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¥ 648,000
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| 商品説明 |
千葉市から ヤマハ SDR200
の中古現状車体の出品になります。
詳細画像はこちら外装や細部の写真などを多数用意いたしました。 詳細動画はこちらエンジン始動など細部のチェック 試走動画はこちら 以下に車両状態をまとめます。 あくまで現状車ではありますが、試走動画、詳細動画にもあります通り、走行等に支障はなく走る止まる曲がるができました。 年式仕様 : 1987年式 フレーム番号: 2TV-006*** メーター距離: 約12900km（車体、エンジン各部の状態から実走行に思います。） 登録書類あり ※自賠責は付属いたしません。 キー：1本 ～～消耗品等車体の状況～～ ・直近のメンテナンス歴 FRPタンク 新品交換 前後タイヤ 新品交換 前後エアバルブ 新品交換 燃料コック、燃料ホース 新品交換 バッテリー 新品交換 プラグ 新品交換 エアクリーナーエレメント 新品交換 左クランクシール 新品交換 グリップ 新品交換 フロントブレーキマスター OH フロントブレーキキャリパーOH リアブレーキキャリパー OH ～～外装、外観の状態～～ 外装は艶あり、基本的にきれいな状態です。 タンクは純正形状のFRPタンクです。純正タンクは残念ながら燃料漏れ箇所が多数ございましたのでこちらのFRPタンクに交換致しました。 37年前のタンクですので、この個体に限らず長年の月日で腐食し内部が錆びてないように見えても 案外ピンホールが開いて燃料漏れなどのトラブルが多く発生しています。 特にこの年代のヤマハのタンクは下部に水が溜まりやすく穴が開きやすいです。 ヤフオクで入手できる中古タンクも結局は同じリスクがあり、また多くがいざ使ってみると穴が空いており、その後の対処も大変です。 こちらのタンクはFRP製ですのでその心配はございません。作りもしっかりとしており形状も純正と遜色なくきれいなボディラインです。 同時に燃料コック、ホース交換済です。 詳細画像を上げておりますのでよく確認してください。 写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認をおすすめいたします。 ～～車体周りの状態～～ ・前後ホイール、サスペンション、ステアリング等可動部の動きはスムーズです。 ～～機関の状態～～ ・始動性も良く、暖気後は動画の通りにアイドリングも安定、 レスポンスよく、吹け上がりも軽やか、異音や打音もなくパワーもしっかり出ています。 排気ポートよりシリンダー内部を確認しましたが焼付き抱きつきもございませんでした。 ・YPVSの動作も問題ございません。 ・メーター&電装品の動作も問題ありません。 ～～発送、引取、下取り～～ 千葉市からの出品で当方手配のアイライン、BASデポ輸送等での全国配送可能です、また当方による直接配送も行っています。 近県の場合や条件によっては格安での配送もできますので、質問欄よりお問い合わせください。 当方発送の場合は基本的に随時発送可能で、入金確認次第ですが翌日配達なども可能です。 下取りも受け付けておりますので、質問欄よりメールアドレスやlineIDや電話番号を送っていただければ、 ご連絡先にこちらから詳細についてお伝えいたします。 ～～現車確認～～ 現車確認も歓迎です。 希少車のため早期売約の場合もございますので気になる場合は質問欄よりお早めにお問い合わせください。 ～～落札後の流れ～～ 取引ナビにて、連絡先の交換 → 発送方法の確定 → お支払い → 車体の発送 → お届け ご落札後の取引の簡単な流れになりますが、上記以外にもご要望等ございましたら可能な範囲で対応させていただきます。 ご質問等ございましたら質問欄よりお問い合わせください。 以上になります。 125CCクラス以下の軽量な車体に200ccのモトクロッサーベースのエンジン、メッキのトラスフレーム＆スイングアーム、 何と言っても極細のシルエット、同年代のバイクでは異質な存在ですが、現行車に引けを取らない魅力的なバイクです。 また87年の1年だけ製造されていた希少性もあり、町中やショップではなかなか見かけません。 トルク、パワーも出ており、各部可動部の動きも良くSDRの魅力を存分に味わえると思います。 実走行1万キロ代前後までの走行距離、実働で保管状態のいい車体はここ一年で本当に出て来なくなりました。 この機会にどうぞご検討をよろしくお願いいたします。 詳細画像、始動動画をアップロードしたのでご確認ください。 外装の状態等、写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認をおすすめいたします。 こちらは現状車になりますので、乗り出し前に各部点検整備を行ってからお乗り出しください。 あくまで“中古、現状車両、旧車” でありこちらの車両に保証等はございません。極力車両状態の把握に努めていますが、把握しきれていない点、引き渡しまでに状態の変化などあるとおもいます。 落札後はノークレームノーリターンノーキャンセルをご理解いただける方、 落札後一日以内の連絡、落札後３日以内のご入金、１４日以内の車両引取り可能な方のみの入札をお願いします。 悪い評価が著しく着いている場合は入札を解け消させていただく場合がございます。 記載事項（説明）に間違いが有る時がございます。最終判断は画像優先でお願いします。またあくまでも現状車でございます。 乗り出す前には納車整備にあたる点検メンテナンスをディーラー等ショップなどで行ってから乗り出すようお願いいたします。 現車確認なしでの落札はいかなる場合のクレームも受け付けませんので、入札をご検討の方は現車確認をお勧めいたします。 また自走での引取は、今回現状車として出品させて頂いておりますので自己責任にてお願いいたします。 ※名義変更前の車体引き渡しは、預かり金2万円を頂きます。名義変更完了後確認を致しましたら銀行振込にてお返しいたします。 |
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