超名機!!! PHILIPS純正XLD288改バラスト 55W D2S D2R D2Cバーナー対応 フィリップス,,数量限定大特価！

超名機バラスト！フィリップスXLD288のコネクターを変え、
普通のバーナーでも使えるMXLD288CC 55W
現在手に入る最も高性能なバラスト！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+

最高性能のH規格→D2変換ケーブルです！
電極の数が多く接触不良が起きにくく、かつバーナーの破損も起きにくい、
最高級バージョンです。D2バーナーの固定用突起を折ったことのある方は、
その原因が書いてあります。あまり知られていません。文末に書いてあります。

この最高性能同士を組み合わせた最高峰のD2バーナー用バラストです！

数量限定の大特価大安売り品になります！
詳細は文末に記載しています。

★バラストの説明をさせていただきます。
フィリップスバラストの起動の速さ、明るさは既に有名で、
突出した性能は他にありません。
XLD288はフィリップスのバラストは明るい！起動が速い！壊れない！
その超高性能を世界に知らしめ、あっといわせた超名機バラストです。

しかしフィリップスはコネクター形状に独自規格を採用しており、
フィリップスH規格純正バラストは純正H規格バーナーのみでしか使えませんでした。
また、フィリップスのH規格純正バーナーは性能は良いですが種類が少ないのと、
いざバーナーが切れてバーナーだけ入手しようとしても低価格では難しいです。
選択肢が多く、汎用性はこちらの方が高いと思います。

これで超高性能バラストを一般のH規格バーナーだけでなく、
付属の D2変換ケーブルをつなげればD2規格バーナーでも使用可能です。
MXLD288CCの前にあるMはモデル、最後のCCはコネクターチェンジの略です。
使用可能なコネクター形状はバラスト右側に写っている写真を参照願います。

このバラストは異常なリピーター率を誇ります。
個人だけでなくプロのお客様からも「素晴らしい！」とのお声を沢山頂いており、
高級外車を扱う業者様からも認められ継続してのご注文を頂戴しております。
フェラーリやポルシェ等超高級車のチューナーが
定番的存在として愛用しているその理由が分かります。

・明るいです！
　このバラストは当店の点灯テストでも使用しているバラストです。
　以前に点灯試験で使用していた35W 55Wバラストとも明るいバラストでしたが、
　MXLD288CCはさらに明るくなり直視出来なくなったので、
　遮光フィルターを1枚増やすことになりました。それぐらいに明るいです。
　　とはいえ、明るさはお客様が本当に高性能なバラストを既にお使いの場合、
　もしかするとそれ以上は変わらないかもしれません。
　どんなバラストも規格以上の明るさは出ないからです。
　しかし下記項目は無いと思います。
・起動が速い！
　一瞬です！
・強引に安定状態に持っていく安定力！
　無理矢理バーナーを安定状態に持っていきます。
　強引に安定させる安定力を感じられるのは、
　明るいバラストのなかでも唯一このバラストだけです。
　起動時チラツキの激しいバーナーの場合、
　他のバラストでは不安定であったり時間が経つと消えてしまう現象がありました。
　本バラストの場合、起動時チラツキの激しいバーナーでも、
　その後強制的にチラツキの無い安定状態に持っていきます。
　※寿命のバーナーや不良品バーナーが治るという意味ではありません。
・ハイブリット車に対しても強い！
　ハイブリッド車に対し問題が起きていません。
　実はハイブリット車に後付けHIDキットは問題が起きやすく、壊れやすいです。
　バーナー側が壊れることが多いので、原因はバーナーだと思われる方が多いですが、
　原因の多くはバラストが上手く制御できないのでバーナーに負荷がかかるからです。
　ハイブリット車をメインに扱う業者様からも、ようやくハイブリットでも
　壊れない製品が見つかった。との声を頂き、指定商品にして頂いています。
　ハイブリット車は今後とも増えていきます。ハイブリット車をお使いで、
　すぐに壊れるという方は、一度本バラストを試してみてください。
　※このバラストを付ければバーナーは壊れないという意味ではありません。
　　 どんなバーナーでも壊れるときは壊れるので、誤解なさらないでください。
　　 また、本製品にはある程度良いバーナーと組み合わせて欲しく思います。
・高性能タイプのD2 55WバーナーもOK！
　D2規格バーナーには一般に出回っている安価なタイプと燃焼室を極限まで広げ、
　ガスを高圧にした高級タイプD2が存在します。
　　こういった高性能タイプに性能が満たないバラストをつなげると、バーナー燃焼室の
　エネルギー密度が下がり、バーナーが暗くなる、K数が下がる(下がるケースが多いですが
　逆に異常に高くなる場合もあります)、といった症状があります。
　　H規格よりもD2規格でこの問題が起きるケースが多いです。
　世の中全ての55Wバーナーを試した訳では無いので保証はできませんが、
　当バラストは圧倒的に広い対応力を持っており、今のところ全種類の
　バーナーでクリアしており、プロの業者様からも絶大な信頼を得ています。
　当バラストを使ったらK数が正常になり明るくなったという報告がありますが、
　K数が大きく下がる原因は、バラスト側の問題である場合があります。
　また燃焼室の大きいバーナーでは高級バラストの中でも本当に良いバラストでないと、
　エネルギーを充満させるのに時間がかかるので、起動が遅すぎて使い物になりません。
　高性能バーナー+安物バラストの組み合わせは問題が起きやすいので注意が必要です。
　D規格 H規格ともバーナーへの対応力の広さから、後々のことを考えて
　本製品をお勧めします。
　※バーナー自体のK数を変化させるものではありません。例えば4300Kバーナーを
　 　つなげれば、K数が上がって6000Kになるという意味ではございません。
・圧倒的な超低故障率！
　数百ペア売ってきましたが、2日後の故障が1件、その後の故障の報告は信じられない
　かもしれませんが今のところ0件です。これは初期不良期間を経過すれば、
　その後は基本的に壊れないこと、また設計通りに作ってあれば、
　壊れないことを意味しています。一般的なバラストは設計通りに作ってあっても、
　案外壊れます。壊れないという売りで、故障率0.5％未満というバラストを幾つか
　扱ったことがありますが、どれも実際はよく壊れたのでこのバラストと性能、耐久性とも、
　比較出来るモデルは現在のところ知りません。
　別段故障率の低さを売りにする予定は無かったのですが、結果的に業者様から、
　「壊れないからまたこれ」という声を幾度か頂いています。
・バーナーと相性問題が起きにくい！
　正確に言うと、相性問題が起きたことの無い唯一のバラストです。
　ですから当店もバーナーの点灯テストで使っています。
　「起きにくい」と書いたのは、世の中には沢山バーナーがあるので、
　どれかとは必ず起きると考えるからです。しかし今のところ無いです。
　前述の「強制的に安定状態に持っていく力」のあるMXLD288CC以外では、
　バラスト単体では恐ろしくて当店は販売する気になれません。
　お客様がどんなバーナーと組み合わせるか把握できないからです。
　お客様は今後も様々なバーナーに乗り換えていくと思います。
　しかしその度に相性問題を乗り越えねばなりません。
　　バーナーには起動しやすいバーナー、しにくいバーナーがあり、
　起動するにはバラスト側に能力を求められるが、
　起動さえすれば明るく性能の良いバーナーがあります。
　そういったバーナーでも際立って余裕のある本バラストが良いです。
　後々になってさらに差が出ます。

　ご利用になる方は、個人様の車種は価格帯が幅広いのですが、
業者様はどちらかといえば高級車を扱う業者様が多いです。
しかし最近になって、普及者を扱う業者様もリピーターに増えてきました。
多くは、一度は価格面で折り合いが合わず疎遠になってしまった業者様です。ですが
「安く抑えたくて色々試したけど結局これでないと駄目でした」
といって言っていただいています。
コスト制限を受けたバラストは電圧変動に弱く、後々問題が起きるケースが見られるので
安く抑えたい業者の方も最初から粘り強さのある本バラストのキットが良いです。
特に末端のユーザー様の方で後々別のバーナーに変えた場合、
バラスト側にドライブ能力が足りず相性問題が起きるケースがあります。
特にD規格の場合、性能差が大きいので、最初から良いバラストをお勧めします。
※電圧そのものに問題がある場合は、どんなバラストも問題が起きるのでご注意ください。

原因不明の点灯不良に悩まされているお客様に本バラストを
貸すことがあったのですが、このバラストですと今まで散々試しても
除けなかった点灯不良があっさり取り除かれるケースも多くあり、
明るさと共に感動していただけたことが何回かあります。
「いっそのこと中古でもいいから売ってくれ！」といわれるのですが、
それが出来ない理由があったのです。　

　実はバーナーだけでなくバラストもフィリップスは自社工場で生産していません。
海外の別会社の工場に委託生産しています。
※フィリップスジャパンが扱うバラストは知りません。
　本バラストはフィリップスジャパンの扱う製品ではありません。

このバラストに出会う以前は、バーナーの点灯テストをする際、
バラスト側の不安定な気まぐれで点灯不良が日常的に起こりました。
しかし点灯不良の再現性が乏しいと、今起きた点灯不良が、
バラスト側の問題か？バーナー側の問題か？
はっきり分からず、念の為商品であるバーナーを当店は不良品とし処分します。
しかし これでは損失が止まらず困るので、
評判の良いバラストを手当たり次第に購入したのですが、
結局満足のいく商品には出会えませんでした。
最終的には国内、海外問わず多くのメーカーに
「点灯テストで使うバラストだからお金は幾ら積んでもいい！
　だから信頼できる最高性能のバラストが欲しい！」
と注文を付け探したところ、以前純正の方でお世話になっていた
フィリップスの委託生産を受けている会社の一つから、
「それならフィリップス XLD288が一番良い。」
といわれ、コネクターを通常のコネクターに変えてもらい
譲ってもらったのが始まりです。

結果、今までのバラストとは全くの別物で想像以上です。
明るさと起動の速さは純正で知っていましたが、
他社の色々なバーナーと組み合わせて初めて分かったのですが、
このバラストは起動すると決めたら、不良品で無い限り、
例え起動時不安定なバーナーでもおかまいなしに
安定状態に持っていきます。
バーナーの挙動不審がなくなりました。
このレベルに達しているのは本バラストだけです。

しかし残念なことに、大きさは圧倒的に大きいです。
薄型を売りにしているモデルが主流の中、
本バラストは大きいので、この点ご注意ください。

サイズ(約)：厚さ33mm 縦90mm 横80mm ※突起部除く

大きさが許す環境の方は、ぜひこのバラストをお勧めします。
なお大きい方が放熱の面でも有利です。

素晴らしいので、製品化して欲しいお願いしたところ答えはNoでした。
個人的に使うか、点灯テストで使うのは良いのですが、
元々そういう約束で譲ってもらったこともあり、
商品としての販売は許してもらえなかったのです。
これには技術的な問題ではなく色々とあったのです。

しかし交渉の末販売を開始したところ、とてもお客様からの評価が高かったので、
55Wもお願いし数ヶ月の末、55Wバージョンも製作頂けました。
MXLD288CCは日本向けでは今後も当店でしか取扱いが許されておりません。
もしMXLD288CCと類似の商品、似た型番等が万が一ありましても、
本製品とは関係が無いのでご注意ください。
※万が一紛らわしい商品が出た場合法的措置を取ります。

今までXLD288のコネクターを変えて販売が出来たのは、
D2規格コネクターでは1社のみ海外のメーカーがあります。
しかしH規格では、少なくとも日本向けでは当店だけです。
※現在D2も交渉中です。
なお本H規格バラストに付属のD規格変換用の変換コネクターを付ければ
D2規格は電気的な規格が同じでなので使用できますが、
D1 D3 D4では絶対に使用しないでください。
特にD3 D4では電気的な規格が異なります。
これは本バラストだけでなくH規格バラスト共通の注意事項です。

なおいってしまえばこのバラストは完全なフィリップス製ではありません。
フィリップスは過去にもあるメーカーのバラスト(大変な高級品)に、
フィリップスの名前を入れたOEM品にPhilipsの名前をいれ
フィリップス純正として出したことがあります。
XLD288の場合は元々が高性能なバラストをベースに、
フィリップス向けにさらに高性能化するように改良された特別版です。
ですからMXLD288CCでは、PHILIPS の文字の前に、
「Special Grade Model」の文字が入っています。
これ以上は守秘義務上いえませんが、
いわばXLD288、MXLD28CCは高性能モデルのさらに高性能+高品質版です。

勿論完全防水です。

100時間の水没試験に耐えるように設計されています。

2枚目写真の電源コネクター部を見れば分かりますが、
電極の周りにまで白色の樹脂(普通はプラスチック)で覆い、
コネクターからの浸水さえ許しません。

また蓋との隙間をシリコン膜(普通はビニール)で遮断し、
さらに内部を樹脂でコーティングした二重防水構造です。
※非常に危険なので実際に水没させないでください。
　 一切責任はもてません。

いうまでもなく完全なる交流式デジタルバラストです。
重要なパーツは1個1個通電させ性能を計り、
その中で優秀なパーツのみを選び、
不合格品(不良品ではありません)の一部は、
下位のバラストに回されています。
生産工場でも、パーツ単体で特性を計り選別しているのは
MXLD288CCとXLD288のみで、
他のバラストでは行わないそうです。

★次に変換ケーブルの説明をさせていただきます。

　本変換ケーブルは最高の性能を誇ります。

・電極の数が異なります。
・中心の電極の数は通常2個ですが、本製品は4個周囲を囲むように付いています。
・外側周囲の電極の数も2個の製品が多いですが、本製品4個あります。

つまり最大で4個電極が多く、その分接点も多いのです。これはHID最大の敵、
接触不良、電圧降下、経年劣化に対し強くするためです。
今のところ、この製品をお使いのお客様は(ほとんどがプロの業者様です)、
ほぼ100％このハイグレードタイプをご要望されます。

・バーナーの固定突起が破損しにくいです。
実はD2 D4バーナー側の固定用突起(2個ある出っ張っている部分)の直径には、
おおまかに別けて、次の2種類があります。

・直径約2.8mm (フィリップス純正)の標準サイズ
・それ以外の小さいサイズです。

この変換ケーブルは標準サイズに適正化され、入り口の幅が適正化されています。
今のところ本ケーブルでのバーナー破損の報告は0件です。
どの部分のことか、写真でご説明します。
3枚目写真の黒丸で囲まれている箇所のことです。

バーナーを固定させるにはこの黒丸で囲まれた突起の左奥までバーナー側の突起部を
回転させ固定させねばなりません。
4枚目の写真で左右に並べて比較してみます。
左が本製品の変換ケーブル、右が一般的な変換ケーブルです。
写真では少し分かりにくいかもしれませんが、
左の方(当製品)が突起部が小さく(つまりゲートが広い)、
右の方が突起部が大きい(つまりゲートが狭い)のです。

これはバーナー側に2つある固定用突起の直径が非常に小さいモデルがあるので
(安価なバーナーの一部にこのケースが多いです)、そういったモデルにも合わせ、
安価な汎用品は 幅を狭くしてあります。
一般に出回っているHID D2キットに付属のD規格変換ケーブルは、
ほとんどこの接点が少なくゲート幅が狭い安価なタイプ(右側)です。

ですが、通常サイズ(フィリップス純正等)のバーナーを、この入り口の狭いタイプの
D規格変換ケーブルに入れようとすると、幅がせますぎてバーナー側の固定用突起に
負担がかかり折れる可能性がございます。
従いまして、本当に詳しい施工業者の方は、フィリップス純正にこの安価なグレードの
変換ケーブルを付いているのを見ると、外すのをとても嫌がります。

なぜならはめる時よりも、外すときの方が折れるケースが高いからです。
1回目で折れる可能性はそれほどありません。
ですが運が悪いと1回目で折れます。複数繰り返すと、
ストレスが蓄積され折れやすくなります。

こんなにも力を入れないとはまらないのか？と思われた方は、
恐らくバーナーに対し幅が狭いD2変換ケーブルを使っているのだと思います。
本来この規格はそれほど力を入れるものではないです。

ある程度のグレードのバーナーになると、ほとんどは固定用突起も標準サイズ
(フィリップス純正規格サイズとほぼ同じ直径)のケースが多いので、
その場合、特に当変換ケーブルをお勧めします。

逆に直径約2.5mm以下の固定突起を持つバーナーでしたら、
本変換ケーブルよりもゲート幅のせまい安価なタイプの方が良いのかもしれません。
2.5mm以下のバーナーでも外れたという事例は知りませんが、 あまりお勧めしません。
自己責任でお願いします。
※ご希望であればゲート幅の狭い変換ケーブルを代わりにお付けしますが、
　　その場合電極の数は減ります。

接点が多く、かつゲートの幅が標準サイズに最適化されています。
この変換ケーブルを知ってからは、安価な変換ケーブルを要望された方は知りません。
客観的に見て最高の選択だと思います。また、車をよくいじる方、業者の方は、
とりあえず1ペアは当変換ケーブルを備えておくことをお勧めします。

なお、 万が一バーナー側の突起が折れても一切免責で願います。
この変換ケーブルを使用してバーナー側の突起が折れたケースは知りませんが、
何時か起きるのではと考えます。
特にゲート幅の狭いD2変換ケーブルから外すと、見た目は何も変化が無くとも、
バーナー側の突起の強度が落ち、次回少し力が掛かるだけで
折れるケースを見てきています。既に強いストレスを受けたバーナーの場合、
本変換ケーブルでも折れる可能性が高いのではと思います。

ですがこのケーブルで起きるのでしたら、
理論的にゲートの幅が狭い安価なタイプでも起きると考えるのが自然と思います。
いずれにしても本製品の選択が最良かと思います。

特段の事情が無い限りお客様から配送方法のご指定はお受けできませんが、
万が一破損紛失の際、代わりに当店が返品送料、再送送料、
当商品費用の全損失を負担し、お客様には無償で新品と交換いたします。
安心の1年保証、即決です。
価格は1ペアの価格で、ステー等の付属品も付属致しますのでご安心ください。

金額はバラスト、変換ケーブルとも各1ペア(2個)の価格ですのでご安心ください。
付属品はステー、結束バンド、バラストへの電源線等、1ペア分一式付きます。

あまり仕入値のことをいいたくありませんが、
本バラストはネットで一般に出回っているHIDキットの
末端価格よりもさらに高いです。従いまして安くお譲りできません。
しかしバラストで面倒な問題が起きると
安く済ませた以上の労力と金額が消費されます。
サイズは大きいですが明るさ、起動の速さ、安定性、
相性問題を起こさない高性能、
本物を求める方はこちらをお勧めします。

＝＝＝今回大安売りの理由＝＝＝
2016年に製造されたロットになります。
在庫全て点灯テストを行いましたが、
全く問題なく点灯し安定しています。
試験に2011年に製造されたロットで
数個、1日12時間×7日を行いましたが、
こちらでも全て合格し非常に安定していました。
元々のパーツがとても良いので大丈夫です。
勿論、1年間の商品保障をします。

即決送料込み、数量限定新品商品です。
宜しくお願い致します。

※消費税は掛かりません。
※領収書の発行承ります。ご希望の方は落札後お知らせください。

・取付に関するサポートは行っておりません。
・バーナーとバラストのW数は同じW数である必要があります。
　新車時に付いている標準HIDは一般的に35Wで、バーナーも35Wが装着されています。
　バーナーが35Wである場合、当製品の35Wバラストの方でお願い致します。
　異なるW数で使用した場合、保証対象外となります。
・12V入力(9V～16V)の一般的な乗用車対応型です。トラック等24V車には使用しないでください。
・高電圧で大変危険です。容易に取付け可能ですが、
　万が一事故が起きても一切責任はもてません。取付は専門業者にご依頼下さい。
　本製品は耐熱、耐水に優れますが、どんなバラストも熱、水はバラストの大敵です。
　極力放熱がよく、かつ水にさらされない場所での設置を願います。
・マニュアルは付属いたしません。
・バーナー(バルブともいいます)はガラス管が発熱するので点灯中、または余熱が残っている
　状態で手を触れると火傷の可能性があります。ご注意ください。
　また周囲に熱にい物、影響を受けるものを近づけたまま点灯させないでください。
　付属の輸送用破損防止パーツに耐熱性はありません。点灯の際は必ず取り外してください。
・保証を受けるには、ご購入後ご案内する当店指定の保証申請手順にてお願いします。
・仕様は予告無く変更する場合がございます。
・保証を受けるには、ご購入後ご案内する当店指定の保証申請手順にてお願いします。
　突然商品を着払い等で送付いただいても、受け取りは出来ません。
・返品交換の際、当店からお客様への送料は2回目まで当店が負担致します。
　※返品に際し不良商品を送る際は、定形外など安い方法で送って頂いてOKです。
　ご安心いただけると思います。
　なお多くの業者さんは返品交換規定について敢えて明白にふれておりません。
　初期不良を除いて往復送料購入者負担であったり、海外から輸入する費用まで請求し
　保証交換を諦めさせるたりするケースが多いので、当店のシステムは良心的な方だと
　自負しております。
・ 当店は高品質な商品のみ扱いますが、万が一当店取扱商品に不測の事態が生じた場合、
　 ご利用の中止をお願いする可能性があるのでその際はご利用中止願います。
　 また万が一製品に異常を感じた際は速やかに使用の中止をお願い致します。
・ バラストへの電源線ケーブルの色はロットにより弱冠変化する場合がございます。
　このケーブルは必要ないかもしれませんが、念の為3本(1本予備)お付けします。
・ お客様から発送方法の指定はお受けできません。ご要望があれば極力柔軟に対応致しますが、
　発送方法によっては別途料金を頂戴することがあります。
・ 発送日から1年の保証を致しますが、保証は正常使用での適用となります。
　故意、過失、分解、改造、蓋を開ける、本来の目的以外での使用は保証の対象外となります。
・当店販売品以外に発生する費用、不随する費用等は理由によらずお客様ご負担で
　お願い致します。
・箱、緩衝材等の傷、汚れ、凹み等はご容赦願います。
・メンテナンス、取付け、取外し、修理、交換及び当店販売品以外に発生する
　費用等は理由によらずお客様ご負担でお願い致します。
・到着後一週間以内の初期不良は、往復送料無料にて返品交換いたしますのでご安心ください。

　最後になりますが、誠実に対応致します。
　ご用命を受け賜りますようお願い致します。