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新品未使用ヨネックスランニングシューズメンズ 25.0cm YONEX セーフラン100Xメン SHR100XM ブラック/アシッドイエロー

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Item Information

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9,900 JPY
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新潟県見附市

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新品未使用ヨネックスランニングシューズメンズ 25.0cm YONEX セーフラン100Xメン SHR100XM ブラック/アシッドイエロー

Item Description

スYONEX セーフラン100Xメン
通常価格18,700円⇒9,900円

商品詳細
ブランド	ヨネックス
商品名	YONEX セーフラン100Xメン
サイズ	25.0cm
状態	新品
本体価格	17,000円

商品コメント
長距離でも疲れにくく、ペースを維持したいランナーへ ■SPEC 重量: 片足約250g(26.0cm) アッパー：デュラブルスキンライトインソール：パワークッションミッド・アウトソール：パワークッションプラス、パワークッション、3Dパワーカーボン、フェザーバウンスフォーム、トウライト設計素材　アッパー：合成繊維ミッドソール：合成樹脂・3Dパワーカーボンアウトソール：ゴム底原産地ベトナム ■TECHNOLOGY ・3Dパワーカーボン周囲を立ち上げ着地時の横ブレを軽減し、適度なしなりが筋肉への負担を軽減することで、筋力の弱いランナーでも負担が緩和され走りやすい。・パワークッションプラス 12ｍの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る「パワークッションプラス」ヨネックス独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。※1　(一財)日本車両検査協会にて測定※2　(一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用※3　ヨネックス調べ・パワークッションヨネックスが独自に開発した軽量衝撃吸収材。着地時に受ける衝撃を和らげ、ケガからのリスクからひざを守る。・デュラブルスキンライト薄くて強度のある素材。無縫製のため、軽量性、柔軟性、フィット性に優れる。・トウライト設計疲れやつまづきにつながる着地の不安定さを軽減するため、つま先を軽く上がりやすくし、適切な着地角度に導くよう設計。・フェザーバウンスフォーム軽くて、はずむ。軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。ソール全体に低硬度で搭載できるため、軽さ、クッションを維持しつつも高い推進力を実現。体を守るための厚み。低硬度かつ厚底で搭載することで、着地衝撃を分散して負担を軽減。

商品コメント

長距離でも疲れにくく、ペースを維持したいランナーへ

■SPEC
重量: 片足約250g(26.0cm) アッパー：デュラブルスキンライト
インソール：パワークッション
ミッド・アウトソール：パワークッションプラス、パワークッション、3Dパワーカーボン、フェザーバウンスフォーム、トウライト設計素材　
アッパー：合成繊維
ミッドソール：合成樹脂・3Dパワーカーボン
アウトソール：ゴム底
原産地ベトナム

■TECHNOLOGY ・3Dパワーカーボン
周囲を立ち上げ着地時の横ブレを軽減し、適度なしなりが筋肉への負担を軽減することで、筋力の弱いランナーでも負担が緩和され走りやすい。
・パワークッションプラス
12ｍの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る「パワークッションプラス」ヨネックス独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。
パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に+型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。※1　(一財)日本車両検査協会にて測定※2　(一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用※3　ヨネックス調べ
・パワークッション
ヨネックスが独自に開発した軽量衝撃吸収材。着地時に受ける衝撃を和らげ、ケガからのリスクからひざを守る。
・デュラブルスキンライト
薄くて強度のある素材。無縫製のため、軽量性、柔軟性、フィット性に優れる。
・トウライト設計
疲れやつまづきにつながる着地の不安定さを軽減するため、つま先を軽く上がりやすくし、適切な着地角度に導くよう設計。
・フェザーバウンスフォーム
軽くて、はずむ。軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。ソール全体に低硬度で搭載できるため、軽さ、クッションを維持しつつも高い推進力を実現。体を守るための厚み。低硬度かつ厚底で搭載することで、着地衝撃を分散して負担を軽減。