千葉県館山～水冷カワサキAR80Ⅱ仕様　フルカスタム(逆車カワサキマグナム80LCフルパワー14馬力)　

関西地方に眠っていた4,000km程度のカワサキ海外モデルマグナム80LCのベース車を見つけて陸送費かけて仕入れて
純正でAR系のフレームに搭載されている後継KSR系水冷80ccフルパワー14馬力エンジンはそのままに カワサキマグナムレーサーレプリカの純正外装は脱ぎ捨てて本来のAR80スタイルにレストアカスタム



フレームスイングアームタンクフォーク等の骨格はそのまま活かしサイトカバーテールカウルを当時のAR80Ⅱパーツを使用
マグナム純正シート短縮段付き加工
純正キャブレターりセッティング
ヨコタ製ショットガンチャンバー他車流用新品加工
ノンカウル化で丸目、カワサキタイプウインカーを使用、テールランプはLED汎用品でスタイリッシュに
メーターはGN125汎用品流用
ガソリンコックモンキー系ポン付け流用してるので130キロ程で予備に入りますが満タン190キロまでは走ります
タイヤは前後ティムソン新品でチューブレス化
アントライオンポストにSPA武川セミアップハンドル
クラッチワイヤーブレーキホース延長品新品
外装はデイトナ塗料を利用でそこそこ
チェーンDIDで420化13-42丁へギア比変更
分離給油オイルポンプ正常作動

絶滅の一途を辿るカワサキARの中でも現役個体は少なく…後継水冷搭載なら尚更出ないと思います 当ファクトリーで製作後は慣らしも含めて1000km以上をツーリングしたり峠走ったりしていて不具合もなくよく回ります カスタム製作した夏前に新品にしたバッテリーは弱々です お渡しは登録して乗って帰るもよし トラックバンに載せて帰るもよし 遠方の方は陸送業者を手配していただければ大丈夫です
参考までにショート動画

https://ameblo.jp/ridersarea-1/entry-12851778181.html