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【実動】YAMAHA TDR80 カスタム 12V化社外チャンバー等 3GA ヤマハ 2スト【即決は豪華オマケ付き】

Current Price

¥ 198,000

( ≈ -- )

Buyout

¥ 298,000

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Time Left

16:20:29

Auction ID

l1167245713

Number of Bids

Seller

mirimiri0802

Rating

688

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Sale

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Item Information

Item Status
Damages/stains
Domestic Shipping
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Auto-Extension
Yes
Early Finish
Yes
Starting Price
198,000 JPY
Bid Increment
1,000 JPY
Ship From
滋賀県

Item Name

【実動】YAMAHA TDR80 カスタム 12V化社外チャンバー等 3GA ヤマハ 2スト【即決は豪華オマケ付き】

Item Description

長文になりますが必ず最後までお読みください。

YAMAHA TDR80 カスタム

【商品説明】
今では絶版車のヤマハTDR80です。
気に入ってたバイクですが、子供の学費捻出のた出品することになりました。

実動車です。
たまに通勤で片道10キロの距離を走っているので、走行距離が少し伸びる可能性があります。
春〜夏ですとキック2〜3発ぐらいで始動します。
秋〜冬はスターターを引きキック5回ぐらいで始動します。当方はギアを2速に入れてのんびり押し歩きしながら始動してます。
ご近所さんに排気音を配慮しているためできるだけ自宅から遠くにいきたいからです笑

即決落札された場合は以下16点のオマケが付きます。（オマケはクロネコヤマト送料着払いで発送予定）
・TDR80 純正シリンダー（傷有り修正ベース）
・TDR80 純正クランクシャフト
・1.25mmオーバーサイズピストン（DT80用社外品）
・1.25mmオーバーサイズピストンリング（DT80用社外品）
・ピストンピン（社外品）
・サークリップ（社外品）
・サービスマニュアル
・パーツリスト
・99244-00080 × 2枚（YAMAHAデカール）
・93102-20447（クランクシャフト左側のオイルシール）
・93102-20143（スプロケシャフトのオイルシール
・93102-17004（キックシャフトのオイルシール）
・93310-212L6（ピストンピンのニードルベアリング）
・90430-06166（ウォーターポンプドレンワッシャー）
・90430-12207（オイルドレンワッシャー）

画像1〜2枚目が出品車両になります。
画像3〜4枚目はメンテナンスしたときに撮影した画像です。
画像5〜6枚目は即決落札のオマケです。

パワーバンドに入るとものすごい勢いで加速していくので、くれぐれも回しすぎて焼き付かせないよう気をつけてください。

キーは予備を含めて合計2本です。
1本のキーでメインキーシリンダー、タンクキャップ、ヘルメットホルダーの開閉ができます。

全波整流化してあるのでキーONでヘッドライトが点灯します。
オイルはカストロール 2T RACINGとZOILをブレンドして使用しています。

走行距離ですが、自分がこのバイクを入手したとき、前オーナーより実走行8200キロと聞いてます。
そこから約1200キロ走ったので合計で9400キロですね。
旧いバイクなのでそれなりにヤレてます。
外装は前オーナーによる自家塗装だと聞いてます。

カスタム&メンテナンス箇所を記載しておきます。
メンテナンスは約1年半前に施しました。
・12V化（12Vバッテリーを搭載できるようバッテリーケースを加工）
・全波整流化（ジェネレーター加工、メインハーネス加工）
・インジケーター類LED化
・フロントステム分解清掃&グリスアップ
・クラッチスプリング新品交換
・LipsステンレスチャンバータイプD（トルク型）
・キャブレターO/H
・燃料コック新品交換
・ヤマハ純正140kmメーター交換（トリップ付き）
・ヨシムラ PRO-GRESS2 マルチテンプメーター装着（水温計と電圧計と時計）
・ヤマハ純正SR500用ブレーキレバーゴム（右）
・ヤマハ純正SR500用クラッチレバーゴム（左）
・新品左右フォークブーツ（社外品）
・前後ブレーキキャリパー清掃&ピストン揉み出し

【注意事項】
微妙にガソリンorオイル類が漏れてるかもしれません。
自分は念のため、動かさないときは燃料コックはOFFにしていました。
もし漏れていたときは落札者様のほうでメンテナンスしてください。
正直なところメンテナンスせずにそのままでもじゅうぶん日常使用できるかと思いますが、35年前のバイクなので現代のFi車と同じ感覚で考えない方がいいと思います。

評価の良くない方や新規の方からの入札はお断りさせていただきます。
如何なる理由があろうとノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポートとさせていただきます。
値引きは対応できません。
商品説明文に記載していない見落とし等があった場合は現状を優先させていただきますのでご了承ください。

入札前に商品説明文と商品画像をしっかり見て、納得してから入札していただくようお願いします。

【車両の引渡しについて】
基本的に落札者様が陸送業者を手配してください。送料は落札者様のご負担となります。陸送までの保管期限は1ヶ月以内とします。それ以上の日数がかかる場合は保管場所の問題が発生するので有料の保管庫に移します。この場合、有料保管庫の実費をご負担いただくことになりますのでご注意ください。

今まで陸送業者を何社か利用したことがありますが、経験上『I-LINE』がドアtoドアに対応してもらえてすごく良かった記憶があります。
どこの業者を使うかは落札者様にお任せします。

登録書類については、車両とは別にクロネコヤマト宅急便の送料着払いにて発送予定です。（過去にマイナー陸送業者に登録書類を紛失された経験があるため）

【お支払いについて】
商品落札代金のみクレジット決済にて先払いしてください。金額に過不足があった場合の追加振込手数料等は落札者様ご負担になりますのでご注意ください。
上記以外のお支払い方法はできませんのでご了承ください。

気になること、わからないことがあれば質問してください。かなり多忙のためすぐに返答できるかはわかりませんが、できるかぎり返答させていただきます。

（2024年 12月 28日 21時 35分追加）
即決落札時のオマケにDT80用新品ヘッドガスケットを追加します。
TDR80に流用するにはボルト穴を1本追加工してください。
1.25mmオーバーピストンより大きいサイズなので使えるかと思います。
よろしくお願いします。

（2024年 12月 28日 23時 51分追加）
カスタム箇所に一つ記載漏れがありました。
ウインカーリレーをLED用音有りタイプに変更してあります。

（2024年 12月 29日 17時 15分追加）
車体画像を2枚追加しました。
画像8〜9枚目をご参照ください。

（2024年 12月 31日 13時 14分追加）
下記URLにエンジン始動動画を掲載しました。
水温計を見ていただいてわかるように、エンジンが冷えきってるので白煙多めです。
しっかり暖気をすれば白煙はもう少し減り、アクセルレスポンスもずっと良くなると思います。
https://youtube.com/shorts/VgounPoGcCI?si=FMc7IC210vMjawKd

（2025年 1月 3日 18時 56分追加）
TDR80のオーバーサイズピストンやピストンリングなども出品していますので興味のある方はそちらのオークションもご参加ください。
よろしくお願いします。

（2025年 1月 4日 0時 38分追加）
現在はナンバープレートが付いてる状態です。
オークションが終了し落札者が確定しましたら、役所にナンバーを返納しに予定です。
よろしくお願いします。

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