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KC テクニカ GT サスキット 群サイG アルトワークス RS HA36S 36 アルト 4WD (リヤバネ以外は2WDに使用可)

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¥ 10,000

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オークション終了
Auction ID
m1167894813
Number of Bids
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Seller
安心安全第一
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終了

Sale
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Item Information
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    全体的に状態が悪い
  • Domestic Shipping
    1600円(実際に倉庫に到着することが条件)
  • Int'l Shipping Fee
    東京倉庫に到着し、計量後に受取ります
  • Auto-Extension
    可能
  • Early Finish
    可能
  • Starting Price
    10,000 円
  • Bid Increment
    500 円
  • Ship From
    愛知県
Item Name
KC テクニカ GT サスキット 群サイG アルトワークス RS HA36S 36 アルト 4WD (リヤバネ以外は2WDに使用可)
Item Description
KC テクニカ GT サスキット 群サイG アルトワークス RS HA36S 36 アルト 4WD用

バネレートF3.1キロ/R3.0キロ
ダウン量前後ノーマルより約45mmダウン

定価税込 121.000円

商品詳細は、以下KCテクニカのホムペで。


数年前にヤフオクで購入しました。

36アルトワークスの2WD車に、リヤスプリングだけ2WD用のRS-Rスーパーダウンサス(レート2.7キロぐらい)をつけて使用していました。


見た目は悪いですが、フロントはまだ使えるかなと思います。
純正フロントショックにダウンサスを組むと、ショックが底突きしてドカンと衝撃が走りますが、
純正ショックのロッドより、短いのでダウン量に対してイイ感じのバランスです。

ナックルを取り付ける上側のボルト穴が、長穴加工されていたので、溶接で元通りに埋めました。
キャンバーボルトを使用していましたが、全然キャンバーが足らなくて、長穴のままにしておけば良かったと後悔しました。(笑)

キャンバーボルトは付属しません。


リヤショックはへたっています。
一応、複筒式のエア抜きを何度かやった場合だけ、その時はかなりゆっくりですが自力で戻っていたり、途中で止まっていたりします。

乗ってる時は、意外とリヤのヘタレ具合に違和感感じませんでした。(笑)
外した時、ありゃこんなだったのかと気付きました。(笑)^^;

これならリヤは純正ショックでも良かったなと思いましたので、純正をお勧めします。


まあ、こんな状態でも、峠では車高調付けた同じアルトワークスより速く走っていました。

ただ、それは僕が天才だったからかもしれませんが。(いやいやただのアホやろ!)(笑)^^;


使用感があるのが中古品ですので、3Nです。

梱包済みです、迅速に発送致します。


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