシールテープを巻くと気密が保てます。　抜き取ったフルードはボトルポンプ内に回収されます。　フルード交換の場合は新しい色のフルードが出てくるまで　エア抜き作業の場合はエアを出し切るまでポンピングして下さい。

発送方法
	定形外郵便にて全国一律　送料390円同時梱包は2個まで可能です。ボトルポンプ2個　送料450円（定形外 250g以下）
支払方法
	◆ Yahoo!かんたん決済振り込み手数料無料
保障
	製品は全て動作チェックをした上で販売していますが初期不良につきましては商品到着後7日間返品保障させて頂きます。 ◆ 事前に当店まで取引ナビでご連絡下さい。 ◆ 返送に係る送料は落札者様負担となります。 ◆ 返品を確認後、交換商品を発送させて頂きます。

特許新製品 ボトルポンプ エンジンオイル交換 エア抜き エアー抜き VT250F VTR250 VTR1000 スパーダ ゼルビス

特許新製品ボトルポンプエンジンオイル交換エア抜きエアー抜き VT250F VTR250 VTR1000 スパーダゼルビス