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MDA7027 [アシンメトリー(非対称)スリット+ディンプル]レガシィ LEGACY BHE■GT30/BLITZEN 6■2002/02~2003/05■Front294x24mm[逆ベンチ]
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・商品名 | Ks-SPEED MD-Aローター: アシンメトリー[非対称]カーブスリット+ディンプル |
・適応車種設定表 | ■SUBARU■LEGACY B4■ [Front:MDA 7001][Rear:MDA 7010]■BE5■RSK/BLITZEN(TURBO)■1998/12~2003/06■Front294x24mm/Rear290x18mm [Front:MDA 7027][Rear:MDA 7010]■BE5■RSK/BLITZEN(TURBO)■1998/12~2003/06■Front294x24mm(逆ベンチ) [Front:MDA 7001][Rear:MDA 7010]■BE9/BEE■RS25/RS30■2001/06~2003/06■Front294x24mm/Rear290x18mm [Front:MDA 7027][Rear:MDA 7010]■BE9/BEE■RS25/RS30■2001/06~2003/06■Front294x24mm(逆ベンチ) ■SUBARU■LEGACY TOURING WAGON■ [Front:MDA 7001][Rear:MDA 7008]■BH5■GT/GT-VDC C/D型■2000/06~2003/04■Front294x24mm/Rear290x10mm [Front:MDA 7027][Rear:MDA 7008]■BH5■GT/GT-VDC C/D型■2000/06~2003/04■Front294x24mm(逆ベンチ) [Front:MDA 7001][Rear:MDA 7010]■BH5■GT-B/BLITZEN■1998/6~2003/04■Front294x24mm/Rear290x18mm [Front:MDA 7027][Rear:MDA 7010]■BH5■GT-B/BLITZEN■1998/6~2003/04■Front294x24mm(逆ベンチ) [Front:MDA 7001][Rear:MDA 7010]■BHE■GT30/BLITZEN 6■2002/02~2003/05■Front294x24mm/Rear290x18mm [Front:MDA 7027][Rear:MDA 7010]■BHE■GT30/BLITZEN 6■2002/02~2003/05■Front294x24mm(逆Venti) ≪ブレーキパッド交換もご検討ください≫ ■ローター摩耗・劣化時にはパッドの状態も必ずチェックしていただきパッドの同時交換も是非ご検討ください。 ■ローターが減っている状態(ローター表面がレコード盤のようであったりあるいはエッジが立っているような状態)であれば必ず交換する必要があります⇒ こちら ※性能はもちろんですがブレーキダストの低減を重視する場合は 『Mタイプ(M type) 』 がおすすめです。 ※低価格かつストリートスポーツ用パッドをご希望なら『Sタイプ(S-type)』 をおすすします。 ※低価格かつストリート用輸入車専用パッド『プレミアム(Premium)タイプ 』 をおすすします。 ※スポーツ走行からサーキット走行までオールラウンドかつハードなブレーキ性能重視する場合は 『Zタイプ(Z type) 』 がおすすめです。 落札前・落札後に関わらず気軽にお問い合わせください。適合・価格・納期ご案内さしあげます。 |
・商品説明 | 『アシンメトリー[非対称]カーブスリット+ディンプルが機能的に作用』 ■"KATANA"を彷彿とさせる「映えるスリット」をデザイン ※まったく新しいスリットパターンが誕生 ⇒縦・横・高さに加え回転運動もできる『5軸マシニングセンタ加工機』で実現 ※従来の3Dスリットと比較すると輪郭から溝の最深部までグラデーションがハッキリとデザインされ、 ビジュアル的に存在感のあるアピール度が高い「映えるスリット」をデザインできました。 ※カーブ状スリットは「刀」を振るイメージのスムーズな角度で入力されることにより ブレーキング時には非常に効率的なクリーニング効果が得られます。 ※アシンメトリースリットタイプの取り付け指定方向はすべて『正回転』になります。 ※スリットはエッジまで加工しないことでヒートクラック発生となる1つの原因をなくし耐久性の向上をはかっています。 ■ディンプル加工により表面積を拡大し、それによってローターの温度上昇の拡散、放熱に貢献。 ※非貫通にすることでドリルド程の耐久性低下を防ぎ、ローターの熱容量を極限発揮。 ※ディンプル(非貫通穴)の底面を球面上にすることでエッジを完全になくし、強度低下を防ぎ、耐久性を向上。 ■アシンメトリースリットって何? ブレーキング時のクリーニング効果をより効率的にかつ最大限に発揮できるよう一般的なスリット(溝)加工から 進化した考え方で開発された3Dスリット加工方法。 ブレーキング時にBRAKE PADがまず接触する入力側にはなだらかなスロープを設けそして直後に滑らかに かつ確実にブレーキパッドを捉えられるよう最適化されたカーブ状スリットが待ち受けます。 そのスリットはパッド表面をシェービングした際に発生するダストやガスを効率的排出することを目的に ディスクローター内径及び外径の両端エッジにも拘りの3D加工を施すことでムラなく作用するように考えられています。 一般的なスリットは単純な「溝」ですが、入力側と作用側を区別した溝となったので、 従来のスリットとの差別化を図るためアシンメトリー(非対称)スリットと名付けられました。 ◎商品の特長や詳細はこちらを御覧ください。 |
・オプション加工について | 初期の耐熱精度と耐磨耗を向上させる熱処理加工も同時に承ります。 ■2枚1セット:7,000円 +消費税 ◎熱処理についてはこちらを御覧ください。 |
・送料について | ◎本州一律:1,500円+消費税 ※北海道\2500/沖縄離島は別途となります。 |
・その他の費用 (代引きについて) |
■代引き: 製作前にお支払い完了いただきますので『代引き不可』とさせていただきます。 |
・代金支払い方法 |
【銀行振込】【クレジットカード決済】【PayPay支払い】【その他お支払い方法】 |
・申し込みの期限 | お振込先案内のメール到着後、金融機関営業日2日以内にお振込をお願いします。 |
・商品のお届け | ◎基本的に受注後にご希望の加工をしています。 |
・在庫切れの場合 | 基本的に受注生産となるため母材となるローターが欠品中の場合は |
・返品の条件と期限 | ※基本的に落札後のキャンセルや発送後の返品はお受けできません。 |
・その他特記事項 | 迅速かつ円滑にお取引を完了させていただくため |
・会社案内 | 〒567-0876 大阪府茨木市天王2-4-7-402 |
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