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★電力強化装置！抜群のアクセルレスポンス★Z1 Z2 Z400FX MK2 ゼファー Z750 Z900 CBX400F GT380 GS400 CB400 CB750 GT750 GSX XJ KH XJR

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Sale

12.24-12.26, Mercari & Rakuma Up To ￥30,000 off! 12.23-12.27, Surugaya 5% OFF! 12.20-12.27, Amazon & Rakuten 6% OFF! 12.01-12.31, All sites 0 purchase fees!

Item Information

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★電力強化装置！抜群のアクセルレスポンス★Z1 Z2 Z400FX MK2 ゼファー Z750 Z900 CBX400F GT380 GS400 CB400 CB750 GT750 GSX XJ KH XJR

Item Description

□商品詳細

■新製品Raizin改リミテッドモデル■
低価格で人気シリーズ！まずは試してみたい方に効果を
是非実感して下さい！！

高性能・高品質・本物の実績！
●トルク＆パワーも全てアップ！燃費もＧＯＯＤ！●

"サーキット" ,"ラリー" ,"ジムカーナ"等
様々な所で口コミで広がり、
実績を重ねた伝説のパーツ【Raizin改-超高速EDLCタイプ】の製品が
いよいよオークションに登場！！
ホットイナズマの容量とは桁外れに倍増した容量で威力を発揮！！

車・バイク共にカッ飛びます◎　アーシングとの併用もＯＫ！

取り付けは簡単です◎
バッテリーに装着するだけ！（10分程度）
”赤ケーブル” を＋、”黒ケーブル” を－に接続するだけ。

中古車センター様や、ディーラー様にも大好評！
タクシー会社様にも最近多数ご採用頂いております！！

【ご挨拶】
大変ご好評を頂き誠にありがとう御座います。
車専用「アーシングシステム」「電装装置」をはじめ燃費改善装置等
研究を日々重ねて高性能な製品を販売させて頂いて参りました。

新製品Raizin改バッテリー接続タイプ
　　　‐Super Tuning Model‐

低インピーダンス高速EDLC搭載で自動車、バイクに絶大な効果を発揮！！

【Raizin改シガーソケットタイプ（最新タイプ）】は別途出品中！！
※在庫欠品の場合は出品しておりませんので、ご質問欄より問い合わせ下さい。

● アクセルのツキを良くしたい！アイドリングを安定させたい！！
● もっとキビキビ走りたい！！
● ガソリンが高騰していて燃費を向上させたい！！
● ハイブリッド・アイドリングストップ車のエンジン再スタートのもたつき改善！！
● オーディオ性能を向上させたい】このような目標をもっている方に！！

貴方のお車の燃費を上げて、燃費を１０%～３０%向上する事により、年間のガソリン代を大幅に削減できればお財布も喜びますよね！
「燃費向上関連商品」は1998年発売から2023年7月で、ネット販売も含め、シリーズ総販売累計58,000個以上の販売をさせて頂いております。

自動車販売業者様、レンタカー業者様、タクシー会社様等リピートで購入頂き、大変好評を頂いております。

国産車・外車問わず全車対応（タイトルは検索用です）

****【新型Raizin改シリーズ】その仕組みとは****

今の車は交流発電が主流になりますが、オルタネーターの中でダイオード（レクチファイヤー）を使用する事により、全波整流し正の電圧のみ取り出しを行っていします。
バイクの場合は、レギュレーターを使用し、約14Vに制御する事によって余計な電圧を熱に変換してカットを行っています。

そこで気になる点ですが、一見、車やバイクは12Vと思ってしまいますが、交流を直流に変換していますので、実際は１２Vと０Vが交互に発電をされている為、実は物凄い速度で電圧の変化が発生しています。

電球等では電圧の差があっても、ヘッドライト、テールランプやウィンカー等は影響がなく気になりませんが、電圧に一番シビアに影響を受けているのが【プラグとイグニッションコイル】です。

プラグが電気を使うときはごく一瞬ですが、その瞬間に電圧が低いときに当たる場合は、
【低電圧でのスパーク】→【不完全燃焼】→【燃費悪化】につながります。

バッテリーは電気を貯める容量は大きいが、瞬発力に欠ける。
一方電解コンデンサーは貯める容量は少ないが、瞬発力が非常に優れている。
本製品に搭載の『高性能EDLCユニット』はバッテリーと電解コンデンサーの両方の性能を補う良いとこ取りの部品となります。

【新型Raizin改シリーズ】は高性能な高速EDLCを内蔵
しており、オルタネーターの電圧変化に左右されることなく電圧が安定させます。

コレでイグニッションコイルも、
【安定化電圧でのスパーク】→【完全燃焼】→【燃費向上】として期待ができます。

EDLCのデメリットは部品が高価ですが、中間マージンや広告費には一切費用を掛けずにその分、出来る限り低価格でご提供させて頂いております。

その為、様々な高性能な特別仕様！！を実現しております。

EDLCは軽くて大容量！
次世代バッテリーとしても注目を集めています！

長年、燃費改善装置を開発している専門の技術開発者が最適なコンデンサーの
部品選定・組み合わせを行ってます。
また、オシロスコープにて計測をした結果と検証実験を繰り返した実績をもとに、大幅に改良・変更をして最新商品を出力しております。

独自の回路で、「高速域」「中速域」「低速域」全てに改良を施してます。

国産車・外車問わず全12V車対応（タイトルは検索用です）

エンジンには、３つの大事な要素があると言われています。
①燃料、 ②空気、③電気の存在ですが、アクセルレスポンスや燃費向上、オーディオ性能を引き出すには【電気系統をより重要視】することで可能です。

お車の電気系統は、電気ノイズや劣化により本来の性能が発揮できていません。

本品は、選定され選ばれた高性能な部品構成の製品で、電気ノイズ低減機能を付加する事により、ノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することで燃費：エンジンパワー等の向上を可能にします。

《走行可能距離向上例》
（走行状況/コンディション/車の状態によって変わります）

燃費表

【節約ガソリン-77Ｌ×ガソリン単価150円＝年間-11,550円】

なんと年間10,000Kmの走行で5%向上すると約11,550円の節約ができます！

ガソリン価格が170円/Lで上記内容ですと、年間13,090円の節約になります！
「Raizin改シリーズ」の寿命も使用環境にもよりますが、
大体7年～15年程度効果は体感できますので、すぐに商品代の元が取れます。

ヤフオク店のみのRaizin改シリーズで頂いた評価を一部掲載させて頂きます。
（※ヤフオクID：custom53620 の評価より頂いた内容ですので、実際に検索して頂いても確認できます）

【現在のID：custom53620の評価はこちら】
【以前のID：capacitor_factoryの評価はこちら】
ライジン評価用　1

愛車との一体感を感じるドライブは本当に楽しいです。
それは簡単に手に入るということを、皆さん知ってください。

是非この機会にお求めになって、愛車ライフをより快適にお過ごし頂ければ幸いです。

＊＊＊＊＊＊＊＊【Raizin改】装着効果＊＊＊＊＊＊＊＊

◆パワー/トルクアップ
全回転域において安定した電圧を供給できる為燃焼効率を向上させます

◆レスポンスアップ
二次電圧の立ち上がり向上や負荷による電圧変化が少なくなり、
吸入空気量増加時においても安定したスパークが行えます

◆カーオーディオの電源強化・解像度アップ
低インピーダンス高速EDLC、オーディオ用コンデンサーを採用するこ
とで、高音域・低音域を大幅に音質改善に効果を発揮します

◆始動性の向上
スパークが安定する事により着火性能が向上します

◆エンジンに優しい
燃焼効率向上する事でカーボンの蓄積を低減しエンジンの負担を
減らします

◆エンジン振動の低減
燃焼が安定する為、エンジンの振動が低減し乗り心地が向上します

◆エンジン再スタート時のショック改善
アイドリングストップ車の切り替わりショックを軽減します

◆エアコン使用時のパワーダウン軽減
コンプレッサーを作動させたときでも、エンジントルクが向上し、
燃費悪化を軽減します

◆ライトの明るさアップ
電装系の強化でライト類のチラつきや電力安定化が向上します

◆バッテリーの負担を低減
高性能なEDLCを搭載することで、バッテリーの寿命は格段に延びます

**************【本体スペック】**************

【本体サイズ】
高さ25ｍｍ×縦35ｍｍ×横50ｍｍ（突起部、ケーブルを除く）

※中国製の低品質のEDLCを使用している模造品にご注意下さい。
　小型に製品化できず、一回りケースが大きくなっております。
また、正規品より安価に製造できる為、正規品より安価に出品している粗悪品がございます。

【使用コンデンサー】
特殊高速EDLCキャパシター高速ブーストタイプ

【ノイズ吸収回路】
コンデンサによる自己超高電圧吸収仕様

【採用ケーブル】
車載専用14G、耐熱パワーケーブル
(耐熱温度105℃、長さ：約280ｍｍ)

【ケース】
難燃性耐熱樹脂

*************【取り付け方法は簡単】*************

①【赤ケーブ側をバッテリー(＋側)を接続する】
・商品本体側から接続し、配線をショートさせないように注意して接続してください

②【黒ケーブルをバッテリー(－側)と接続する】

取付作業は20分程度で完了！詳しい取付説明書付きで安心♪♪
車種問いません。殆どの12V自動車・バイクに適合！

**************よく頂くご質問**************

Ｑ.ディーゼル車にも使用可能ですか？
Ａ.ディーゼル車にも使用可能です。
ディーゼル車には黒煙の減少、エンジン音の低下、始動性の向上等の効果が見込まれます。
レスポンスアップ等の効果は、プラグ点火でない分、ガソリン車に比べ効果が薄いと思われますが、インジェクターの適正な噴霧効果で、エンジンがスムーズに回るようになる効果もございます。

Ｑ.***に乗っていますが使用可能でしょうか？
Ａ.当商品は汎用部品です。
6V車及び、１２Ｖ車に対応しています。
ほとんどの車・バイクに取付可能です。
※２４Ｖ車には耐電圧に余裕がありませんので取付不可です。（トラック等）

Ｑ.既にアーシングをしているのですが装着可能でしょうか？
Ａ.アーシングとの併用は可能で定番の組み合わせになります。
相乗効果によりさらに効果が期待できます。

Ｑ.商品の寿命はありますか？
Ａ.電気製品ですので寿命があります。
振動や温度、電流、周波数など不確定要素が多く、ご使用環境や頻度により
大きく違いがでますが、
通常使用での寿命は平均7～10年程度になります。

※※※※【Raizin改】の模造品に注意下さい※※※

近年【Raizin改シリーズの一部商品】で模造品が出回っております。
本体ケースが小さく、内部回路など搭載せずに配線をコンデンサに直結しているだけになります。

説明文には、【ヒューズレス仕様】と称して販売してますが、実際には、コンデンサ直結で製品寿命が短く、音質にも悪影響です。
偽造が簡単なヒューズレス仕様の模造品にはくれぐれもご注意下さい。
正規品では、オーディオ重視モデルにはヒューズ仕様を採用しております。

また、効果も過大評価しており燃費節約も正規品より向上するように数値偽装までしています。
実際にそこまで効果がありましたら、メーカー各社で純正採用されているはずです。

□支払詳細＆発送詳細

************************【支払詳細】***********************

●簡単決済
【PayPay・預金払い・クレジットカード・コンビニ決済・銀行振り込み等に対応】
※詳しくはかんたん決済ガイドラインをご覧ください。

************************【発送詳細】**********************

◆定形外で発送の場合◆
全国一律【140円】
２個同梱【210円】 3個同梱【250円】
（郵送事故の補償なし・追跡不可・時間指定不可。ご自宅の郵便受けに投函）
配達地域によっては到着までに発送後3～7日(日曜祝日を除いて)かかる場合がございます。
※日曜祝日は郵便局の郵便配達業務がお休みです。

◆レターパックライトで発送の場合◆
全国一律【370円】
(追跡可能・時間指定不可・ご自宅の郵便受けに投函)
※同梱3個まで可能

◆レターパックプラスで発送の場合◆
全国一律【520円】
(速達扱い・追跡可能・時間指定不可・対面署名渡し)
※同梱6個まで可能

■■同梱発送ご希望の方■■
同日中にご購入したい商品を全て落札した後にまとめて取引を選択して頂けましたら対応させて頂きます。

□過去の取引ナビより頂いたレビューをご紹介

※こちらは評価レビューではなく取引ナビより頂いたレビューになります。

2021年9月15日
お取引ありがとうございました。自身所有のキャリイ改ターボにはホットイナヅマを取り付けて効果を体感できていましたが、この商品をエブリイに取り付け、アクセルレスポンスの更なる向上にはビックリしました。友人のアトレーにも取り付けたところエアコンonでのパワーダウンが解消、家族のインプレッサでもアクセルのツキがよくなりました。私は自動車整備工場勤務の検査員ですが、口コミで拡散していきたいと考えています。
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2021年3月14日
軽バンに取り付けたところ、エンジン音が軽くなり振動も少くキビキビ走る感じがします。３気筒なのでより効果がわかりやすいのでしようね。車はてっきり12vDCだと思っていましたがオルタネーターは交流発電だから平滑回路がキモですね。
電解コンデンサーはどれぐらいもつのでしようか？
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2021年2月18日
感想ですが、説明文どうりで満足しています。アクセルの付きが良く、オンオフ時の開閉の追従が早いです。フルコンのなまし処理を0.05以上増減させた様な感じになります。試しに二つ取り付けましたが、更にノイズが無くなり、トルクバンドが広くなり、アクセルを踏まなくても良くなりました。踏めなくなった様にも感じました。アクセル開度5mm位を多用する巡行走行の多い平坦直線道路などや、高回転を多用する大排気量の車輌では良いですが、登坂時のトルクのかかる低、中速度のアクセルの踏み方の多い地域ですと、一つ付けの方が良いです。ここら辺を気になさる方は更に点火時期のみなおしも必要になって来るでしょう。多分、燃費については車種や乗り方で変わりますが、本当に購入して良かったと思いました。ありがとうございました。
2021年2月23日（追記）
余談ですが、おそらく各自動車メーカーはライジン改を付けてコンピューターセッティング(点火時期を決定)していると思います。多分ですがもう10年以上前からでしょう。新車を乗ってみるとかったるいエンジンレスポンスやバッテリーが小さくなったのがその証拠だと思います。コンピューターやノックセンサー等の計器類は進化しているのに、何かおかしい、この違和感は何なんだと毎日運転しながら感じていました。ライジン改は、レース関係に携わる方は勿論、走り屋や静かに燃費を考えて走りたい人達には一つの革命的な品物だと思います。今回、取り付けてわかった事なんですが、車やバイクをメカチューニングをする際に注意しなければならない事が、このライジン改(二つ付けの場合)を最後に取り付けなければならないということです。理由はチューニングしてきたことによる勘みたいなものなんですが、(理論的に申し上げる事が出来ません) カリカリのメカチューンした場合は特に注意して取り付けないとエンジンブローの可能性も否定できないからです。そして何故メーカーはこれを採用して来なかったのか？理由は単純です。明らかに車の寿命が伸びて車が売れなくなるからです。推測ではありますが約1.5倍前後は寿命が延びることでしょう。ライジン改は車の始動直後のプラグの失火やノイズ、振動が皆無に近く、暖気運転時での濃いガソリンでも完全燃焼してくれますからシフトがスコスコ入る、これにより、しゅう動箇所へのストレスがかかりませんから車にとっては非常に良い。アクセルを踏み込む事で新幹線の様に前に進む様は我々運転手にとっては快感に近いものがあります。バッテリー接続タイプとシガーソケット接続タイプの併用は特に素晴らしい。文句無しです。青いランプが目に刺さるのが気になる位。緑色か暖色系ですと嬉しいです。ありがとうございました。
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2021年2月16日
本日取付しました！
車両レガシィBP5（アプライドA前期型）に、Pioneer サイバーナビAVIC-ZH99を使用していますが、「キャパシター」を取り付けたところ、スゴイ状態です。
ナビ画面の輝度が明るくなり、TV受信時はクリアーな画面で繊細さが増し、家庭用のテレビのような人の声に変わりました！音量も少し上がりボリュームを下げたほどです。
説明が前後しますが、ナビ本体の内蔵アンプは使用せず、外部アンプ「クラリオンAPA2100」と、サブウーファー用に「ALPINE MRD-M300」を使用しています。
ピアノの音がキレイで、ボーカルのブレスもよく出るようになりました。
とにかくリアルすぎます！大音量でも聴き疲れしないです。こんなにも変わるならもっと早く取付すれば良かっと悔いが残りました。
なお、電源は、バッテリーから8ゲージのコードでスペアタイヤ付近まで引き、分岐ターミナルから、5.5sqにてナビまで引いてます。一応、電圧降下を気にしてコードを引きましたが、それでも変化があった事は驚きでした。
説明欄にありました他のシリーズも検討いたしますので、紹介頂ければ幸いです。
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2021年１月29日
この度は迅速な発送ありがとうございました。早速取付けたのですが、効果に驚きました。当方、カスタムオーディオ・ハイエンドカーオーディオの販売、インストール、調整等を生業としておりました。今はそれ専門ではないのですが、同様の商品で有名メーカーの物を含めていくつか使ったことがありました。もちろん中には素晴らしい物もありましたが価格が比較にならないくらい高価であったり、効果が感じられないもの（こちらの方が多かった様な・・）があったりでした。貴殿の商品は価格からは想像できない（失礼な言い方で申し訳ありません）ほど効果が感じられ、明らかに改善されました。・SNの向上・低域の改善（低音の音圧向上、締まり、音が消えるまで淀みない）・チャンネルセパレーション、奥行き感の向上等ですがもっと聞き込めばと言った感じです。自信を持って人に勧められる商品で、価格的にも手頃ですし紹介していこうと思います。こういった音質向上商品は、効果を文字にしても伝わらないのが歯がゆいですね。長文で失礼しました。
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2021年1月27日
此方こそありがとうございます、今数ある中で一番良くて、安い商品です、お値段以上ですね！、トヨタディーラーのサービスの人～お客さんまで幅広く愛されててる商品です、これからも末永くお世話になります、宜しくお願い致します♂。

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2020年7月18日
こんばんは。この度は迅速なご対応、誠にありがとうございました。梅雨空の合間を縫って無事装着できました。電圧不安定起因と想定していた電装系エラー発生が、早速収まった気配があり大満足です。ありがとうございました！！
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2020年6月11日
おはよう御座います。先日は大変お世話になりました。通勤だけではありますが1984年式のスズキの大型バイクに早速装着して走ってみました。
当方の車両にはレーシングキャブレターを着けているのですが、全閉からアクセルを開ける時にどうしてもラフな操作をすると一瞬カブり気味になるのですが、驚く事にそのタイムラグが無くなりました。故意に数回試してみましたが、レスポンスが良くなった為にフロントが軽く浮く事もありました。街中巡航走行からのシフトダウン無しの加速も同じく力強く回転が滑らかになりました。大袈裟では無く、電装装置で体感出来たお品は初めてです。また、発動機の始動時のセルの勢いも良く、掛かってからの安定も明らかに良くなりました。本当に良い御品を有難う御座いました。今後とも素晴らしい御品を宜しくお願い致します。
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2020年5月11日
本日届きまして早速取付けしたところ、悩まされていたオルタノイズも嘘のようになくなり、音質素晴らしくなりました。本当にいいものを出品してくださりありがとうございます。また機会がありましたらよろしくお願いいたします。
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2019年12月20日
こんにちは、ライジン改を数か月使用しております、結果大変満足です。当方車両を複数所有しておりますので他にも試してどれも予想通りの効果です。トルク感のアップとそのことに伴う燃費の向上で素晴らしい商品と思います。
ついでに・・でプラグの無いディーゼル車にも使用してみた所、これまた同じ効果が出て驚いています、そのような事も有るのでしょうか？、最後にどの車に乗るにしても使用していたい本商品です、シガーソケットに差し込むとかその様なものは有りますか？、ありがとうございました。
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2019年7月22日
こんにちは。今回の２倍の感想です。オーディオの音質が今までに聞こえていない音が聴こえクリアになり、まるでアンプをパワーアップしたかのように誰もが聴いても違いが分かる程の良い音になりました。家族で大反響です！スピーカー（3万円台の）を変えた時以上の効果です。前回のハイエースも同じで音が見違えるようです。ありがとうございました。
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2019年7月10日
お世話になっております。昨日取り付けまして前商品とは驚くほどのトルクアップに大満足しています。車両はハイエース3型後期ディーゼルです。プラグが付いていない為に「どうなのか？」と思っていましたが、走りの快適さを求める自分にとってこの感動は伝えきれないほどです。出だしから直ぐにわかりました。誠にありがとうございました。
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2019年6月1日
こんにちは。
取り付けてエンジン始動と同時に驚きました。
取り付けたのは10年10万km超えの仕事の脚に使って居りますスズキのスイフト
(ZC11S)で、Panasonicのブルーレイが見れるSDナビを標準装着のスピーカーにて
使用して居ります。
始動と同時に昨日の仕事回りの際に流して居りましたたライブブルーレイが
鳴り始めたのですが、その音たるやまるでアンプを増設したか、社外品の
スピーカーに換えた様。
静寂時にはクリアな静けさが、そして音量が増したところではそれぞれの
周波数の音がより鮮明に出てまるで違いますし、イコライザーをいじる位に
メリハリのある音が出てくれました。

気を良くして山坂の多い回りの道をぐるりと回ってみたところ2000回転以下の
トルク感が違いますし、そんな回転域でのATのシフトアップはズムーズ且つ
スピーディに。
下り坂でのキックダウンの際も同様の変化が見られました。

取り付けの直後にこんなに変化が見られたのは、その昔ニ、四輪ともですが
メカチューンまではいかないにしもキャブやインジェクションの吸気系に
マフラー回りの排気系をいじった時以来。
理論では理解してたつもりですが、それがこの値段のポン付けで出来る装置で
体感できるとは思っても居ませんでした。
正しく目から鱗の驚きに喜び、これからの燃費を含めた効果が楽しみです。

その効果に興奮して居りますので乱文を長々とすみません。
この度は早朝の落札にも関わらず朝一番でのご対応を頂き翌日には到着と、
大変スピーディーなご対応のみならず都度丁重なメッセージを頂いての
非常に気持ちの良いお取引の上にて、かような優れた商品をご提供頂き誠に有難うございました。

今後は出品をチェックさせて頂きますのでまたお世話になろう事と存じます。
その際にも是非とも宜しくお願い致します。

この度はお世話になりました。
どうも有難うございました。
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2019年5月30日
小生、２８年式N-BOX（NAエンジン）に取り付けましたが、レスポンスUPが感じられて大変満足しております。
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2019年3月22日
このたびは素晴らしい性能の製品ありがとうございました
エブリイ新車で500ｋｍほど高速含む使用結果報告です
加速はゼロ発進、中速、高速すべての領域で明らかに速くなりました！
おかげでクイックな移動も可能になり動力向上したおかげで制動力に不足を感じるほどです
着火性能のアップでトルク向上したためアクセルの付が素晴らしく運転が楽しいです

高速走行時ラジオ音量を数段下げました。音がクリアになったからなのか聞きやすいのと
中高回転のエンジンノイズが低減したようにも感じます

ライトはHIDですが立ち上がりが半分ほどに早まり（12秒が６～7秒）照度も1.5倍アップと感じます

燃費は平均燃費計で変化なしですが
速く動いていて変わっていないのは実質向上といえると思いますので
以前と同じ速さで動いて様子を見ようと今から楽しみにしています！

2019年3月22日
追伸
本日350km程アクセルワーク控えめに走って来ました
平均燃費計で1km燃費が伸びて感激しています。正直ここまで効果が顕著なアイテムは初めてですありがとうございました！
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2018年6月16日
スイフトZC83Sにつけたとこと、エンジンの始動がスムーズになりました。納車した時からエンジン始動時にもたつきがあり（ディーラーにも相談）ストレスだったのですが、RAIZIN改を付けてから普通にエンジンがかかるようになりスッキリしました。ありがとうございました。
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2018年5月28日
早速、取り付けてみました。ハイブリッドで一般車に比べると体感は薄いとおっしゃっておりましたが、燃費も上がり大満足です。アクセルレスポンスはアップ！モーターからエンジンに切り替わるショックは激減！(50プリウス）

No.202.012.012

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