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商品画像は実物と異なる場合がありますので、必ず商品説明を詳細にお読みください 元サイトをチェック

R32 オーテック 始動回路改善キット スカイライン GT-R HNR32 HCR32 ECR32 セルモータ スタータ BNR32 SKYLINE STARTER WIRE HARNESS

即決価格

¥ 6,990

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残り時間
7 日 07:55:26
オークション番号
m1169489291
入札回数
0
店舗
Ace工房
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評価
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9

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活動
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商品情報
  • 商品状態
    未使用
  • 国内配送費用
    230円(実際に倉庫に到着することが条件)
  • 国際送料
    東京倉庫に到着し、計量後に受取ります
  • 自動延長
    可能
  • 早期終了
    可能
  • 開始金額
    6,990 円
  • 入札単位
    200 円
  • 出品地
    富山県
商品名
R32 オーテック 始動回路改善キット スカイライン GT-R HNR32 HCR32 ECR32 セルモータ スタータ BNR32 SKYLINE STARTER WIRE HARNESS
商品説明
Ace工房製，R32スカイライン専用 始動回路改善キット Ver.2a

「BNR32 始動回路改善キット R32 スカイライン GT-R GTS HNR32 HCR32 HR32 ECR32 オーテック セルモータ スタータ バッテリー スイッチ ハーネス SKYLINE STARTER WIRE HARNESS DROP REPAIR Ace工房」

●対応車種：R32スカイライン(GT-R含)全車(BNR32/HNR32/HCR32/HR32/ECR32/FR32)

近年オールペン，E/Gオーバーホールなどを中心としたレストアばかり注目する中で意外と軽視しがちな電装。

どんなに優れたオーバーホール済み完調エンジンでも，新品バッテリーやリビルトのセルモーターだとしても，それを“司るのは電気”でありこれらを結ぶ電気回路に問題があればエンジンは掛かりません。

長く乗る上でオーナーが向き合うべき重要な課題です。

別途出品中の電圧降下対策キット同様にR32スカイライン(GT-RやGTS-4限らず全車)の始動回路には新車からの欠点があります。残念ながらR32系に限らず同年式の日産車がほぼ全て同様だと言い切っても良いです。R34あたりからしれっと変更されているので(笑)

特に近年，夏季に朝イチはセルモーターが始動できても出先でエンジンが温まっている状態や炎天下でセルモーターの作動が悪い、あるいは作動しない…

朝、家を出るときはポロンとセルが回ったのに日中、コンビニでエンジンを止めたら、セルが回らず30分格闘してようやくセルが回って焦った…などなど、2022年夏だけでも数件対応しました。

バッテリーやセルモーターを新調したのに解決しない！？
原因がそこではないからです。言い換えるなら充電・電源回路の電圧降下の他にセル始動回路の電圧降下とでも言うべきでしょうか。


Ace工房ではそのお手伝いが出来ないかと過去ブログにて多くのR32へ提供してきた始動回路改善キット。
GT-R(BNR32)のみならずGTS-4(HNR32)やHNR32改オーテックでも取付、動作実績があり取付から数年経過しておりますが何らトラブルなく稼動しています。

セルモーター(スターターモーター)を交換した。
バッテリーも新品だけど始動不良が改善されない！

原因は当然，セルモーターやバッテリーではなく車両に問題があるからです。

他メーカーの車両や他の年式の車両回路と比較すると、新車時からの欠陥と言っても過言ではありません。

仮に純正ハーネスやスイッチ類を一式新品交換したとしても新しいうちはなんとなくコンディションを保てるが結果として，それは一時的な“対処療法”であり“根本的”な解決には至らず，課題を後回しにしているだけだと思います。

本キットは他メーカー他車種の始動回路ノウハウを取り込み、それを根本療法に着眼したものです。


特にオーテックを筆頭にR32スカイラインのオートマ(以下AT)車の場合，インヒビター(シフトポジション)スイッチの内部回路の接点荒れ防止…つまりは長寿命化にも効果を発揮できます。

AT車はインヒビタースイッチが故障するとセルモーターが作動しないだけでなく最悪オートマECUがシフト検出できず走行不能やバックランプが点かないなど大きな支障が出てきます。

交換しようにも部品は製造廃止…仮に手に入っても万が一、交換時に経年劣化等による固着等でシフト側のシャフトが折れればミッション丸ごと交換となり手放すという寂しい状況も様々な車両の電装修理に携わっていたころ目にしました。

本キットはキーシリンダスイッチの長寿命化(内部接点荒れ防止)だけでなくAT車の要であるインヒビタースイッチの長寿命化(内部接点荒れ防止)にも大きく貢献します。

特にキーシリンダスイッチを新品に替えたなら、より長持ちさせたいと思うのがオーナー心。ただの消耗品と割り切るか根本的に今後製造廃止になろう部品の延命を考えるか？それこそオーナーの価値観次第でもあります。

Ace工房では単なる対処療法ではなく，根本療法を目指して他の車両メーカー，他車種の様々な始動回路や電源回路を観察，優れた始動電源回路のノウハウを取り込みキット化しています。

見た目が限りなく純正のイメージを崩さず，安全かつよりスマートに確実な結線を目指しているので，見た目がシンプルですが取付要領書自体も価値があるものでありそれを読んで自ら施工すれば解かると思います。


●注意事項
・出品物に純正ワイヤーハーネスは含まれません。写真4枚目が本出品物になります。取付要領書付属します。
・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
・オーダーメイドでの対応になります。お支払い確認後、2，3日お時間頂きます。出張や冠婚葬祭等はこの限りではありません。ご了承下さい。
・日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。


●発送
匿名配送を予定。


●お取引に関して
最近，説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが，新規の方，トラブルが多いのでご遠慮下さい。

落札後24時間以内の連絡，3日以内にお支払いできない方，商品到着後，到着日含めて3日以内に受取連絡できない方もご遠慮ください。

過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック，今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。入札された時点で同意されたと認識致します。ご了承ください。自己紹介文も併せて確認されますと幸甚です。




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